R1100 Walter Gespann

Enzo 61

Enzo 61

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10. Feb. 2026
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Gladenbach
Brauche mal euer scharmwissen. Ok ich weiß ist kein 2 Ventiler. Habe folgendes Gespannt, siehe Bild. Würde mich interessieren ob jemand was zu den luftdrücken in den Reifen sagen könnte. Vorne, und am Beiwagen 145, und hinten 175.
Danke im voraus Gruß Heinz

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Wenn es angemeldet ist, mache mit weissem Edding oder Ähnlichem Striche quer über die Laufflächen und fahre mal ein paar wenige km.
Der Strich muss auf der ganzen Breite gleichmässig weggehen, Luftdruck rauf und runter bis es passt.
Grundeinstellung vielleicht 1,7 vorne, knapp 2 am Beiwagen und 2,3 hinten.

Viel Spass damit, Heinz
 
Ja das mit dem Walter Gespannbau, ist ja nicht so weit weg von mir hatte ich auch gehört, angeblich letztes jahr schon. Deshalb habe ich da erst gar nicht angerufen. Dann werde ich es da mal versuchen
 
Wie die Dinos werden die Assymetrischen auch aussterben , nur etwas langsamer wahrscheinlich !!:(

Ich bin zwar schmaler in den Reifengrössen unterwegs , aber bei HR und BW reichen 1.9 bis 2 Bar ,
sonst rubbelt nur die Mitte von Profil weg . War bein Conti-Smart und auch beim Hank-Icebear so .
Leider beide weg vom Markt in 135x15 !;(

Den Profilabbau würde ich im Auge behalten und danach entscheiden .;)
Die Vorderräder sind bei mir alle mit Töffpneu ja hier nicht von Interesse .

Gruss , Jörg mit den Pins
 
Bräuchte noch mal euren Rat. Es geht wieder um die Reifen. Mir ist aufgefallen, der vordere ist aus 2011, hinten und am Boot jeweils aus 2020. Und natürlich alle verschiedene Marke, sowie Sommer und Winter gemischt. Jetzt aber meine eigentliche Frage, was macht man am besten für Reifen drauf vorne auf alle Fälle der ist ja Asbach Uralt, wobei ich mit den aus 20 noch leben könnte. Wie schon mal erwähnt, Gespann ist halt Neuland für mich.
Gruß Heinz
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Heinz,
kann Dir nur einen Vergleich bringen.
Fahre auf R1100RS mit EML-GT2001 derzeit Vredestein 165/65 R14 79T auf allen Rädern auf EML-Felgen.
Nach Rücksprache mit Mobec, Hinten 2,8, Vorne und Beiwagen 2,5.
Fahre die Kombi jetzt 1,5 Jahre und bin damit eigentlich bis jetzt gut unterwegs.
Ein Servus aus dem südlichen NÖ,
Franz
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Hallo
Ich habe mit dem Hankook Optimo die besten Erfahrungen gemacht,
fahre auf meinem Walter Gespann aber nur die 135/70-15 vorne und hinten.
Die Conti waren viel schlechter bei Spurrillen.
Die Haftung bei Nässe ist bei beiden Fabrikaten gleich.
Die Kilometerleistung liegt hauptsächlich an der rechten Hand.
Wer gerne kurvenreiche Bergstraßen und Alpenpässe liebt, muss halt öfters mal neue Reifen aufziehen!
 
Das mit Hankook habe ich ich jetzt auch schon mehrmals gelesen, sprich vorne und Boot, und hinten der goodyear vector.
 
moritz schrieb:
Hallo
Ich habe mit dem Hankook Optimo die besten Erfahrungen gemacht,
fahre auf meinem Walter Gespann aber nur die 135/70-15 vorne und hinten.
Die Conti waren viel schlechter bei Spurrillen.
Die Haftung bei Nässe ist bei beiden Fabrikaten gleich.
Die Kilometerleistung liegt hauptsächlich an der rechten Hand.
Wer gerne kurvenreiche Bergstraßen und Alpenpässe liebt, muss halt öfters mal neue Reifen aufziehen!
Zum Vergrößern anklicken....
Nur gibs leider den Hankook 135/70-15 nicht mehr.
 
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