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Umbau R100RS u. versprochene Vorstellung

R100rsfahrer schrieb:
...Ein Anruf bei Melvin hat nix gebracht, dort habe ich den Hinweis bekommen mich an BMW zu wenden wegen der Teilenummer.
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Das finde ich nicht gut das du hier einen Hersteller hinstellst, als sei er komplett blöd. Ich habe dort sehr gute Erfahrungen gemacht. Die wollen halt einfach den Kunden zum mitdenken bewegen.

1. Falls du den HBZ unten lässt, bestelle für 90S oder jede andere /6 bis /7 ohne Verkleidung und Doppelscheibe bis ´80
2. Falls der HBZ oben ist bestelle je nach Lenker entweder RS, RT oder CS (alle ´81-´84). Dann bekommst du drei fertige Leitungen. Zwei dieser Leitungen sind dann identisch zu dem was unter 1. steht.


Beides haben die mit Papieren fertig konfektioniert. Außer vielleicht spezielle Farbwünsche, das haben sie mir aber auch in 10 Minuten angefertigt. Ich war dort.
 
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Hallo Rainer,

MKM900 schrieb:
Das finde ich nicht gut das du hier einen Hersteller hinstellst, als sei er komplett blöd.
:schock:
Um von vornherein Missverständnisse auszuräumen, ich habe den Hersteller nicht als blöd hingestellt! Sollte das so angekommen sein, Entschuldigung so war es nicht gemeint.
Ich stellte lediglich fest, dass der Mitarbeiter mich auf meinen BMW Händler zur Feststellung der Teilnummer verwiesen hat und genau das hat mir so nix gebracht, denn ich habe die Verkleidung der RS abgebaut und wollte eigentlich von den Profis wissen, was Ihr mir so freundlich beantwortet habt.

Ich habe dort sehr gute Erfahrungen gemacht. Die wollen halt einfach den Kunden zum mitdenken bewegen.

1. Falls du den HBZ unten lässt, bestelle für 90S oder jede andere /6 bis /7 ohne Verkleidung und Doppelscheibe bis ´80
Genau so soll es werden, nochmals Danke.

2. Falls der HBZ oben ist bestelle je nach Lenker entweder RS, RT oder CS (alle ´81-´84). Dann bekommst du drei fertige Leitungen. Zwei dieser Leitungen sind dann identisch zu dem was unter 1. steht.

Beides haben die mit Papieren fertig konfektioniert. Außer vielleicht spezielle Farbwünsche, das haben sie mir aber auch in 10 Minuten angefertigt. Ich war dort.
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Schönen Tag noch und eine nicht langweilige Winterzeit, bleibt Zeit zum :sabbel: und zum Schrauben.
 
Zu den Bremsleitungen: Ich hab bei meiner nackichen RT (HBZ oben, Brembo Sättel) den Verteiler und die Stahlleitungen ausgelassen, und dafür die Stahlflexleitungen in passender Länge anfertigen lassen, oben 90Grad mit Doppelhohlschraube, unten 45 Grad mit Überwurfnippel. Hab sie mit Gutachten recht günstig in der Bucht erworben und dann eintragen lassen. Lassen sich auf jeden Fall unproblematisch entlüften und haben einen knackigen Druckpunkt. Wobei ich am liebsten mit einer 100ml Einwegspritze von unten nach oben entlüfte, dazu 2 Lagen Teflonband um die Entlüfterschrauben, aber die Löcher freilassen, dann gehts auch ohne Kleckerei.
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Hallo zusammen,
Freitag hab ich meine neuen Reifen bekommen.
Heidenau! 4.00x18T K60 Scout + 100/90x19H K60
Sehr schön..., Räder noch ein bißchen putzen, und nächste Woche werde ich mal zum Sattler laufen. Wenn die Grobform stimmt dann geht der Tank u. Scheinwerfer zum Lackierer.
Und so langsam fang ich mit dem Zusammenbau an.
Anhang anzeigen 203781
 
Hallo zusammen,
also es wird nicht zusammengebaut, erstmal weiter auseinander, nachdem heute so ein schöner Tag war.

Anhang anzeigen 205876 Stand heute..

Ich hätte da mal folgende Fragen:
Anhang anzeigen 205877 Valeo Bj.2003 also mal erneuert!
Anhang anzeigen 205878Anhang anzeigen 205879Anhang anzeigen 205880Anhang anzeigen 205881Anhang anzeigen 205883

Reglerbefestigungsgummis, Motorelektrikdurchführungen, Entlüftungsschlauch, Dichtung am Unterbrecher, Ansaughutze würde ich gern erneuern. Könnte mir bitte jemand sagen, ob es noch Ersatzteile oder auch Alternativen gibt? Am Scheinwerfergehäuse sind auch einige Gummis kaputt, welche die nicht benötigten Löcher verschliessen, gibts noch so etwas?

Danke vorab...

P.S. Ansaugstutzen habe ich bei Siebenrock gefunden.
 
Zuletzt bearbeitet:
Moin moin, sieht ja schon echt gut aus :D
Sag mal, wo hast du denn deine Sitzbank her bzw. beziehen lassen, so in etwa will ich die auch an meiner r100r haben :)

Gruß
Pascal
 
Hallo Pascal,
Heck und Sitzbankschale sind von Wxxxxxlich.
Heck passte, an der Sitzbankschale habe ich noch ein bisschen rumgefrickelt.
Letzendlich, Custom, ist so.
Dann gab es da etwas °Brainstorming" mit einem Profilfoto und Buntpapier.
Ich wollte: Absteppung, schöne Linie, Retrodesign
Ich wollte nicht: Bügelbrett, knochenhart, Stilbruch.
Mit dieser Idee bin ich dann zum Sattler. Er hat mir dann vorgeschlagen, Verbundschaum hart unten drunter und Sitzbankschaum obendrauf, bespannt Sitzprobe. Haben die Kanten unangenehm gedrückt, nachgebessert und passt.
Dann kam die Frage nach Farbe, Steppung und Material.
Farbe hat die beste Ehefrau der Welt ausgesucht, Rautensteppung war die Idee vom Sattler, Nahtführung und Material (Kunstleder) von mir.
Die Nähte sind deswegen weit nach unten gezogen, weil die Bank höher ist wie sie wirkt, dafür aber oben etwas rund und bequem.
Anhang anzeigen 213024 Studie
Anhang anzeigen 213025 Probe
Anhang anzeigen 213026 Final

Der Sattler ist hier ortsansässiger Handwerker. Die Adresse bekommst wenn Du möchtest per PN
 
Viel Dank erstmal für die ausführliche Antwort und den entsprechenden Werdegang.. Da sieht man's mal wieder, dass sich der Aufwand lohnt und meiner Meinung nach bei jedem Umbau eine individuell gefertigte Sitzbank ein muss ist ;) Super Arbeit. Wenn ich so weit bin, werde ich auf mal ein paar Bilder hochladen und denke mal auch die endsprechende Liste der Kaufteile inkl. Preise.. Das hat mir bis jetzt in diesem forum ein bisschen gefehlt oder ich bin zu dösig und finde dazu nichts :nixw:

Über die Kontaktdaten des Sattlers würde ich mich sehr freuen :D
 
:hurra::hurra::hurra:
fast ein Jahr später..., sie läuft wieder.
Ein mal kurz den Anlasser gedrückt, bisschen Gas auf, und brumm!
Ich bekomm das Grinsen gar nicht mehr aus dem Gesicht.
Ölstände prüfen, Kontrolle der Schraubverbindungen. Morgen vllt. 1. Probefahrt.
Werde berichten, mal sehen ob ich überhaupt schlafen kann.
 
Hi,
dann mal willkommen für die Ankunft im 4-Takt-Land. Ja, so der erste Start am selbstgebastelten Motor ist schon wie Weihnachten, Ostern und Urlaub zusammen.

Glückwunsch!!!

Hans
 
Vielen Dank...

heute erste vorsichtige kurze Probefahrt. :gfreu:
war zufriedenstellend, patscht noch durch den Auspuff, geht noch aus, möchte immer am Gas gehalten werden. Linker Krümmer blau, rechter Krümmer goldfarben.
Einstellung vllt zu mager?. :nixw:
Dann werde ich mal Ventile, Zündung und Synchronisation genau einstellen. Dann schau und probiere ich nochmals. Sonst zieht Sie gut an und bremst gut..Läuft schön grad aus. Mit dem Superbikelenker schön handlich.
Wenn Sie sauber läuft mach ich mal eine Termin beim TÜV.
Ich halt Euch weiter auf dem Laufenden...
Übrigens mir gefällt sie....
 
R100rsfahrer schrieb:
...

Reglerbefestigungsgummis, Motorelektrikdurchführungen, Entlüftungsschlauch, Dichtung am Unterbrecher, Ansaughutze würde ich gern erneuern. Könnte mir bitte jemand sagen, ob es noch Ersatzteile oder auch Alternativen gibt? Am Scheinwerfergehäuse sind auch einige Gummis kaputt, welche die nicht benötigten Löcher verschliessen, gibts noch so etwas?

...
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Falls du noch suchst:
Einige Gummiartikel könntest du bei Staufenbiel finden.
 
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