Kontrollier mal: Brücke mal grün-gelb mit blau-schwarz bzw. blau-rot am Kabelbaumstecker. Blinkt es dann, den Schalter nochmal durchmessen. Wenn nicht ...
Hans
Neuer Hauptkabelbaum R80 --> R100 RT
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Kontrollier mal: Brücke mal grün-gelb mit blau-schwarz bzw. blau-rot am Kabelbaumstecker. Blinkt es dann, den Schalter nochmal durchmessen. Wenn nicht ...
Hans
weisss84
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Du meinst grün/gelb vom Schalter zusätzlich auf blau/rot vom Kabelbaum?
Ne, zum ausschliessen des Schalters: Brücke die betreffenen Stifte im Stecker.
Hans
weisss84
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Geht nicht. Kann es das Relais sein? Das ist zwar neu (lastunabhängig für die LEDs), aber man weiß ja nie 
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Geht nicht. Kann es das Relais sein? Das ist zwar neu (lastunabhängig für die LEDs), aber man weiß ja nie
Kontrollier mal am Relais, ob die Anschlüsse passen - die Anschlüsse sind nicht genormt.
Hans
weisss84
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Okay, mache ich heute Abend. Wir hatten die Blinker vor dem "zu machen" einzeln auf Funktion geprüft und da haben sie funktioniert. Sprich: Seit dem Test ist quasi nur die Verbindung zum neuen Hauptkabelbaum inkl. Relais dazugekommen.
Okay, ich checke noch mal das Relais. Das hatte ich vor ein paar Wochen bei Sport Evo mitbestellt. Dachte da gibt es keine großen Unterschiede.
weisss84
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Es stimmt noch etwas nicht: wenn ich bei abgezogenem Schlüssel auf den Starter drücke knackt das Relais, selbst wenn Notaus auf off steht. Der Anlasser dreht sich auch nicht, sie springt also nicht an.
weisss84
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Anderes Relais ausprobiert, Blinker tut es nach wie vor nicht.
Mit einem Messgerät dem Stromweg entlaglaufen. Brücke dazu mal das Relais mit einem Kabel auf dem Relaissockel durch.
Hans
weisss84
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Wenn ich beim Zündschloss von Stellung 2 auf Stellung 1 wechsle „knackt“ es im Blinkrelais. Könnte es mit der Verkabelung vom Zündschloss zu tun haben?
Messgerät hab ich keins da, muss ich erst besorgen.
Messgerät hab ich keins da, muss ich erst besorgen.
Zieh mal bitte am Zündschloss das Standlicht ab und probiere es mal ohne.
Hans
Hans
weisss84
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Grau (gebrückt mit grün/weiß und der Diode), richtig? Geht nicht. Dann geht auch das Rücklicht nicht.
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weisss84
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Update: — und + am Relais getauscht und siehe da, die Blinker gehen. Allerdings mit Phänomenen:
1. Bei Licht aus gehen vorne beide Blinker und hinten nur der der gehen soll. Ziehe ich zusätzlich die Bremse, gehen auch hinten beide gleichzeitig
2. Bei Licht an gehen jeweils vorne und hinten beide. Hier spielt es keine Rolle, ob Bremse gedrückt oder nicht.
Ideen?
danke und Grüße
1. Bei Licht aus gehen vorne beide Blinker und hinten nur der der gehen soll. Ziehe ich zusätzlich die Bremse, gehen auch hinten beide gleichzeitig
2. Bei Licht an gehen jeweils vorne und hinten beide. Hier spielt es keine Rolle, ob Bremse gedrückt oder nicht.
Ideen?
danke und Grüße
weisss84
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Ja, hat einen Moment gedauert…
Starten tut sie aber immer noch nicht. Bei Zündschloss auf 2 passiert bei Run nichts. Notaus auf Off und das Relais knackt. Bei Zündung auf 1 knackt das Relais in jeder Stellung des Notaus.
weisss84
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Heißt ich bräuchte wegen dem Kabelbaum das der Mono ab 85? Habe das alte verbaut… Dachte weil der Rest ja unverändert ist passt das noch.
weisss84
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Danke, hole ich morgen früh gleich. Bzgl der Blinker wird dann irgendwo noch was falsch gesteckt sein nehme ich an, oder?
Mach mal erst das Relais fertig. Ein "falsches Relais" kann schon seltsame Effekte geben.
Ansonsten Relais ziehen und dann die Blinker testen.
Hans
weisss84
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Neues Anlassrelais —> Sie startet sofort und ohne Probleme. 
Blinker gehen nach wie vor nicht richtig. Lichtrelais? Laut deinem Handbuch hat die Mono auch ein anderes.
Blinker gehen nach wie vor nicht richtig. Lichtrelais? Laut deinem Handbuch hat die Mono auch ein anderes.
Neues Anlassrelais —> Sie startet sofort und ohne Probleme.
Blinker gehen nach wie vor nicht richtig. Lichtrelais? Laut deinem Handbuch hat die Mono auch ein anderes.
Ich schau mal rein, aber Lichtrelais hat mit den Blinkern nix am Hut.
Hans
weisss84
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Danke schon mal. Die einzige Verbindung von Bremslichtschalter zu den Blinker ist das grün/schwarze Kabel. Und wir haben einen Unterschied: Wir haben kein rotes Kabel, das vom linken Kombischalter in den Kabelbaum geht.
Morgen teste ich noch mal alle Kabel vom linken Kombischalter quer.
Edit: Hatte ich gesagt, dass es vorne und hinten jeweils Kellermänner sind? Habe von einem R2 Relais von Kellermann gelesen, könnte das die Lösung sein?
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weisss84
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Gemäß Schaltplan. Da kann ich ja nichts machen. Blau/rot bzw. blau/schwarz kommt von den Blinkern und so habe ich es auch angeschlossen. Und das geht ja so vom Kabelbaum hoch zum Instrument.
OK, wenn du LEDs als Aussenblinker nutzt, was ich verstanden habe, benötigst du zwei Sperrdioden (wie die andere) in den Zuleitungen und eine weitere Masseverbindung.
[h=3]Blinker LED-Technik[/h]
Hans
weisss84
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Hallo zusammen,
kurzes Update: Hatte die Maschine zwecks neuen Reifen in der Werkstatt. Dort haben sie auch mal nach dem Blinker geschaut und die Blinkkontrollleuchte „abgeklemmt“. Jetzt funktioniert beleuchtungstechnisch alles wie es soll, bis auf die Kontrollleuchte. Ich werde aber trotzdem noch die Sache mit den Sperrdioden testen.
@Hans: explizit noch mal vielen Dank an dich für deine Hilfe bis hierhin!!