R75/6 keine Volllast und keine Höchstgeschwindigkeit - RATLOS!
- Ersteller Marvin2911
- Erstellt am
flattwin755
Aktiv
Moin,
Wie sieht es mit der Nadelstellung aus?,vielleicht hängt sie zu tief?
Ventilspiel zu eng ?
Wie sieht es mit der Nadelstellung aus?,vielleicht hängt sie zu tief?
Ventilspiel zu eng ?
Marvin2911
Aktiv
Moin, Stellung kann ich nachher nochmal kurz checken, Ventile sind frisch eingestellt
ego
Teilnehmer
Hallo zusammen,
ich hatte mal sowas ähnliches an meiner /5 er. Auch ewig rumgemacht. Am Schluss waren es die zwei kleinen Federn am Fliehkraftversteller. Damals 50 Pfennige das Stück. Danach ist sie wieder gerannt.
Vieleicht konnte ich helfen.
Grüße Manfred
ich hatte mal sowas ähnliches an meiner /5 er. Auch ewig rumgemacht. Am Schluss waren es die zwei kleinen Federn am Fliehkraftversteller. Damals 50 Pfennige das Stück. Danach ist sie wieder gerannt.
Vieleicht konnte ich helfen.
Grüße Manfred
Tiefton
Aktiv
Frag doch mal deinen Kumpel ob er dir seine Vergaser leiht..
Zuletzt bearbeitet:
Marvin2911
Aktiv
Macht er nicht .. ist gerade perfekt synchronisiert etc. und er will morgen zum Sattler fahren .. den Gedanken hatten wir aber auch schon.
Tiefton
Aktiv
Hast du keine anderen Freunde?
Hab gesehen das du aus Essen bist....gibt es hier niemanden der im Pott wohnt und Zeit und Vergaser hat?
Hab gesehen das du aus Essen bist....gibt es hier niemanden der im Pott wohnt und Zeit und Vergaser hat?
Zuletzt bearbeitet:
Marvin2911
Aktiv
Hast du keine anderen Freunde?
Hab gesehen das du aus Essen bist....gibt es hier niemanden der im Pott wohnt und Zeit und Vergaser hat?
haha .. Sack!
doch klar .. notfalls bekommt man da was hin!
Das mit den Spulen klingt erstmal extrem sinnig, daher wird das morgen früh getestet .. habe die neuen gerade bekommen.
FrankR80GS
Dauertester
- Seit
- 30. Dez. 2014
- Beiträge
- 7.409
Marvin2911
Aktiv
Gestern hast Du zügiger gearbeitet- wo bleiben die Ergebnisse?
Habe einen Sohn, kann daher nicht dauerhaft runter .. hehe
Habe es gerade mit den Austauschspulen getestet und was soll ich sagen?
Es lebt !!! Sie rennt und dreht jeden Gang voll aus .. Hammer!
Danke an alle !!!! Bestes Forum !!!
Marvin
FrankR80GS
Dauertester
- Seit
- 30. Dez. 2014
- Beiträge
- 7.409
Glückwunsch, sehr gut.
Das ist der Lohn von Mühe und Ausdauer.
Wurde der Junge schon auf das "BrummBrumm" geprägt? Nicht zu spät anfangen, sonst geht er an die virtuelle Welt verloren.
ego
Teilnehmer
Hallo zusammen,
Betrifft Frage von strichsechs
Ist möglicherweise in grauer Vorzeit mal die Steuerkette gewechselt und um einen Zahn versetzt montiert worden?
Frage an euch:
Kann man im zusammengebauten Zustand überhaupt erkennen ob die Steuerkette versetzt eingebaut wurde?
Grüße Manfred
Betrifft Frage von strichsechs
Ist möglicherweise in grauer Vorzeit mal die Steuerkette gewechselt und um einen Zahn versetzt montiert worden?
Frage an euch:
Kann man im zusammengebauten Zustand überhaupt erkennen ob die Steuerkette versetzt eingebaut wurde?
Grüße Manfred
Marvin2911
Aktiv
Glückwunsch, sehr gut.
Das ist der Lohn von Mühe und Ausdauer.
Wurde der Junge schon auf das "BrummBrumm" geprägt? Nicht zu spät anfangen, sonst geht er an die virtuelle Welt verloren.
schraubt mit seinen 14 Monaten schon aktiv mit
Marvin2911
Aktiv
Tiefton
Aktiv
Herzlichen Glückwunsch.
PS: Wenn die Steuerkette falsch montiert ist, läuft der Motor insgesamt wie ein Sack Nüsse auch in den unteren Drehzahlen.
PS: Wenn die Steuerkette falsch montiert ist, läuft der Motor insgesamt wie ein Sack Nüsse auch in den unteren Drehzahlen.
Kairei
Stammgast
Na also, manchmal überlege ich mir ob ich nen eigenen Thread aufmachen soll..."Unmögliche und exotische Defekte an einer /7 in den 80zigern "
Der Thread wäre ganz schön lang........
Gruß
Kai
Euklid55
Urgestein
Na also, manchmal überlege ich mir ob ich nen eigenen Thread aufmachen soll..."Unmögliche und exotische Defekte an einer /7 in den 80zigern "
Der Thread wäre ganz schön lang........
Gruß
Kai
Hallo,
es war schon immer so. Was dran ist kann kaputt gehen.
Meine /5 stehen vor dem 50 Geburtstag und laufen noch. Diese Lebensdauer darf ich von meinem neuen MB nicht erwarten. Die Elektronik nervt schon nach 2 Jahren.
Gruß
Walter
Zuletzt bearbeitet:
strichsechs
Aktiv
Ich kann das bei den Boxern nicht mit Bestimmtheit sagen, da ich es dort noch nicht gehabt habe. Sehr wohl aber bei Vierzylindern (nicht BMW), die kaum auffälig schlecht liefen, nur oben raus die Luft weg blieb. Daher mein Denkanstoß.
Freut mich für den TS, mir jedenfalls geht immer einer ab, wenn nach so einer Odyssee der Schinken läuft. Ist doch besser wie fi....
Roll On!
Amir
Marvin2911
Aktiv
Ich kann das bei den Boxern nicht mit Bestimmtheit sagen, da ich es dort noch nicht gehabt habe. Sehr wohl aber bei Vierzylindern (nicht BMW), die kaum auffälig schlecht liefen, nur oben raus die Luft weg blieb. Daher mein Denkanstoß.
Freut mich für den TS, mir jedenfalls geht immer einer ab, wenn nach so einer Odyssee der Schinken läuft. Ist doch besser wie fi....
Roll On!
Amir
definitiv !! War nervlich schon zu Fuß und hatte absoluten Hass ..
strichzwojan
Aktiv
Seitenwagen dranmachen!
Jan
Gimpel
Sehr aktiv
Besser Magnete in die Pampers und dann ab auf den Tank mit ihm! Da hat man ihn immer im Blick!
Kommt drauf an, ob du eine Kontakt- (ohne Dose) oder Kontaktlose Zündung hast. Bei zweiterem
[h=3]Grundmontage Steuerzeiten[/h]
Für Kontaktzündung suche ich noch eine gute Methode ...
Hans
Marvin2911
Aktiv
Hallo Forum! Ich wollte den aktuellen Zwischenstand geben!
Also.. Maschine läuft top, zieht sauber durch und läuft schön ruhig .. ABER:
Mir fehlen immernoch circa 20 Km/h.. die Maschine fährt jetzt mit GPS gemessene 147..
desweiteren sagte mein Kumpel mir gestern, dass es hinter mir nach unverbranntem Gemisch riecht, sobald ich voll durchlade .. also bei Vollgas und kräftigem beschleunigen, ist noch was im Argen ..
Kerzenbild anbei.. Linke Seite perfekt und Rehbraun.. rechte Seite schwarz ..
die Suche geht also weiter .. als sinnigster Verdächtiger, da sonst alles perfekt läuft, erscheint mir die Position der Düsennadel rechts? Werde diese nachher mal überprüfen ..
weitere Ideen ?
Grüße
Marvin
Anhänge
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Was passiert denn, wenn Du bei Vollgas und Ende in der Geschwindigkeitszunahme mal leicht Gas weg nimmst?
Wird sie direkt langsamer oder schneller?
Wird sie direkt langsamer oder schneller?
Marvin2911
Aktiv
Alles normal .. wenn ich Gas wegnehme, wird sie langsamer, wie es soll..
Ihr geht nur bei Vmax die Puste aus .. also es geht einfach nicht mehr weiter , ohne Begleiterscheinungen..
Die rechte Kerze sieht ölig aus, sind mechanische Verschleißerscheinungen im Motor auszuschließen?
Wie groß sind die Hauptdüsen? Sind wirklich beide gleich groß (nicht nur die Zahl, sondern der tatsächliche Duchmesser)?
Dann: Prüf mal, ob der Ventilhub auf beiden Seiten gleichmäßig ist. Theoretisch könnte ein Nocken der Nockenwelle durch einen Härtungsfehler seine Höhe verloren haben. Kommt bei unseren Motoren zwar sehr selten vor, aber der Teufel ist ein Eichhörnchen.
Wie groß sind die Hauptdüsen? Sind wirklich beide gleich groß (nicht nur die Zahl, sondern der tatsächliche Duchmesser)?
Dann: Prüf mal, ob der Ventilhub auf beiden Seiten gleichmäßig ist. Theoretisch könnte ein Nocken der Nockenwelle durch einen Härtungsfehler seine Höhe verloren haben. Kommt bei unseren Motoren zwar sehr selten vor, aber der Teufel ist ein Eichhörnchen.
Dann würde ich mal sie Hauptdüse größer wählen
Marvin2911
Aktiv
Kein Problem, kann ich besorgen .. ich meine, es sind derzeit 135er, also Serie..
kann es denn sein, dass auf beiden Seiten unterschiedliche HD benötigt werden? .. das war mir bis dato neu ..
Position der Düsennadel schaue ich mir gleich an .. aber ist die Stellung der Nadel nicht nur im Teillastbereich wichtig?
Wie sieht es mit der Gemischchraube aus ? Ist diese nur für den Leerlauf zuständig?
Grüße
Marvin
Marvin2911
Aktiv
Auszuschließen nicht, aber der Zustand ist bisher an jeder angefassten Stelle super gewesen und nirgends verschleiss .. auch sämtliche Verzahnungen etc. waren neuwertig ..
ist zwar uralt, hat mit 45 TKM allerdings nix gelaufen ..
Für die Hauptdüsen habe ich eine Lehre von meinem Nachbarn, damit könnte ich nachher mal messen und ansonsten ersetzen, haben Bayer und co ja alle noch im Programm
Zur Hauptdüse: Ich hatte seinerzeit in meiner 75/5 mit 75/6 Motor und Hoskenachbautüten mit ner 145er HD gute Erfahrung gemacht.