Snowflake und andere Räder

[Elmar]

Hallo,
das oben sind doch die Snowflakes, oder?

Wie nennt man dann diese Felgen und wo waren denn die
goldenen verbaut?

 

[amico motociclista]

Verbaut waren die an einer R65LS. Du solltest den Bremstrommeldurchmesser messen. Das ist die einzige BMW Trommel mit mehr als 200mm Durchmesser.
Ich meine 220mm.

 

[Pemba]

Servus Elmar,

hatten wir, glaub ich, neulich schon mal.
Die goldenen aus der R65LS und die grauen Aluminiumguss Filigranräder würde ich auch in die "kleinen" 248 Boxer einordnen.

 

[Pemba]

Zu langsam - sorry!

 

[frankenboxer]

Servus Elmar,

hatten wir, glaub ich, neulich schon mal.
Die goldenen aus der R65LS und die grauen Aluminiumguss Filigranräder würde ich auch in die "kleinen" 248 Boxer einordnen.

Das silberne Vorderrad nicht. Die 248er Vorderräder sind ohne die Verstärkung ausgekommen.

 

[Pemba]

Das silberne Vorderrad nicht. Die 248er Vorderräder sind ohne die Verstärkung ausgekommen.

... mag sein, daß die ohne ausgekommen wären - gekauft hab' ich meine neu 1985 dennoch mit Verstärkungen.
Von der Anzahl Speichen glaub' ich immer noch an 248.

 

[Strassenkehrer]

Tach Elmar,
ob die goldenen Räder von einer R 65 LS stammen kann ich nicht sagen, vielleicht eine Sonderausführung.
Sicher ist aber das die R 65 LS mit weißen oder silbernen Räder gab.

 

[frankenboxer]

Ach ja, als Namen für die güldenen Felgen kenne ich Ypsilon-Felge, wegen des Speichendesigns. Die gezeigten LS-Felgen waren noch Verbundkonstruktionen, die Nabe mit den Y-Speichen wurde zuerst gefertigt, dann wurde der Fegenring drangegossen. Die späteren Monolever-Räder waren aus einem Guss.

@Pemba: Die verstärkten 18" Snowflakes habe ich noch nie gesehen. Ich vermute: serienmäßig nie verbaut, im Zuge der Verstärkung der 19" wurden auch die 18" entsprechend modifiziert und so als Ersatzteile verkauft.

 

[Elmar]

Hallo,

danke für die Infos.
Die Goldenen sind tatsächlich aus einer LS, ich habe auch den Rahmen noch.
Bisher kannte ich auch nur weiß und silber, aber das gold sieht nicht so aus, als wäre es nachträglich lackiert.

Und die snowflakes gab es doch auch mal in der RT, oder?

 

[traebbe]

Hallo,

danke für die Infos.
Die Goldenen sind tatsächlich aus einer LS, ich habe auch den Rahmen noch.
Bisher kannte ich auch nur weiß und silber, aber das gold sieht nicht so aus, als wäre es nachträglich lackiert.

Und die snowflakes gab es doch auch mal in der RT, oder?

Hallo Elmar,

in Gold gabs die auch bei der RT. Hab ich dran , Bj. 1979. Mit Scheibe hinten.
Allerdings sieht man nach den Jahren nicht mehr viel vom Gold..

 

[MM]

...
@Pemba: Die verstärkten 18" Snowflakes habe ich noch nie gesehen. Ich vermute: serienmäßig nie verbaut, im Zuge der Verstärkung der 19" wurden auch die 18" entsprechend modifiziert und so als Ersatzteile verkauft.

Sehe ich auch zum ersten Mal.

Die verschiedenen Snowflake-Räder kann man wie folgt unterscheiden:
10 Speichen, 19" = erste Serie /7 (der Rückruf)
8 Speichen, 19" = zweite Serie /7 (mit Verstärkungen)
9 Speichen, 18" = 248

 

[Pemba]

@Pemba: Die verstärkten 18" Snowflakes habe ich noch nie gesehen. Ich vermute: serienmäßig nie verbaut, im Zuge der Verstärkung der 19" wurden auch die 18" entsprechend modifiziert und so als Ersatzteile verkauft.

Yippieeee! Ich hab' seit 31 Jahren ein Einzelstück! - und hab' das nicht gewusst. Hinterrad ist auch verstärkt. Die Räder nie getauscht.
... und das ich die Modifikation "draufgeputzt" habe, glaub' ich auch nicht. So stand sie im August 85 bei BMW Glöckler Frankfurt.

 

[Pemba]

Sehe ich auch zum ersten Mal.

Wirklich? Weil sich keiner mein Mofa anguckt ... in Bebra

 

[MM]

Wirklich? Weil sich keiner mein Mofa anguckt ... in Bebra

Da konnte ich dieses Jahr leider nicht mitmischen.
Ob ich es bemerkt hätte, wenn ich dabei gewesen wäre?

Vielleicht melden sich ja weitere Leute, die das Rad auch am Kälbchen haben.