AndyK
Aktiv
Hi Kimi
die hast Du sicher schon gesehen, sie stand 2013 und 2014 beim 101 an unserem Stand.
Viele Grüße
Andy
-
Hinweis: Hier werden Umbauten präsentiert. Bitte die Antworten so gestalten, dass abwertende oder unsachliche Schmähungen bzw. Beleidigungen unterlassen werden. Das Infragestellen von Umbauten ist zu unterlassen. Werden die Hinweise nicht berücksichtigt, so wird die Nutzung dieses Unterforums nur noch als Zuschauer möglich sein.
"The Cafe Corner": Unsere Cafe Racer
- Ersteller born53
- Erstellt am
Hi Kimi
die hast Du sicher schon gesehen, sie stand 2013 und 2014 beim 101 an unserem Stand.
Viele Grüße
Andy
Kimi
Postbeutel
Hi Andy!
Richtig, aber da hab ich sie mir nicht richtig verinnerlicht! Deswegen möchte ich versuchen auf so viele Cafe Treffs wie möglich zu kommen um dieses Versäumnis nach zu holen!
Richtig, aber da hab ich sie mir nicht richtig verinnerlicht! Deswegen möchte ich versuchen auf so viele Cafe Treffs wie möglich zu kommen um dieses Versäumnis nach zu holen!
toni62
Teilnehmer
Hallo zusammen....
es gibt Tage da klappt auch nichts...Rücklicht aus der Hand gefallen...Kaputt
Benzinhahn abgebrochen beim gängig machen...Kaputt Bastelstunde abgebrochen...Garage gesperrt!!! Versuch's mal mit....Hallo sagen
Vorgestellt habe ich mich schon im letzten Frühling. Hatte leider zwei Wochen später einen unverschuldeten Unfall...Moped (R 100 RS) Schrott..Stimmung im Keller. Nachdem alle defekten Teile abgebaut waren, war ein Wiederaufbau zum "Cafe Racer" naheliegend. Hat dann aber doch alles etwas länger gedauert die fehlenden Teile zu beschaffen und sich auf eine neue Farbe festzulegen. Eine fünfmonatige Schaffenspause ab Herbst...totaler Baustop...an die Fertigstellung in 2014 war nicht mehr zu denken. In den letzten Wochen hatte ich Kontakt mit einigen Mitgliedern von "The Cafe Corner"...habe mir den einen oder anderen Tipp geholt...nun ist das Bike fast fertig...und wie angekündigt gibt es auch ein paar Fotos. Laufen tut das Moped noch nicht...ein bisschen Elektrik fehlt noch...Blinker an die Lenkerenden...Benzinhahn und Rücklicht bestellen...gggrrr...die erste Ausfahrt ist noch vor Ostern geplant.
Schaun wir mal ob's klappt......
Gruß aus dem Ruhrpott
Toni
es gibt Tage da klappt auch nichts...Rücklicht aus der Hand gefallen...Kaputt
Benzinhahn abgebrochen beim gängig machen...Kaputt Bastelstunde abgebrochen...Garage gesperrt!!! Versuch's mal mit....Hallo sagenVorgestellt habe ich mich schon im letzten Frühling. Hatte leider zwei Wochen später einen unverschuldeten Unfall...Moped (R 100 RS) Schrott..Stimmung im Keller. Nachdem alle defekten Teile abgebaut waren, war ein Wiederaufbau zum "Cafe Racer" naheliegend. Hat dann aber doch alles etwas länger gedauert die fehlenden Teile zu beschaffen und sich auf eine neue Farbe festzulegen. Eine fünfmonatige Schaffenspause ab Herbst...totaler Baustop...an die Fertigstellung in 2014 war nicht mehr zu denken. In den letzten Wochen hatte ich Kontakt mit einigen Mitgliedern von "The Cafe Corner"...habe mir den einen oder anderen Tipp geholt...nun ist das Bike fast fertig...und wie angekündigt gibt es auch ein paar Fotos. Laufen tut das Moped noch nicht...ein bisschen Elektrik fehlt noch...Blinker an die Lenkerenden...Benzinhahn und Rücklicht bestellen...gggrrr...die erste Ausfahrt ist noch vor Ostern geplant.Schaun wir mal ob's klappt......
Gruß aus dem Ruhrpott
Toni
Anhänge
tourensauser
Teilnehmer
Hallo,
ich wollte mal kurz guten Tag sagen und meine Winterbeschäftigung und mich hier vorstellen
Nach so einigem zweirädrigem habe ich -um bei BMW zu bleiben- auch mal ein paar Jahre ne 1100 S durch den Schwarzwald gescheucht. Nach ein paar Jahren Abstinenz habe ich mir nun Mitte letzten Jahres eine R 100 (RS oder RT ist unklar aber für mein Vorhaben zweitrangig) zugelegt, die aktuell als Cafe Racer umgebaut wird.
Das Vorhaben soll kostenmäßig überschaubar bleiben und es soll kein Showbike entsehen, sondern ein sauber fahrbares Motorrad das den Flair der 70er versprüht.
Angefangen habe ich schon mal.
So sah der Stuhl bei Übernahme aus. Baujahr 1980, 60.000 km. RS mit RT Verkleidung ??
Egal.
Aktueller Zustand:
Jetzt warte ich auf das Blechkleid, das aktuell lackiert wird.
Viele Grüße
Stefan
ich wollte mal kurz guten Tag sagen und meine Winterbeschäftigung und mich hier vorstellen
Nach so einigem zweirädrigem habe ich -um bei BMW zu bleiben- auch mal ein paar Jahre ne 1100 S durch den Schwarzwald gescheucht. Nach ein paar Jahren Abstinenz habe ich mir nun Mitte letzten Jahres eine R 100 (RS oder RT ist unklar aber für mein Vorhaben zweitrangig) zugelegt, die aktuell als Cafe Racer umgebaut wird.
Das Vorhaben soll kostenmäßig überschaubar bleiben und es soll kein Showbike entsehen, sondern ein sauber fahrbares Motorrad das den Flair der 70er versprüht.
Angefangen habe ich schon mal.
So sah der Stuhl bei Übernahme aus. Baujahr 1980, 60.000 km. RS mit RT Verkleidung ??
Egal.
Aktueller Zustand:
Jetzt warte ich auf das Blechkleid, das aktuell lackiert wird.
Viele Grüße
Stefan
Zuletzt bearbeitet:
Hach, ein M-Lenker... da kommen Erinnerungen hoch. Schön...
So soll´s sein.
Motorräder sind schließlich zum Fahren da.
Und auch mit einem Cafe Racer kann man richtige Touren unternehmen, vorausgesetzt man noch das richtige Alter.
Viel Spaß beim Umbau, und ich hoffe du bist dann auch mal bei einem Treff dabei.
Gruß
Tom
williwedel
Kuhlege
Tja was soll ich sagen, zur Zeit steht der Bastard auch im Trockendock, habe mir beim Brizelbub nen Tomaselli Gasgriff geholt,weil der vom Kickstarter zuviel weg zu den Tastern hatte. Wird jetzt etwas entspannter beim Blinken.
Und weil ich es echt nicht einsehe und ich die Möglichkeit habe, bekommt das Moped zurückverlegte Rasten.
Da wir hier aber über den Paralever reden und es eben nicht so nette Scherb/Knoscher Sachen gibt, muss man halt selber machen. Was soll ich sagen, da geht ganz schön Hirnschmalz drauf
Ja, und da dem Phill sein Moped auf meiner Bühne steht krabble ich seit Tagen wieder auf dem Boden rum, und der ist schlud wenn die Dinger nur an den Bastard passen und nicht an die R-Modelle
grüße in die Schraubenhölen
Guido
Und weil ich es echt nicht einsehe und ich die Möglichkeit habe, bekommt das Moped zurückverlegte Rasten.
Da wir hier aber über den Paralever reden und es eben nicht so nette Scherb/Knoscher Sachen gibt, muss man halt selber machen. Was soll ich sagen, da geht ganz schön Hirnschmalz drauf
Ja, und da dem Phill sein Moped auf meiner Bühne steht krabble ich seit Tagen wieder auf dem Boden rum, und der ist schlud wenn die Dinger nur an den Bastard passen und nicht an die R-Modelle
grüße in die Schraubenhölen
Guido
Zuletzt bearbeitet:
boxerliebe
Stammgast
Guido--so ist das halt mit den ''Freunden'' --smile
ich habe auch schon einiges an meinem silbernen verschlimmbessert und nun noch elektro-teilersatz für beide gespanne geordert--dies jahr will ich das komplette forentreff erleben
gruss in die runde !
jörg
ich habe auch schon einiges an meinem silbernen verschlimmbessert und nun noch elektro-teilersatz für beide gespanne geordert--dies jahr will ich das komplette forentreff erleben
gruss in die runde !
jörg
Kimi
Postbeutel
Und von mir hat der arme Guido auch noch einen Auftrag!
Peter, ich würde fast auf den Hattech Gunball tippen, oder die Luis Tüten?
Grüße Kimi
Peter, ich würde fast auf den Hattech Gunball tippen, oder die Luis Tüten?
Grüße Kimi
Zuletzt bearbeitet:
tourensauser
Teilnehmer
Guten Morgen,
das mit dem richtigen Alter ist ja immer relativ. Mal sehen ob ich mit dem M-Lenker noch so entspannt umgehen kann wie auf der Zündapp vor 35 Jahren
Wir werden es sehen.
Das sind die Hattech Gunball Töpfe. Hören sich jetzt schon sehr gut an, mal schauen wenn sie ein paar Stunden durchgeblasen wurden wie es dann aussieht. Die Louis "Dämpfer" hatte ich auch mal ins Auge gefasst, aber nach einem Erstgespräch mit dem örtlichen aaS vom TÜV dann wieder verworfen....
Viele Grüße
Stefan
das mit dem richtigen Alter ist ja immer relativ. Mal sehen ob ich mit dem M-Lenker noch so entspannt umgehen kann wie auf der Zündapp vor 35 Jahren
Wir werden es sehen.Das sind die Hattech Gunball Töpfe. Hören sich jetzt schon sehr gut an, mal schauen wenn sie ein paar Stunden durchgeblasen wurden wie es dann aussieht. Die Louis "Dämpfer" hatte ich auch mal ins Auge gefasst, aber nach einem Erstgespräch mit dem örtlichen aaS vom TÜV dann wieder verworfen....
Viele Grüße
Stefan
Zuletzt bearbeitet:
Schraubenbube
Aktiv
Hahaha - die "Oldschool Hooligans" gefallen mir.
Das hat was
Viele Grüße
Armin
Das hat was
Viele Grüße
Armin
williwedel
Kuhlege
D
David-R65
Gaststatus
hey
etwas verändert hat sich meine Q auch noch.
es gab einen michel satz mit 846ccm, runde ventildeckel, anderes heck, neues getriebe mit langem 5. gang und einen einzelsitz.
nur mit dem endschalldämpfer bin ich noch nicht zufrieden....
mfg david
etwas verändert hat sich meine Q auch noch.
es gab einen michel satz mit 846ccm, runde ventildeckel, anderes heck, neues getriebe mit langem 5. gang und einen einzelsitz.
nur mit dem endschalldämpfer bin ich noch nicht zufrieden....
mfg david
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
Kimi
Postbeutel
boxerliebe
Stammgast
ich werde alt!!!
ich habe auch schon von nur hinguggen n droppen inne büx !!!
ich habe auch schon von nur hinguggen n droppen inne büx !!!Hallo Cafe Cornisti,
dann will ich auch mal:
Basis: R 100/7 von 1978 (seit 1979 bei mir, wir beide gehen stramm auf die Goldene Hochzeit zu!), mittlerweile ca. 160.000 km auf dem (von MM revidierten) Zähler
von Knoscher der Höcker und die Rastenanlage, Verkleidung von P & W, Stummel von Telefix, Heckkotflügel R 65 LS, Abgasanlage: Krümmer Serie mit (eingetragenen!) Peashooters à la Nortoooon ("Der schönste Ton ist der Nortooon").
Die alte Dame wird gelegentlich mit Rotkennzeichen bewegt - sie ist ja wohl wirklich rollendes Kulturgut, und meine verschlissenen Knie halten längere Strecken auf dem Bückstuhl nicht mehr so elegant durch...
Abschließend eine kleine Anekdote: Vor einigen Jahren, als das gute Stück noch angemeldet war und regelmäßiger bewegt wurde, fuhr ich damit zu einem Tag der Offenen Tür beim örtlichen Suzuki-Händler, der mich nach einiger Zeit ansprach, sich sichtlich vor Verlegenheit windend, und mich bat, das rote Krad doch ein Stück weiter weg zu parken, die Leute sollten sich doch seine neuen Bikes anschauen
Ich freue mich auf die erste Ausfahrt im Frühling ...
Es grüßt
Alfons
dann will ich auch mal:
Basis: R 100/7 von 1978 (seit 1979 bei mir, wir beide gehen stramm auf die Goldene Hochzeit zu!), mittlerweile ca. 160.000 km auf dem (von MM revidierten) Zähler
von Knoscher der Höcker und die Rastenanlage, Verkleidung von P & W, Stummel von Telefix, Heckkotflügel R 65 LS, Abgasanlage: Krümmer Serie mit (eingetragenen!) Peashooters à la Nortoooon ("Der schönste Ton ist der Nortooon").
Die alte Dame wird gelegentlich mit Rotkennzeichen bewegt - sie ist ja wohl wirklich rollendes Kulturgut, und meine verschlissenen Knie halten längere Strecken auf dem Bückstuhl nicht mehr so elegant durch...
Abschließend eine kleine Anekdote: Vor einigen Jahren, als das gute Stück noch angemeldet war und regelmäßiger bewegt wurde, fuhr ich damit zu einem Tag der Offenen Tür beim örtlichen Suzuki-Händler, der mich nach einiger Zeit ansprach, sich sichtlich vor Verlegenheit windend, und mich bat, das rote Krad doch ein Stück weiter weg zu parken, die Leute sollten sich doch seine neuen Bikes anschauen
Ich freue mich auf die erste Ausfahrt im Frühling ...
Es grüßt
Alfons
tourensauser
Teilnehmer
Ein kurzer Zwischenstand:
Die Teile sind vom lackieren und linieren zurück. Heute habe ich eine erste Anprobe gemacht und mal alles lose aufgesteckt:
Wenn ich ganz fertig bin mach ich noch schöne Bilder und einen Thread im Umbauforum.
Zuletzt bearbeitet:
Q-Michel
Aktiv
Hallo Stefan
Wird schön, aber so ganz ohne Rücklicht.....................
Da fehlt optisch was.
Gruß Michel
bauluemmel
Aktiv
Es fehlt häufig "optisch" was, wenn ne Lampe fehlt
. Hier fehlt sie hoffentlich nicht, weil ich vermute, dass das Rücklicht in den "Blinkern" steckt. Finde ich in diesem Fall super, da auch das Nummernschild schön hoch kommt!
tourensauser
Teilnehmer
Hallo Gunnar,
Du vernutest richtig. Die Blinker sind eine Kombination aus Rücklicht, Bremslicht und Blinkern (Highsider Colorado). Die werden beide rot leuchten beim Fahren und dann wird für meinen Geschmack optisch nichts fehlen.
So konnte das Schild recht hoch montiert werden.
Du vernutest richtig. Die Blinker sind eine Kombination aus Rücklicht, Bremslicht und Blinkern (Highsider Colorado). Die werden beide rot leuchten beim Fahren und dann wird für meinen Geschmack optisch nichts fehlen.
So konnte das Schild recht hoch montiert werden.
trailmaster
Teilnehmer
Anbei meine Interpretation eines BMW CR auf Basis einer 1980er R100T. Kritik und Anregungen sind sehr willkommen. Dass die Sitzbank üppig ausgefallen ist, dessen bin ich mir bewusst 
FG,
Bernhard
FG,
Bernhard
Anhänge
Für unsere Facebook-Seite sind wir auf der Suche nach interessanten Umbauten.
Wer uns Bilder und ein bisschen Text zur Verfügung stellen möchte, her damit.
Die Adresse: thecafecorner@t-online.de
Gruß
Tom
Wer uns Bilder und ein bisschen Text zur Verfügung stellen möchte, her damit.
Die Adresse: thecafecorner@t-online.de
Gruß
Tom