So eine Endoscop-Kamera .....

[Detlev]

Nach meiner Erfahrung bei den späteren Jahrgängen. Den frühesten "Fall" hatte ich an einer 89er GS.

 

[Elefantentreiber]

Denkt sich mit meiner Erfahrung, 89 noch einzelfälle, ab 90 dann vermehrt.
Vermutlich ist der 1969 angelernte hauptamtliche Verstemmer um 89/90 in Rente gegangen.

Nach meiner Erfahrung bei den späteren Jahrgängen. Den frühesten "Fall" hatte ich an einer 89er GS.

 

[FrankR80GS]

....Den frühesten "Fall" hatte ich an einer 89er GS.

Denkt sich mit meiner Erfahrung, 89 noch einzelfälle, ab 90 dann vermehrt. ...

Bei meiner GS Baujahr 3/88 ist der Stift auch herausgefallen - wenn auch erst nach 28 Jahren und 170 tkm.

 

[glowin]

Hat man eigentlich ne Chance ohne was groß abzumontieren mit ner dünnen Endoskopkamera da hinzuschauen.
Ich meine so durch das Ölmessstab-Loch unter der Kurbelwelle durch und wieder hoch?
Wenn ich das recht verstehe sitzt der Stift doch vorne rechts nach unten zeigend im Lagerschild, oder liege ich da falsch?

Gruss
Burkhard

 

[jörg.807]

Hallo,

bei welchen Typen oder Fertigungszeiträumen ist denn mit den herausfallenden Stiften zu rechnen?

Gruß Josef

An meiner R60/6 Baujahr 12/75 war nicht nur der Stift herausgewandert, auch das daraufhin führungslose Kurbelwellenlager war im Lagerschild schon achsial verschoben und verdreht.

Der ist auch da, wo er hin gehört, das ist gut. Er sitzt allerdings nicht so wie es sich für ihn gehört, das ist eher schlecht. Der Stift steht ca. 2,5mm aus dem Lagerträger heraus, ist zumindest noch nicht in der Ölwanne gelandet........

.............bei genauerer Betrachtung der Teile fällt mir auf:

Das Lager wurde im Werk nicht mit dem Lagerträger zusammen radial durchbohrt, was darauf schließen lässt, daß der Stift noch niemals korrekt montiert gewesen sein kann (aktuelle Laufleistung 63.000 KM).

 

[hg_filder]

Hat man eigentlich ne Chance ohne was groß abzumontieren mit ner dünnen Endoskopkamera da hinzuschauen.
Ich meine so durch das Ölmessstab-Loch unter der Kurbelwelle durch und wieder hoch?
Wenn ich das recht verstehe sitzt der Stift doch vorne rechts nach unten zeigend im Lagerschild, oder liege ich da falsch?

Gruss
Burkhard

Nein, mir leider nicht bekannt.

Hans

 

[Reinhard]

Hat man eigentlich ne Chance ohne was groß abzumontieren mit ner dünnen Endoskopkamera da hinzuschauen.
Ich meine so durch das Ölmessstab-Loch unter der Kurbelwelle durch und wieder hoch?
Wenn ich das recht verstehe sitzt der Stift doch vorne rechts nach unten zeigend im Lagerschild, oder liege ich da falsch?

Gruss
Burkhard

Wüste ich nicht das es solche Geräte gibt die das können, wahrscheinlich geht es aber mit medizinischen Gerät für viele, viele tausend €.

Aber die Ölwanne abzuschrauben ist ja auch kein großes Ding.

 

[glowin]

Okay, dann werde ich beim nächsten Ölwechsel mal die Wanne abnehmen. Irgendwie ist man ja doch neugierig, was der Stift so macht.

Danke,
Burkhard

 

[kosi]

Moin,

könnte es nicht eventuell über die Ölablassschraube gehen. Wäre doch ein Versuch wert.......

 

[Kairei]

Bist du Chirurg oder Urologe und mit minimalinvasiven Verfahren vertraut???
Ich hätte da meine Zweifel ob man da hinkommt.
Da gibt's hier im Forum doch so einen.

Gruß

Kai

 

[motoclub]

Bist du Chirurg oder Urologe und mit minimalinvasiven Verfahren vertraut???
Ich hätte da meine Zweifel ob man da hinkommt.
Da gibt's hier im Forum doch so einen.

Gruß

Kai

... die machen die komplette Motorüberholung inklusive Stift fixieren durch den Vergaseransaugstutzen

 

[kosi]

Bist du Chirurg oder Urologe und mit minimalinvasiven Verfahren vertraut???
Ich hätte da meine Zweifel ob man da hinkommt.
Da gibt's hier im Forum doch so einen.

Gruß

Kai

Nö, da haben wir doch einen...das reicht
War nur so ein Gedanke, aber ist vielleicht doch zu viel im Weg

 

[FrankR80GS]

... die machen die komplette Motorüberholung inklusive Stift fixieren durch den Vergaseransaugstutzen

...und hinterlassen dabei nur ein klitzekleines Loch im Kolbenboden, das sich aber schnell verwächst.