Ach du meine Güte!
Gestern beim Kerzen-Check an der /5. Komisch, das Gewinde der rechten Kerze sieht aber schön kupfrig aus, aber ach, wasn das? Die ist ja auch viel dicker als die linke!
Nachgemessen, jawoll, stimmt, links 14mm (ok) rechts 15,5mm.
Dann mal ein bisschen genauer unter die Lupe genommen. Sieh einer an, der Vorbesitzer meiner /5 hatte offensichtlich mal das Kerzengewinde versaut und dann einen Gewindeeinsatz verbaut. Der ist aber nicht im Kopf geblieben, wie er wohl sollte, sondern nun fest mit der alten Kerze verbacken. Sieht aus wie Time-Sert von Würth. Kann ich ja erst mal mit fahren, vor allem, weil es Iridiumkerzen sind, und die sollten noch was halten, sehen ganz in Ordnung aus und funken schön.
Bleiben soll das aber nicht.
Jetzt frage ich mich, ob ich da wieder so einen gleichen neuen Einsatz reinbekomme, oder ob ich das Gewinde eine Nummer größer schneiden muss und dann einen größeren Einsatz reindrehe.
Hat einer von euch eine Idee?
Gestern beim Kerzen-Check an der /5. Komisch, das Gewinde der rechten Kerze sieht aber schön kupfrig aus, aber ach, wasn das? Die ist ja auch viel dicker als die linke!
Nachgemessen, jawoll, stimmt, links 14mm (ok) rechts 15,5mm.
Dann mal ein bisschen genauer unter die Lupe genommen. Sieh einer an, der Vorbesitzer meiner /5 hatte offensichtlich mal das Kerzengewinde versaut und dann einen Gewindeeinsatz verbaut. Der ist aber nicht im Kopf geblieben, wie er wohl sollte, sondern nun fest mit der alten Kerze verbacken. Sieht aus wie Time-Sert von Würth. Kann ich ja erst mal mit fahren, vor allem, weil es Iridiumkerzen sind, und die sollten noch was halten, sehen ganz in Ordnung aus und funken schön.
Bleiben soll das aber nicht.
Jetzt frage ich mich, ob ich da wieder so einen gleichen neuen Einsatz reinbekomme, oder ob ich das Gewinde eine Nummer größer schneiden muss und dann einen größeren Einsatz reindrehe.
Hat einer von euch eine Idee?
Hat mit dem eigentlichen Thema nix zu tun, und doch verstehe ich das nicht so ganz. Meine Kerzen wie auch die Überwurfmuttern an den Krümmern, bekommen regelmäßig etwas Kupferpaste. So lassen sie sich immer von Hand ohne Knebel rein und raus drehen. Reindrehen bis Anschlag von Hand puls 90 Grad mit dem Knebel passt immer. 
Oder habe ich was völlig falsch verstanden ??? 
Q wird morgen gepackt, und dann schaun mer mal. Anständig fahre ich doch immer. Einen Dauerwarnwestenträger haben wir auch mit dabei 
, da wird schon nix schief gehen.