Startschwierigkeiten

[dEr Paul]

Hallo , ich habe mir vor kurzer Zeit eine R 80 bj. 88 gekauft. Sie lief gut bis auf mehrere kleinen Defekten nun steh ich vor einem Problem welches mich fast in den Wahnsinn treibt . Neue Zündkerzen sind drin, Zündfunke ist auch da. Vergaser sind gereinigt und eingestellt. Batterie ist geladen. Beim starten orgelt sie fröhlich vor sich hin springt aber nicht an. Musste dann feststellen die Zündkerzen bleiben staubtrocken, also gelangt gar kein zündfähiges Gemisch in den Brennraum oder wie darf ich das jetzt verstehen??? Was könnte dafür die Ursache sein ???

 

[Luse]

Moin Paul,
ist Benzin in den Schwimmerkammern?

 

[motornomad]

Hallo und willkommen hier!
Hast du den Choke ganz raus? Wenn ja:
Dann check mal, ob in den Schwimmerkammern Sprit ist.

Gruss
Rick

(Luse, du Her-Brenner:])

 

[boxerhans]

Hallo , ich habe mir vor kurzer Zeit eine R 80 bj. 88 gekauft. Sie lief gut bis auf mehrere kleinen Defekten nun steh ich vor einem Problem welches mich fast in den Wahnsinn treibt . Neue Zündkerzen sind drin, Zündfunke ist auch da. Vergaser sind gereinigt und eingestellt. Batterie ist geladen. Beim starten orgelt sie fröhlich vor sich hin springt aber nicht an. Musste dann feststellen die Zündkerzen bleiben staubtrocken, also gelangt gar kein zündfähiges Gemisch in den Brennraum oder wie darf ich das jetzt verstehen??? Was könnte dafür die Ursache sein ???

Erstmal herzlich willkommen hier!

Typ und Bj. angegeben - VORBILDLICH!

Wie schon richtig erkannt, liegt es wohl an der Spritzufuhr.

vor kurzem gekauft - da könnte auch mal der Tank leer sein
(nicht lachen, alles schon vorgekommen)

Mal die Benzinhähne rausschrauben, da ist innen ein Siebfilter, der legt sich gerne mal zu.

 

[dEr Paul]

Danke, Benzin ist in den Schwimmerkammern. Musste, als sie noch lief, feststellen das sie im kalten Zustand besser ohne Choke anspringt. Habe das jetzt auch so gemacht, bei gezogenem Choke klingt sie also ob der Anlasser wieder schwergängiger dreht. Das Geräusch verschwindet sobald ich den Choke weglasse. Aber anspringen will sie immer noch nicht.

 

[dEr Paul]

Der Fehler trat auch erst nach ca. 600 gefahrenen km auf vorher lief sie ohne Probleme. Die Benzinhähne sehen sauber aus nichts zugesetzt o.ä. Ja das mit dem Benzin im Tank ist so ne Sache Trifft hier leider nicht zu ist Randvoll mit neuem Sprit.

 

[BMW R100]

Servus,

und woher kommst DU? Könnte ja sei, dass einer in Deiner Nähe wohnt und mal schauen kann….

OK, Solingen....erst jetz gelesen.....

 

[polierr100s]

Hallo , Neue Zündkerzen sind drin, Zündfunke ist auch da. Vergaser sind gereinigt und eingestellt. Batterie ist geladen. Beim starten orgelt sie fröhlich vor sich hin springt aber nicht an. Musste dann feststellen die Zündkerzen bleiben staubtrocken, also gelangt gar kein zündfähiges Gemisch in den Brennraum oder wie darf ich das jetzt verstehen??? Was könnte dafür die Ursache sein ???

Hallo Paul,

das sieht mir verdammt nach dem unsichtbaren Zündspulendefekt aus. Hatte ich bei meiner "Zicke" ('88er 800GS) genau so. Sprit da- Funke im ausgebautem Zustand- nix Starten. Wenn du noch die graue Zündspule drin hast würde ich die mal tauschen. Das "Warum?" können unsere Elektrikexperten (z.B. Funkenschlosser) erklären.

 

[dEr Paul]

So, was lange währt ....

Erst mal danke an alle, die auf meine Frage geantwortet haben.

Und nun zur Auflösung des Problems. Es war *Trommelwirbel* ein Haarriss in der Zündspule. Den hab ich wohl beim ersten mal übersehen . Nachdem ich die Spule ausgebaut hatte und ein bisschen damit gespielt, war der Riss gar nicht mehr so klein. Er verlief fast das halbe Gehäuse entlang. Hier die Bilder vom Übeltäter.

Naja neue Spule neues Glück.
Nochmals danke an alle und ich wünsche euch eine gute Fahrt.

 

[boxerhans]

Ja ja, die grauen - sind bekannt dafür!

Meine schwarze ist damals einfach stehengeblieben und hat keinen Mucks mehr gemacht. Übrigens der einzige Defekt in 23 jahren die ich sie nun mein Eigen nenne.

 

[schmeili]

Hallo zusammen

Danke ans Forum. Hat mir wohl eine längere Suche erspart, nachdem meine Blaue (R 100 RT, Bj 89) nur noch wiederwillig und bei Nässe garnimmer anspringen wollte.
Ich hoffe, dass es mit einer neuen Spule erledigt ist.

Tommy

 

[JIMCAT]

Ja,die "Graue",die ist auch noch in meiner ST von 1983.



Ist aber erst echte 24.886 km gelaufen,und nun hadere ich ob ich einen Langzeittest machen soll und sie drinn lasse und auf längeren Strecken eine Resevespule mitführen,oder gleich tauschen soll.

Immerhin hat in meiner Monolever von 1985 die graue Spule bis 2001 und 111.030 km gehalten. Und das war die bisher einzige Panne nach ca.200.000 km mit verschiedenen BMWs. :]

 

[Funkenschlosser]

Anhang anzeigen 91337

Hallo Fritz,
mach das Bild weg,
da wird man ja krank von.
So sauber kann doch kein Motorrad sein.

 

[JIMCAT]

Hallo Fritz,
mach das Bild weg,
da wird man ja krank von.
So sauber kann doch kein Motorrad sein.

Entschuldige Bernhard, dass ich dir den Abend verdorben habe.

Ein schönes Wochenende wünsche ich

 

[schmeili]

Neue Bosch eingebaut und schon springt die Kuh an wie frisch gefüttert. Da kommt das schöne Wetter gerade recht.