Würde das denn auf geraume Zeit so starke mechanische Geräusche verursachen und das Standgas in die Höhe treiben ? Es ist meine erste Kuh welche ich vor 4 Jahren mit 39000 laut Tacho gekauft habe. Wie hoch die genaue Km-Leistung ist werde ich ja dann eventuell am KW-Zahnrad erkennen können.
schraddelpeter;643661 Gibt es spezielle Abzieher oder reicht ein einfacher Klauenabzieher ? Gibt es eine Anleitung mit Bildern ? Gruß Peter[/QUOTE schrieb:Hallo Peter,
das Ritzel meiner R100R auf der Kurbelwelle habe ich erneuert, Ritzel auf der Nockenwelle war immer noch gut. Die neue Kette hatte ein Schoss, Gleitschienen wurden erneuert, Kolben des Kettenspanners geläppt, Feder erneuert.
Kette einfädeln geht gut, wenn man von vorne ein Schoss halb aufstecken kann, falls nicht vorhanden Spitzzange, oder besser Segeringzange da hier die Schenkel keine Macken verursachen.
Aber,, in die Kurbelwelle eine "Opferschraube" mit Mutter drehen, ich hatte Inbusschraube genommen.
mein K.-Rad saß sehr fest, hatte auch einen guten Abzieher, musste aber die Schenkel gegen verschieben sichern.
Auch nach heftigem drehen an der Spindel kam das K.-Rad nicht, erst als ich das Kettenrad mit dem Heißluftfön warm machte, sprang es mit einem lauten "bläng" von der Welle.
Kettenkasten mit Dichtungen und Dichtmasse anschrauben, es ist sehr ärgerlich, wenn er nachher an einer kleinen Stelle schwitzt.
Die alte Kette war ca. eine 3/4 Gliederlänge länger als die neue.
Gruß Beem.
Boah! So eine stark verschlissenen Steuerkette habe ich bisher noch nicht gesehen.
habe den Simmering zu tief in den Deckel geklopft. Ich glaube der muß bündig mit dem Gehäusedeckel. Oder ? Und ich habe ihn richtig schön tief reingepuckert. Wußte nicht daß der Anker / Rotor in dem Simmering läuft. Habe mich gewundert das ich das Kugellager noch sehen konnte. Das schmeißt mich einen Tag zurück. Weil neuen Simmering bestellen.
Heul
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