RS 2.0

[JF1]

So lange nix passiert hier! Aber nachdem der Umbau zunächst fertig war, musste ich erstmal ausgiebig testen!!

Ergebnis: RS Motor ist echt ne Wucht! Bremsen sind geil (neue Scheiben, Beläge und Stahlflex), Vergaser sind im Leerlauf und Startbereich nochmal zu checken, Telegabel muss dringend revidiert werden...

Fazit: alles fest und haltbar.... und nur geil!!

 

[JF1]

Liebe admins,

könnt ihr mal drehen? Danke!!

VG
Jörg

 

[morro]

Lecker Moped!

Lecker Forst!

 

[hg_filder]

Liebe admins,

könnt ihr mal drehen? Danke!!

VG
Jörg

Nö, kannst du selber (hier gibt es die Anleitung dazu: LINK).

Hans

 

[sonnenwald1]

sehr schön geworden - und perfekt dazu passende Kombi!

 

[JF1]

So, Jungs.

war ja ziemlich ruhig hier, was aber nur heißt, dass ich lieber gefahren bin als geschraubt habe. Und zu schrauben gabs auch nix...

bisher!!

Jetzt bin ich zur Ausbaustufe 2 übergegangen!

Bin gespannt, wie sich die Dellos fahren!

VG
Jörg

 

[clasic]

Hallo Jörg,

was steht da für ein schönes Alteisen im Hintergrund

Stell mal bitte ein Bild ein, würde mich interessieren

 

[JF1]

Moin Werner,

warum gucken nur immer alle auf die Details im Hintergrund? darum gehts doch gar nicht!!!

... is ne EMW R35.... damit hat quasi alles angefangen 1986!

VG
Jörg

 

[clasic]

Sehr schön,

ist natürlich nicht mit meiner DKW RT 175 zu vergleichen
Bewegst Du sie noch regelmäßig

 

[JF1]

Ne, leider nicht! Man aber dazu sagen, dass da in letzter Zeit Fahrzeuge dazu gekommen sind (RS), die etwas mehr Spaß machen. ... und man hat eben nur einen Hintern

VG
Jörg

 

[JF1]

Moinsen werte Gemeinde....

zur letzten Ausbustufe mit den Dellos kann ich leider noch nicht viel berichten, da das ja ziemlich zum Ende der Saison kam. Die ersten km damit waren aber schon mal sehr beeindruckend. Etwas Feintunen muss da wohl noch kommen.

Derweil kommen jetzt mal so ein paar Sachen, die ich am Anfang des Jahres nicht mehr geschafft habe.

Bin zuvor nochmal durch meine Materiallager gestreunt um nach recycelfähigen Teilen zu gucken

Folgendes wollte ich angehen:

Fehlen natürlich noch die Zusatzinstrumente!!!

So oder so ähnlich (natürlich links und rechts):

Dazu stand noch ein Überbleibsel eines früheren Umbaus zu Testzwecken zu Verfügung:

Der eine oder andere erinnert sich vielleicht daran https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?48313-Umbau-G-S-ein-paar-Fragen

Naja.... lange Rede kurzer Sinn, der Eierbecher war eh nicht mehr im besten Zustand und es war auch nur einer vorhanden und.... er passte auch nicht wirklich in das Cockpit. Also hab ich flugs nach Alternativen gesucht und gefunden:


Ein handelsübliches Tischbein musste herhalten!!

Auf provisorische Länge gesägt, den Plastikeinsatz zur Höhenverstellung herausgenommen und angepasst:

Dann hatte ich prinzipiell schon alles zusammen:

Noch ein bisschen angepasst und schwubdiwubs war ich schon fertig:

Das ganze wird natürlich noch schick gemacht. Und die Herausforderung wird die Befestigung am Geweih oder sonstwo sein. Aber bevor ich mich daran mache, muss noch die Position festgelegt werden!

Was meint ihr?

so:
oder lieber so:

So, das wars erstmal für heute. Ich halte euch auf dem Laufenden!

VG
Jörg

 

[morro]

Moin,

an den Seiten sieht für mich stimmiger aus.

 

[Luggi]

Moin,

an den Seiten sieht für mich stimmiger aus.

 

[clasic]

seitlich finde ich auch wesentlich besser ...

 

[JF1]

Ich finds seitlich zugegebenermaßen auch schicker. Allerdings ist die Befestigung deutlich schwieriger umzusetzen...

naja... der Winter ist ja noch lang

VG
Jörg

 

[Qchn]

Juhu!hier geht es weiter!

Definitiv an die Seite! Kommt einfach besser. Und wenn du die Schale schon dran bekommen hast, wird die Befestigung der "Eierbecher" dich nicht vor unlösbaren Problemen stellen.

 

[JF1]

Jochen... ich hab ja nicht unlösbar geschrieben

Da ich heute fast den ganzen Tag in der Bahn verbringen durfte, hatte ich auch genug Zeit zum Nachdenken!

.... bin selbst gespannt, ob sich das realisieren lässt, was mir da so eingefallen ist

VG
Jörg

 

[Qchn]

Da bin ich ja mal gespannt!

 

[der niederrheiner]

Hoffentlich seitlich. Wenn es denn nun überhaupt sein muß. Oben drauf versperrt es zu sehr die Sicht. . .


Stephan

 

[JF1]

Hallo alle zusammen....

die Feiertage haben überraschenderweise doch weniger Zeit für Basteleien gelassen als erwartet... nu gehts aber weiter

Ist doch herrlich, was man aus so einem alten Tischbein alles so machen kann!

Nun musste ich mich erstmal mit der Halterung beschäftigen. Und da hatte ich diverse Blockaden in Kopf, die es zu überwinden galt.

Mit einem Draht habe ich dann erstmal den Winkel bestimmt. Damit die Instrumente auch alle auf gleicher Höhe sind.



Aus einem dünnen Blech einen Prototyp gebastelt und das auf das richtige Blech übertragen.



Dann musste ich noch die Hülsen auf die richtige Länge bringen. Somit könnte ich die Tischbein Höhenverstellung am unteren Ende der Hülse verwenden:



Dann die Löcher für die Instrumentenhalterung .... das war dann wegen der asymmetrischen Anordnung mehr pimaldaumen



So konnte ich sogar die original Rändelmuttern nehmen! So, jetzt mal kurze Anprobe:



Passt! Finetuning kommt dann noch.

Dann noch schnell die Kabelage ran! Da musste ich einen 90 Grad Stecker nehmen, da nun weniger Platz vorhanden war und auch die Anschlüsse am Instrument etwas zusammen biegen:



So, das wars von gestern Abend ! Ist ganz schön Pusselei, aber besser als Briefmarken sortieren!

Stay tuned!

VG
Jörg

 

[gespannpit]

Hallo,
gute Idee.
Gruß
Pit

 

[buntmetaller]

Hallo Jörg,

habe deinen Umbau jetzt erst gesehen, schaue eigentlich mehr bei der Stollenfraktion. Aber wenn Verkleidung, dann so! Sehr stimmig.
Hat sich das schlechte Abtouren mit den Dell Ortos erledigt? Sonst check mal, ob die Vergaserstutzen richtig! fest im Zylinderkopf sitzen. Hatte ich mal...
Schönen Gruß vom Harzrand,
Jürgen

 

[JF1]

Moin Jürgen und Pit,

danke für die Blumen !

Ja mit den Dellos hat sich einiges geändert! Aber eher alles zu positiven! Mit den Bings hatte ich die üblichen Stellen schon durch. Ich denke, ich hatte sie noch nicht ordentlich genug aufbereitet. An meiner GS hatte ich da keine Probleme...

VG
Jörg

 

[JF1]

Nun aber wieder weiter im Text...

Und immer wieder zeigt sich, dass der abendliche Aktionismus auch immer mal wieder zu unnötiger Mehrarbeit führen kann!

Bei der Uhr musste ich feststellen, dass der Bauraum unten völlig anders ist als am Voltmeter. Hätte man sich natürlich vorher genau ansehen können! Stellknopf und Fassung für die Beleuchtung enden quasi mit dem Ende der Gewindestangen!

Daher hab ich das anders lösen müssen!
!

Auf die Gewinde habe ich diese Langmuttern mit Schraubensicherung aufgesetzt. Hat zur Folge, dass ich den Tischbeindeckel mit Schrauben sichern kann. Da die Gewinde hier mittig sind, war auch das Messen kein Problem!


Eins fällt dann natürlich sofort auf: beide Gehäuse sind unterschiedlich lang!!

Scheixxe!! Also ein weiteres, nun gleich langes Stück vom Tischbein sägen... war zum Glück lang genug!!



Dann hab ich flux den Halter an die Rundung des Gehäuses angepasst. Dazu professionelles Presswerkzeug mit Form und Stempel!



Das Ergebnis hat selbst mich überrascht!



Naja, ehrlicherweise hab ich noch etwas per Hand dengeln müssen, bis es einigermaßen passte!

Insgesamt sieht’s in der Rohfassung gar nicht so übel aus!



Ein kleines Problem hab ich jetzt aber noch! Der Stellknopf von der Uhr ist natürlich zu kurz. Jetzt suche ich eine M2 Schraube, die mindestens 20, eher 25 mm lang ist... mal schauen, ob die Baumärkte sowas vorrätig haben!

Dazu noch ne Frage: bei dieser Uhr stellt man die Zeit, in dem man diesen Stellknopf nur drückt, oder? Ne Drehfunktion ist da doch nicht, oder... hatte das Ding bisher noch nie am Strom

So, das wars für heute!

VG
Jörg

 

[amico motociclista]

...Dazu noch ne Frage: bei dieser Uhr stellt man die Zeit, in dem man diesen Stellknopf nur drückt, oder? Ne Drehfunktion ist da doch nicht, oder...

ja

 

[JF1]

Moin Rainer,

geh ich recht in der Annahme, dass sich dein Ja auf die Frage 1 bezieht? Also, das mit dem Uhrstellen? Demnach gibt es dann keine Drehfunktion! Ich bin da nur sich so sicher, weil der Stellknopf auf einen Stift geschraubt ist, der seitliche Flächen hat der den Stellknopf beim drehen arretiert... keine Ahnung ob das jemand versteht, was ich hier beschreiben will...

VG
Jörg

 

[amico motociclista]

Moin Rainer,

geh ich recht in der Annahme, dass sich dein Ja auf die Frage 1 bezieht? Also, das mit dem Uhrstellen? Demnach gibt es dann keine Drehfunktion! Ich bin da nur sich so sicher, weil der Stellknopf auf einen Stift geschraubt ist, der seitliche Flächen hat der den Stellknopf beim drehen arretiert... keine Ahnung ob das jemand versteht, was ich hier beschreiben will...

VG
Jörg

Ja, keine Drehfunktion

 

[JF1]

Danke!

VG
J.

 

[JF1]

So... ich muss zugeben. Es zieht sich etwas...
Zwischendurch wollte ich schon alles in die Ecke schmeißen, weil egal wie ich es anbauen wollte, es kollidierten immer mit irgendwas!

Also die letzte Halterversion wieder in die Tonne und mal hingesetzt, ein Bier getrunken und dann noch eins, ums Mopped rumgeschlichen, wieder hingesetzt... hatte zum Glück grad ne neu Kiste Bier gekauft!

Dann dachte ich, vielleicht gehts so:



Nun also Befestigung an der Tachoeinheit!



Die Enden werden dann auf dem Geweih abgestützt. Damit schlag ich zwei Fliegen mit einer Klappe: die Tachoeinheit hatte ohnehin zu viel Vibrationen und ich konnte bei höheren Geschwindigkeiten nix mehr ablesen. Nun wird das ganze Geraffel hoffentlich nicht mehr so schwingen.

So, jetzt noch ein bisschen schick machen und vorher die Kanzel ran und gucken, ob nix klemmt! Sonst... naja genug Bier hab ich ja...

VG
Jörg

 

[boxerhans]

Warum nimmst Du nicht die original-Eierbecher (gibt´s auch wieder neu) dann könntest Du sie auch noch etwas verstellen und es wären Uhr/Voltmeter wenigstens in Gummi gelagert. So befürchte ich, werden einige empfindliche Teile möglicherweise den Vibrationstod sterben....