Schrauben Getriebe/Motor

[desmonocke]

Hallo zusammen,
bin im Moment noch beim Zusammenbau nach Kupplungstausch und bin dabei auf Schrauben gestoßen, die da nicht unbedingt hingehören.
Getriebe wird mit 4 Schrauben an Motor befestigt.
Die oberen beiden sollten M8x40 sein. 8x45 waren montiert.
Unten rechts M8x85.
Was gehört unten links, M8x?
Im ETK (real oem) habe ich dafür nichts gefunden, weder beim Getriebe noch beim Motor. Die anderen sind dort aufgeführt.
Gruß
Klaus
p.s. mein Vorgänger war da offensichtlich Spezialist und hat alles verbaut, was er gefunden hat.
Unten rechts hat er es geschafft die M8x85 von der Motorseite her einzuführen. Fragt mich nicht wie. Raus ging sie so jedenfalls nicht (Stößelschutzrohr im Weg), weshalb ich sie abgedremelt habe.

 

[hg_filder]

Rund- oder Plattenluftfilter?

Wenn Platte: die drei Schrauben oben li/re und unten li (in Fahrtrichtung) sind bei mir gleich.

Hans

 

[desmonocke]

Rund- oder Plattenluftfilter?

Wenn Platte: die drei Schrauben oben li/re und unten li (in Fahrtrichtung) sind bei mir gleich.

Hans

Hallo Hans,
war vor dem Umbau Plattenlufi.
Also sollte dann dort auch M8x40.
Danke.
Gruß
Klaus

 

[Vix_Noelopan]

Unten rechts hat er es geschafft die M8x85 von der Motorseite her einzuführen. Fragt mich nicht wie. Raus ging sie so jedenfalls nicht (Stößelschutzrohr im Weg), weshalb ich sie abgedremelt habe.

Hallo,

vielleicht hat er das Getriebe bei abgenommenen Zylindern angeflanscht? Die Köpfe aller vier Schrauben gehören jedenfalls nach hinten, zumindest bei Fahrzeugen mit Platten-LuFi.

Beste Grüße, Uwe

 

[desmonocke]

Hallo,

vielleicht hat er das Getriebe bei abgenommenen Zylindern angeflanscht? Die Köpfe aller vier Schrauben gehören jedenfalls nach hinten, zumindest bei Fahrzeugen mit Platten-LuFi.

Beste Grüße, Uwe

So muss es gewesen sein Uwe.
Was ich noch nicht erwähnt habe, oben rechts hatte er ein Stück Gewindestange mit einer Mutter eingedreht.
Gruß
Klaus

 

[Vix_Noelopan]

OTOH: Da die Schraube rechts unten die einzige ist, die am offenen Ende eine Mutter trägt, die sie zudem im angezogenen Zustand kaum überragt, sollte man sie, sofern sie falsch herum montiert wurde, nach dem Abnehmen der Mutter eigentlich weit genug nach vorne schieben können, um das Getriebe aus- und wieder einbauen zu können?

Beste Grüße, Uwe

 

[desmonocke]

OTOH: Da die Schraube rechts unten die einzige ist, die am offenen Ende eine Mutter trägt, die sie zudem im angezogenen Zustand kaum überragt, sollte man sie, sofern sie falsch herum montiert wurde, nach dem Abnehmen der Mutter eigentlich weit genug nach vorne schieben können, um das Getriebe aus- und wieder einbauen zu können?

Beste Grüße, Uwe

Getriebeein- und -ausbau haben ja auch funktioniert.
Ich hätte letztlich die Schraube auch so gelassen, wenn nicht auch noch das Gewinde beschädigt gewesen wäre.
Gruß
Klaus

 

[der niederrheiner]

So muss es gewesen sein Uwe.
Was ich noch nicht erwähnt habe, oben rechts hatte er ein Stück Gewindestange mit einer Mutter eingedreht.
Gruß
Klaus

Muß da nicht eh ein Gewindebolzen rein? M10er Mutter mit SW 12er. Oder ist das nur bei den alten, vor '76, so?


Edith sacht; Quatsch! das ist M8


Stephan

 

[hg_filder]

So muss es gewesen sein Uwe.
Was ich noch nicht erwähnt habe, oben rechts hatte er ein Stück Gewindestange mit einer Mutter eingedreht.
Gruß
Klaus

Deshalb meine Frage wegen dem Rundfilter: Dann war dort ein Rundfilter verbaut

[h=3]Umbau auf Rundluftfiltergehäuse[/h]
Hans

 

[desmonocke]

Deshalb meine Frage wegen dem Rundfilter: Dann war dort ein Rundfilter verbaut

[h=3]Umbau auf Rundluftfiltergehäuse[/h]
Hans

Ich habe die Q, eine perlmuttweiße, 2007 im Originalzustand gekauft. Baujahr ist sie 12/82. Da hatten die Plattenlufi.
Gruß
Klaus

 

[MM]

...
Im ETK (real oem) habe ich dafür nichts gefunden, weder beim Getriebe noch beim Motor.
...

Beim Getriebe sind schon mal 2 M8x40 gelistet.

 

[Eifelgeist]

Muß da nicht eh ein Gewindebolzen rein? M10er Mutter mit SW 12er. Oder ist das nur bei den alten, vor '76, so?


Stephan

Bei Rundluftfilter
Stehbolzen M8. M10 wäre etwas überdimensioniert und würde sehr knapp mit Mutter SW 12

Gruß Wolfgang

 

[desmonocke]

Beim Getriebe sind schon mal 2 M8x40 gelistet.

Das habe ich gesehen Michael. Mir ging es um die dritte Schraube.
Gruß
Klaus

 

[kosi]

Moin,

da gehören exakt abgedrehte Titanschrauben rein

 

[desmonocke]

Dieses Teil war oben rechts verbaut. M8, Mutter SW13.
Links war eine normale Schraube M8, SW13, unten links offensichtlich die originale Inbusschraube und rechts unten auch die Originalschraube aber falsch rum eingebaut. Unter beiden oberen Schrauben eine dicke Messingscheibe. Ein Könner.
Gruß
Klaus

 

[schorsch3]

Stell Dich nicht so an Klaus.....

Ist doch eh nichts mehr original am Moped. 3 Stück M8 X 40 und unten rechts eine passende Durchgangsschraube M8 Festigkeit 8.8

 

[desmonocke]

Stell Dich nicht so an Klaus.....

Ist doch eh nichts mehr original am Moped. 3 Stück M8 X 40 und unten rechts eine passende Durchgangsschraube M8 Festigkeit 8.8

Wenn man es so sieht.
Gruß
Klaus

 

[der niederrheiner]

Bei Rundluftfilter
Stehbolzen M8. M10 wäre etwas überdimensioniert und würde sehr knapp mit Mutter SW 12

Gruß Wolfgang

Ist mir gerade, beim erneuten Aufrufen des Threads, auch aufgefallen. Ich such' auf der Arbeit, wo schon mal alte Elektromotoren reinkommen, schon länger nach einer M8, SW 12mm.


Stephan

 

[hg_filder]

Dieses Teil war oben rechts verbaut. M8, Mutter SW13.
Links war eine normale Schraube M8, SW13, unten links offensichtlich die originale Inbusschraube und rechts unten auch die Originalschraube aber falsch rum eingebaut. Unter beiden oberen Schrauben eine dicke Messingscheibe. Ein Könner.
Gruß
Klaus

Also alle Schrauben für einen Rundluftfilter richtig, ausser der rechts unten, die falsch rum drin war.

Hans

 

[der niederrheiner]

Dieses Teil war oben rechts verbaut. M8, Mutter SW13.
Links war eine normale Schraube M8, SW13, unten links offensichtlich die originale Inbusschraube und rechts unten auch die Originalschraube aber falsch rum eingebaut. Unter beiden oberen Schrauben eine dicke Messingscheibe. Ein Könner.
Gruß
Klaus

Was gefällt dir an dem Bolzen nicht? Ist keine abgelängte Schraube. Dafür sehen die Enden zu gut aus.


Stephan

 

[Vix_Noelopan]

Ich such' auf der Arbeit, wo schon mal alte Elektromotoren reinkommen, schon länger nach einer M8, SW 12mm.

Hallo Stephan,

bei den Showa-Gabeln wird der Lenker mit Muttern M 8/SW 12 befestigt. Und zumindest bei den Monolevern haben die vier Befestigungsmuttern des HAG ebenfalls SW 12, allerdings Zwölfkant.

Beste Grüße, Uwe

 

[der niederrheiner]

Gute Idee, Uwe. Wenn das /5 Getriebe mal wieder raus muß, tausch ich das aus. . .


Stephan

 

[desmonocke]

Was gefällt dir an dem Bolzen nicht? Ist keine abgelängte Schraube. Dafür sehen die Enden zu gut aus.


Stephan

Hallo Stephan,
mit gefallen hat das eher nix zu tun. Das ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auch keine abgelängte Gewindestange. Als Stehbolzen hat das BMW aber sicher nicht verbaut. Die sehen anders aus.
Gruß
Klaus

 

[desmonocke]

Hallo Stephan,

bei den Showa-Gabeln wird der Lenker mit Muttern M 8/SW 12 befestigt. Und zumindest bei den Monolevern haben die vier Befestigungsmuttern des HAG ebenfalls SW 12, allerdings Zwölfkant.

Beste Grüße, Uwe

Nicht nur bei den Monolevern.

 

[der niederrheiner]

Hallo Stephan,
mit gefallen hat das eher nix zu tun. Das ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auch keine abgelängte Gewindestange. Als Stehbolzen hat das BMW aber sicher nicht verbaut. Die sehen anders aus.
Gruß
Klaus

Wie denn?

Hab noch keinen komplett rausgedreht.


Stephan

 

[desmonocke]

Hallo Stephan,

bei den Showa-Gabeln wird der Lenker mit Muttern M 8/SW 12 befestigt. Und zumindest bei den Monolevern haben die vier Befestigungsmuttern des HAG ebenfalls SW 12, allerdings Zwölfkant.

Beste Grüße, Uwe

Wie denn?

Hab noch keinen komplett rausgedreht.


Stephan

Wie Stehbolzen aussehen können dir Andere sicher besser erklären als ich. Meiner Kenntnis nach haben sie kein durchgehendes Gewinde.

 

[Eifelgeist]

Wie Stehbolzen aussehen können dir Andere sicher besser erklären als ich. Meiner Kenntnis nach haben sie kein durchgehendes Gewinde.

Hallo Klaus,
der Stehbolzen an der Stelle war/ist mit durchgehendem Gewinde
Geht nicht anders, da die Klemmfläche der Rundluftfiltergehäusehälfte relativ dünn ist. Ein Stehbolzen mit nicht durchgehendem Gewinde geht da nicht. Ist also ok so.

Gruß Wolfgang

 

[desmonocke]

Hallo Klaus,
der Stehbolzen an der Stelle war/ist mit durchgehendem Gewinde
Geht nicht anders, da die Klemmfläche der Rundluftfiltergehäusehälfte relativ dünn ist. Ein Stehbolzen mit nicht durchgehendem Gewinde geht da nicht. Ist also ok so.

Gruß Wolfgang

Sieht aber auf dem Bild im ETK anders aus. Dafür ist vielleicht
die dicke Messingscheibe.
Gruß
Klaus

 

[Vix_Noelopan]

Hallo Klaus,

Messing- oder Stahlscheibe?

Beste Grüße, Uwe

 

[desmonocke]

Hallo Klaus,

Messing- oder Stahlscheibe?

Beste Grüße, Uwe

War da beim Rundlufi nicht auch eine Messingscheibe an der Stelle?