Masseinheiten Kipphebel Axialspiel

[fehler404]

Moin,
am rechten Zylinderkopf habe ich folgendes Spiel ermittelt:
AV: 0,09 mm und EV: 0,12 mm
Richtig wären wohl 0,05 mm +/- 0,02 mm
Entsprechend bräuchte ich Distanzscheiben
AV: 0,04 mm und EV: 0,07 mm
Angeboten werden aber nur Distanzscheiben von
0,20 mm, 0,25 mm, 0,30 mm und stärker.
Hab ich einen Denkfehler?
Grüße, Nils

 

[Detlev]

Welche Kipphebel sind bei Deiner Maschine verbaut? Mit Kunststoffscheibe und Distanzscheiben oder nur Kipphebel plus Böcke?

 

[fehler404]

Da mir der ganze Mist in die Ölfangwanne gefallen ist, weiß ich jetzt nicht, ob ich alle Teile habe. Auf jeden Fall ist es eine 93er R100GS.

 

[Detlev]

Dann hast Du da einen L-förmigen Kunststoffring zur Geräuschdämpfung und je zwei Distanzringe.
Diese lassen sich aus den lieferbaren Ringen so kombinieren, dass es passt. Ausbauen, messen, rechnen, bestellen, einbauen, nachmessen, fertig.

 

[fehler404]

Ja, den L-Ring habe ich gefunden und eine Scheibe.
Allerdings verstehe ich nicht, wie ich mit einer
0,2 mm Scheibe auf 0,05 mm Spiel komme.

 

[Detlev]

Wie gesagt, "normalerweise" sind da zwei Scheiben drin. Mess mal den Abstand zwischen den Lagerböcken ohne Kipphebel aber mit Kipphebelwelle dazwischen (dazu die Zugankerschrauben mit ca 20Nm anziehen) und dann die Länge des Kipphebels plus Kunststoffscheibe.
Wie groß ist die Differenz?

 

[fehler404]

Kann ich erst später machen.
Gibt es denn "Serienscheiben", die ab Werk verbaut werden?
Grüße, Nils

 

[fehler404]

Von 0,05 mm auf 0,09 mm sind 0,04 mm Differenz.
Wenn ich jetzt die kleinste angebotene Scheibe einsetze,
also 0,20 mm, käme ich auf minus 0,11 mm Spiel.

 

[Detlev]

Ja, es gibt eine Kombination die sehr häufig anzutreffen ist, ich kann Dir aber nicht mehr sicher sagen was das war. Ich meine 0,3 und 0,25mm

 

[Detlev]

Von 0,05 mm auf 0,09 mm sind 0,04 mm Differenz.
Wenn ich jetzt die kleinste angebotene Scheibe einsetze,
also 0,20 mm, käme ich auf minus 0,11 mm Spiel.

Wie groß ist das Spiel, wenn Du die Zugankermuttern löst und nur eben, sagen wir mit 5Nm anziehst?
Wird das dann größer? Dann ist wahrscheinlich die Auflagefläche der Kipphebelböcke auf dem Zylinderkopf nicht mehr parallel in einer Fläche.

 

[hg_filder]

[h=3]Ventile, Zündung und Vergaser einstellen[/h]
Schau da mal rein, inkl. Rechenbesipiel.

Hans

 

[fehler404]

Alles klar. Ich war davon ausgegangen, dass das Axialspiel mit zusätzlichen (!) Scheiben ausgeglichen wird. Tatsächlich wird es aber durch Austausch und Kombination alter und neuer Scheiben korrigiert.

Das war mein Denkfehler.
Danke!

 

[amico motociclista]

Alles klar. Ich war davon ausgegangen, dass das Axialspiel mit zusätzlichen (!) Scheiben ausgeglichen wird. Tatsächlich wird es aber durch Austausch und Kombination alter und neuer Scheiben korrigiert.

Das war mein Denkfehler.
Danke!

Ist wie beim Reifenwechsel. Bei jedem erneuten Wuchten kommen Gewichte dazu. Oder macht man die alten vorher weg ?

 

[fehler404]

Ist wie beim Reifenwechsel. Bei jedem erneuten Wuchten kommen Gewichte dazu. Oder macht man die alten vorher weg ?

Ich mach neue Reifen drauf, ohne die alten runterzunehmen.

 

[VV 01]

Ist wie beim Reifenwechsel. Bei jedem erneuten Wuchten kommen Gewichte dazu. Oder macht man die alten vorher weg ?

Natürlich nicht, die haben ja schließlich auch Geld gekostet.

 

[fehler404]

Knut Gerken (https://strauss-gerken.de/) hat mir gerade unentgeltlich einen Beutel Lagernadeln und einen Beutel Distanzschrauben in die Hand gedrückt.
Alles Überzählige soll ich zurück bringen.

So macht Schrauben Spass.