Messung LimaRotor

[JIMCAT]

Ich denke der Rotor ist defekt, die Batterie wurde jedenfalls nicht mehr geladen.
Sollte die Messung nicht bei 3,1 bis 3,6 Ohm liegen.
Als Laie bin ich mir nicht sicher.
Ob der Rotor nun reif für die Tonne ist?

Danke für zielführende Antworten.

 

[BlaueEmma]

Halt mal die Messspitzen direkt aneinander.
Da wird dann wohl nicht 0.0 angezeigt.
Also für mich sieht das Messergebnis gut aus.
Aber vielleicht hat der Rotor auch so einen Wicklungsbruch, der sich nur richtig zeigt, wenn der Rotor rotiert.

Mess doch mal direkt bei eingebautem Rotor und laufendem Motor die Wechselspannung direkt an Steckern.

 

[GSGS]

4,3 Ohm sollten noch ok sein. Das Messgerät hat auch Messungenauigkeiten, vor Allem in diesem Messbereich.

Gruß aus PAF
Gerd

 

[JIMCAT]

Danke Holger und Gerd,
wenn ich die Messspitzen zusammenhalte zeigt es im niedrigsten eingestellten Messbereich 00,6 an.

Weiterhin ratlos, aber nachdem ich den Rotor gegen einen anderen tauschte lädt die Lima wie sie soll.

 

[BlaueEmma]

Na dann ist doch alles gut. Wer heilt hat recht

 

[JIMCAT]

Vielen Dank
Dabei hat der Rotor erst 51.000 km gelaufen und sieht noch soo gut aus.

Drecksglump elendiges

 

[dreiradbertl]

Dünngeputzt?

 

[JIMCAT]

Dünngeputzt?

Ja klar, dachte mir doch das so was kommt.

 

[Blue QQ]

Du kannst den Rotor aber neu wickeln lassen
Ich glaube es waren bei mir um die 150€
Manfred

 

[JIMCAT]

Du kannst den Rotor aber neu wickeln lassen
Ich glaube es waren bei mir um die 150€
Manfred

Danke Manfred,
aber ich habe noch einen guten Rotor auf Reserve und hebe den Defekten nun doch auf falls ich das mal vorhabe.

 

[hg_filder]

Hallo Fritz,
ich muss leider schimpfen. die Kupferringe sehen schlecht aus. Mach mal einen Test: Nimm etwas Politur und polieren die Kupferringe und dann nochmal messen. Meine Vermutung: der Wert wird sich nochmal verbessern und das Teil wird wieder seinen Dienst machen.

Wenn ich hier Teile auf der Quälbank habe, kommt es immer wieder vor, dass die Werte schlecht sind. Danach wieder ok.

Schau mal bitte, welchen Zahl auf der Front steht, irgendwas mit 30xx

Hans

 

[hg_filder]

Du kannst den Rotor aber neu wickeln lassen
Ich glaube es waren bei mir um die 150€
Manfred

ne, die Nachbauten sind deutlich günstiger und selten schlechter.

Hans

 

[JIMCAT]

Danke Hans,
auf dem Rotor ist noch die 3018 eingeprägt
Ich habe noch mal die Laufringe mit Schleifflies poliert und die Messung ergab nun 4,0 Ohm.
Das ist doch noch zu viel, oder?

 

[BlaueEmma]

Abzüglich der 0,6 sind das dann 3,4., vaastehst mi?

 

[strichzwojan]

Ist "selten schlechter" eine Steigerungsform von "selten schlecht"?

 

[JIMCAT]

Abzüglich der 0,6 sind das dann 3,4., vaastehst mi?

Nix vastehn, aber ich sag‘s dem Rotor
Aber warum lädt er nicht und der nun eingebaute schon.

Das Ding bau ich lieber nicht nochmal ein und bleibe mit leerer Batterie liegen.

Danke allen noch mal und einen schönen Feiertag

 

[gespanntreiber0]

Danke Manfred,
aber ich habe noch einen guten Rotor auf Reserve und hebe den Defekten nun doch auf falls ich das mal vorhabe.

Dann schreib aber ganz groß Defekt drauf.

 

[MM]

...
Aber warum lädt er nicht und der nun eingebaute schon.
...

Das ist der bereits erwähnte fiese Wicklungsbruch, den die Fliehkraft erst wirken lässt, wenn das Teil rotiert.

 

[hg_filder]

Schick den mir mal, ich klemm den mal an den Prüfstand.

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