Ölkohle entfernen

[MM]

... aber fast immer gibt es dafür nicht nur einen Schuldigen.

Klar: Die stehen an der Bande, interessieren sich fürs Kernthema gar nicht und gießen ab und zu etwas Öl ins Feuer...

 

[Nichtraucher]

Klar: Die stehen an der Bande, interessieren sich fürs Kernthema gar nicht und gießen ab und zu etwas Öl ins Feuer...

Schmeiß sie raus, wenn ich mit dabei bin, trage ich es mit Fassung.

Willy

 

[MM]

Hab kein Öl bei dir gesehen.

 

[Nichtraucher]

Dann bin ich beruhigt, denn zuweilen rutscht mir schon mal ein Tröpfchen raus aber nach einem Hinweis an anderer Stelle bemühe ich mich, in dieser Beziehung dicht zu bleiben.

Gruß
Willy

 

[UbuRoy]

So. Technisches Update:

Pleuel sind ENDLCICH raus. Eine Pleuelschraube war innen rundgenudelt. War wohl jemand mit einem Torx statt Vielzahn dran. Hat LANGE gedauert, die unfallfrei raus zu hollen. Letztlich musste ich sie aufbohren, hat mich Stunden gekostet aber hat geklappt.

Pleuellager sind getauscht, Pleuelaugen vermessen,Kolbenbolzenlager getauscht, Bolzenaugen auf Mass gehont, die neuen Lagerbuchsen sind über 4/10 mm zu stark. Gleich noch Ölbohrung in die Buchsen gemacht.

Pleuellager vermessen mit PlasticGage und Lagerschalen entsprechend auf Toleranzmass gebracht mittel Glasscheibe und Läpppaste an den überstehenden Enden der Lagerschalen. Waren nur 2 oder drei hundertstel.

Pleuel sind eingebaut und laufen perfekt.

Kurbelwellen Kettenrad abgezogen. Kurbelwellenstumpf vermessen.
Nockenwellerlagerbohrung vermessen. Nockenwelle vermessen.
Neues Nockenwellenlager auf korrektes Außentoleranzmass gebracht.

Neues NW Kettenradlager innen vermessen.
Jetzt warte ich auf die neuen Kettenräder und den derzeit leider nicht lieferbarern neuen Kolben.

Derweil beschäftige ich mich mit dem Lagerschild und dem vorderen Kurbelwellenlager. Insbesondere der Vermessung. Bislang hat BMW die eigenen Toleranzen an einigen Stellen eher nicht wirklich eingehalten.

Jetzt noch NW Ketttenrad einpressen, KW Kettenrad drauf, neues Kettenkit verbauen und Kolben wieder rein samt Zylindern.
Es ist alles auf dem Weg.

Danach werden die Gabeln komplett überholt und die vordere Bremsanlage vergrößert.
____________________________________________

An die üblichen "Off Topic Schwafelkasper": (Hier habt ihr wieder Stoff). Ich hoffe ihr habt Euch schön weiter gegenseitig einen runtergeholt. Klappte bisher ja sher gut. Es sind ja drei Seiten (!) gegenseitige Beweihräucherung im Strang hier hinzugekommen, fleißig fleißig...
Inzwischen ist mir das Popcorn ausgegangen und ich lese anderweitig, wo auch gleich einige offene Fragen hervorragend beantwortet wurden

Danke, das ihr mich auf den richtigen Weg gebracht habt:

1. Woanders fragen
2. Es einfach machen
3. Den Blick aufs wesentliche Konzentrieren

So, ich lass Euch erstmal wieder alleine. Macht Euer Ding

 

[Luggi]

……
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An die üblichen "Off Topic Schwafelkasper": (Hier habt ihr wieder Stoff). Ich hoffe ihr habt Euch schön weiter gegenseitig einen runtergeholt. Klappte bisher ja sher gut. Es sind ja drei Seiten (!) gegenseitige Beweihräucherung im Strang hier hinzugekommen, fleißig fleißig...
Inzwischen ist mir das Popcorn ausgegangen und ich lese anderweitig, wo auch gleich einige offene Fragen hervorragend beantwortet wurden

Danke, das ihr mich auf den richtigen Weg gebracht habt:

1. Woanders fragen
2. Es einfach machen
3. Den Blick aufs wesentliche Konzentrieren

So, ich lass Euch erstmal wieder alleine. Macht Euer Ding

Für die Nachwelt.

 

[JIMCAT]

.......(Hier habt ihr wieder Stoff). Ich hoffe ihr habt Euch schön weiter gegenseitig einen runtergeholt. Klappte bisher ja sher gut. ...

Primitiver geht`s wohl nicht mehr.

 

[amico motociclista]

...
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An die üblichen "Off Topic Schwafelkasper": (Hier habt ihr wieder Stoff). Ich hoffe ihr habt Euch schön weiter gegenseitig einen runtergeholt. Klappte bisher ja sher gut. Es sind ja drei Seiten (!) gegenseitige Beweihräucherung im Strang hier hinzugekommen, fleißig fleißig...
Inzwischen ist mir das Popcorn ausgegangen und ich lese anderweitig, wo auch gleich einige offene Fragen hervorragend beantwortet wurden

Danke, das ihr mich auf den richtigen Weg gebracht habt:

1. Woanders fragen
2. Es einfach machen
3. Den Blick aufs wesentliche Konzentrieren

So, ich lass Euch erstmal wieder alleine. Macht Euer Ding

Der grüne Punkt, neben deinem UbuRoy, bedeutet du bist hier noch online?

 

[BlueThunder]

Punkt 6, Absatz 3 der Forenregeln:

"Wir bitten darauf zu achten, dass z. Bsp. die Anonymität des Nicknamens sowie die räumliche Entfernung zu Gesprächspartnern niemals zu respektlosen oder verletzenden Äußerungen führen darf. Sollte dies dennoch einmal geschehen sein, so bitten wir von der Möglichkeit einer möglichst zeitnahen Bitte um Entschuldigung Gebrauch zu machen."

 

[Zimmi]

Nur keine Luft ranlassen, oder? Hauptsache immer weiter hier den Leuten ans Bein gebrunzt...
Manche Zeitgenossen führen sich derart auf, dass man glatt zum Misanthropen werden könnte...
(Hier fehlt ein Kotz-Smiley)

 

[Nichtraucher]

Moin,

wenn man ehrlich ist, so ist doch etwas Wahrheit in der Aussage aber aber eine andere, feinere Wortwahl wäre wünschenswert und sicher auch, was die Botschaft angeht, erfolgreicher gewesen.

Gruß
Willy, selbst oft Schwafelkasper daher mit einem gewissen Verständnis.

 

[Raul B]

Ohje, ein stummer Schrei nach Liebe!

Raul Farinurlaub

 

[Eifelgeist]

So. Technisches Update:

Pleuel sind ENDLCICH raus. Eine Pleuelschraube war innen rundgenudelt. War wohl jemand mit einem Torx statt Vielzahn dran. Hat LANGE gedauert, die unfallfrei raus zu hollen. Letztlich musste ich sie aufbohren, hat mich Stunden gekostet aber hat geklappt.

Pleuellager sind getauscht, Pleuelaugen vermessen,Kolbenbolzenlager getauscht, Bolzenaugen auf Mass gehont, die neuen Lagerbuchsen sind über 4/10 mm zu stark. Gleich noch Ölbohrung in die Buchsen gemacht.

Pleuellager vermessen mit PlasticGage und Lagerschalen entsprechend auf Toleranzmass gebracht mittel Glasscheibe und Läpppaste an den überstehenden Enden der Lagerschalen. Waren nur 2 oder drei hundertstel.

Pleuel sind eingebaut und laufen perfekt.

Kurbelwellen Kettenrad abgezogen. Kurbelwellenstumpf vermessen.
Nockenwellerlagerbohrung vermessen. Nockenwelle vermessen.
Neues Nockenwellenlager auf korrektes Außentoleranzmass gebracht.

Neues NW Kettenradlager innen vermessen.
Jetzt warte ich auf die neuen Kettenräder und den derzeit leider nicht lieferbarern neuen Kolben.

Derweil beschäftige ich mich mit dem Lagerschild und dem vorderen Kurbelwellenlager. Insbesondere der Vermessung. Bislang hat BMW die eigenen Toleranzen an einigen Stellen eher nicht wirklich eingehalten.

Jetzt noch NW Ketttenrad einpressen, KW Kettenrad drauf, neues Kettenkit verbauen und Kolben wieder rein samt Zylindern.
Es ist alles auf dem Weg.

Danach werden die Gabeln komplett überholt und die vordere Bremsanlage vergrößert.
____________________________________________

An die üblichen "Off Topic Schwafelkasper": (Hier habt ihr wieder Stoff). Ich hoffe ihr habt Euch schön weiter gegenseitig einen runtergeholt. Klappte bisher ja sher gut. Es sind ja drei Seiten (!) gegenseitige Beweihräucherung im Strang hier hinzugekommen, fleißig fleißig...
Inzwischen ist mir das Popcorn ausgegangen und ich lese anderweitig, wo auch gleich einige offene Fragen hervorragend beantwortet wurden

Danke, das ihr mich auf den richtigen Weg gebracht habt:

1. Woanders fragen
2. Es einfach machen
3. Den Blick aufs wesentliche Konzentrieren

So, ich lass Euch erstmal wieder alleine. Macht Euer Ding

Wieder mal eine tolle Provokation und Beleidigung von dir
Was soll das ?
Da interessiert die vorausgeschickte Lösung oder Vorgehensweise wohl kaum jemand.
Andere Leute sind schon für freundlichere Wünsche gesperrt worden.

Eigentlich schön, wenn Du uns wieder alleine lässt

 

[Blue QQ]

Lasst in doch schreiben was er will. Nicht darauf antworten ist die Lösung,
Manfred

 

[gespannpit]

Hallo,
genau, Ignoranz ist die beste Bestrafung.
Gruß
Pit

 

[R 110 ES Peter]

AW: Ölkohle entfernen

'Ne einfache Frage nach dem Dokument und ihr hättet es gern hochladen können. Ist aber nix gekommen.

Es wurde hochgeladen, ich habe es hochgeladen, bereits im #27. Kann mir nicht vorstellen das du das übersehen hast, warte bis jetzt auf ein -dankeschön- oder ähnliches. Was willst du eigentlich? Auf den Arm bei Mutti? Das kann dieses Forum nicht leisten. Ich habe das inzwischen gelöscht, weil du mir langsam auf den Sack gehst, aber ich vermute du hast es bereist downgeloadet.

Trotzdem gehst du uns weiter auf auf die Nerven, hast du schon mal überlegt einen Therapeuten auf zu suchen, der kann dir vielleicht weiter helfen. (nur zur Info, ich darf das schreiben, ich bin hier das Enfant Terrieble)

gruss peter

 

[mk66]

Für die Nachwelt.

r.i.p.

 

[HM]

fred geschlossen.

HM