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R 100 GS Umbau als " leichte " Enduro

Du kannst alternativ ja auch auf ein Wilbers-Federbein umbauen, da kannst du dir dann alles selbst zusammenstellen. Federn bietet Wilbers individuell an, habe meine Feder auch gegen eine andere Feder getauscht. (Auf Grundlage des R1200GS Federbein)
 
Zuletzt bearbeitet:
Supermoto cool:sabber:

Haste meine Fragen in #55 übersehen, oder möchtest du nicht, wäre natürlich auch ok.......
 
Der Felgenring von hinten passt und ich böchte doch was von der BMW behalten
Der Kardan ist mit einem Adapter mit der Getriebewelle verbunden gibts beim SWT
Die Halterung vom Federbein ist nur zum probieren
Ich denke mit dem 990er KTM Federbein wird das sowieso anders
Wenn ich die passenden Seichen habe dann stell ich das Möppel mal wieder auf die Räder und fang mal an mit Heckrahmen bauen
Dann die Abdeckung Motor mit Luftfilterkasten und den vorderen Deckel mit noch kleinerem Hallgeberanbau mach ich aus Karbon so klein wie möglich
Das mit Karbon hab ich schon mehrmals gemacht ist zwar viel Aufwand wenn es aber gut werden soll dann muss das so
Schaumermal wo die Reise hin geht
 

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Hab mal angefangen mit der Motordeckel Form
KTM Federbein ist auch schon angekommen
Mal schauen wie das sich verhält wenn das Möppel auf den Rädern steht
Hab mal so zum Spass die SMC R Sitzbank draufgelegt könnte mir fast gefallen wird aber recht stressig einen Alutank passen dafür zu bauen
 

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Fahrwerk ist mal so grob eingerichtet
Ich hab nun den 2 1/2 Zoll Felgenring vorn eingespeicht
Die Sitzbank von der SMC passt recht gut nur die Tank Geschichte wird sportlich wenn es auch gut ausschauen soll
Die Abstände die ich von der KTM übernommen habe fühlen sich ganz ok an
Der 990 KTM Dämpfer ist weich genug damit die Fuhre auch etwas negativ Federweg hat.
Als nächstes kommt der Heckrahmen
Grüße
 

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Es wird
Heckrahmen aus Hochfestem Stahl fertig und erstes blech fast fertig
 

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Hab mal die Kurbelwelle etwas erleichtert ca 600 Gramm und einen Pickup auf die Lima gesetzt
Das mit dem Aluheck wird wohl auch was jetzt noch mal schauen wo die Batterie hinkommt und das M-Unit Steuerteilchen
 

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Hab noch ein wenig am aluheck weiter gebaut
 

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Verriegelung ist von der 690 smc passend zur sitzbank
Und rolf s aus b sinnloses gelaber brauche ich nicht
Wenn du keine fakten hast solltest du dich damit zurück halt
 
Und rolf s aus b sinnloses gelaber brauche ich nicht
Wenn du keine fakten hast solltest du dich damit zurück halt

Lieber Andy,

wer hier was aus welchem Grund und zur Sache oder nicht schreiben darf entscheiden immer noch die Admins.
Jedenfalls nicht DU.
Deinen Tonfall empfinde ich auch als eher unverschämt. (Die Interpunktion dafür anstrengend)
Der Umgang hier, samt Threaddrifting und Frotzeleien, ist gewachsen.
Die meisten schaffen´s damit umzugehen...;)
 
Verriegelung ist von der 690 smc passend zur sitzbank
Und rolf s aus b sinnloses gelaber brauche ich nicht
Wenn du keine fakten hast solltest du dich damit zurück halt

Danke für dein feedback, dann entschuldige ich mich mal für mein sinnloses gelaber. für mich ist ja das flächenträgheitsmoment 2. grades mit hoch4 auch nicht so einfach und deshalb muss ich das immer wieder nach 40jahren ausprobiern mit den gefrästen und gewuchteten wellen.
 
War nicht böse gemeint
Der Rotor ist ca 200 g leichter aber mit größerem Durchmesser was vermutlich etwas mehr Schwungmasse bringt wie der Originale
Mit dem Pickup auf dem Rotor wird das alles etwas kleiner und ich bau einen neuen Motordeckel dafür
Das Heck wir so langsam was
 

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Heck ist mal grob fertig
Nun geht es an den Tank
Luftfilterkasten mach ich auch aus Alu mit einem K&N Filter
 

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Hallo Andy,

ich verfolge deinen Umbaubericht mit Interesse.
Bisher eher abseits bisheriger Lösungen weden deine sicher das eine
oder andere Fragezeichen aufkommen lassen, was am Ende herauskommt,
ob es zulassungfähig sein wird, oder zufriedenstellend läuft.
Handwerklich hast du jedenfalls einiges drauf und machst dein Ding.
Ich bleibe dran,
Axel
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Andy,
kannst du das Heck irgendwie selbsttragend gestalten? Wenn da jetzt nicht die Streben vom Heckrahmen wären dann wäre das eine ziemlich geile Linie...
Bin auch gespannt wie es weitergeht!
Schönen Gruß vom Harzrand, Jürgen
 
Servus Jürgen
Danke für den Hinweis
Du hast Recht
Ich hab das Teil bisher nur aus der Nähe in der Werkstatt angeschaut
Aus dem Blickwinkel fällt das nicht auf
Ich denk mal darüber nach ob das geht
Gruß Andy
 
Hab die Strebe mal versetzt
Sieht aber immer noch nicht fluffig aus ich werde sie wohl an neuen Haltern weiter oben ansetzen
 

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Das wird was! :fuenfe:
Gefällt mir sehr!

Ganz andere Frage: Wie kommt das Bike im Hintergrund so hoch an die Wand? Mal eben hoch gehoben? :D
 
Plattform auf Rundstangen geführt mit Hydraulikheber und oben ein Riegel zum aufsetzen damit es auch drucklos oben bleibtHabe zu wenig Platz ( oder zu viele Mopets )also hab ich da mal was machen müssen
 

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Ging mir genauso. :gfreu:

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Jetzt Kommt wieder Eines, nach über 10 Jahren, aus dem Keller ins Tageslicht.
 
Tank könnte was werden
 

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