Was die Kuh so alles frisst...
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schrottschlecker
Aktiv
Stimmt, die schwarzen Stücke sind vom Kettenspanner.
boxerhans
Leben und leben lassen
Gute Gründe, den Motor mal genauer unter die Lupe zu nehmen...
Jac
Aktiv
Den SdG hast Du aber hoffentlich nicht in dem Sammelsurium gefunden?
Vielleicht solltest Du mal einen Kuhmagen Magnet einsetzen?
http://de.m.wikipedia.org/wiki/Käfigmagnet
Vielleicht solltest Du mal einen Kuhmagen Magnet einsetzen?
http://de.m.wikipedia.org/wiki/Käfigmagnet
kurvenfieber
Créateur de Bonheur † 23.01.2023
Die Teile sind ja einfach zu identifizieren, allerdings stelle ich mir die Frage wie diese Teile in die Ölwanne gelangen konnten.
Kann das jemand erklären?
Kann das jemand erklären?
Den zerfallenden Kettenspanner vermutlich durch die Erdanziehung (sprich abgeplatzt und runtergefallen), den O-Ring vom Ölfilter durch unsachgemäßem Filterwechsel ...
Hans
Halllo Christian,
ich bin zwar kein Zoologe, aber - soviel ich weiss - hat eine Kuh als Wiederkäuer 4 Mägen?
Grüsse
Martin
ich bin zwar kein Zoologe, aber - soviel ich weiss - hat eine Kuh als Wiederkäuer 4 Mägen?
Grüsse
Martin
Halllo Christian,
ich bin zwar kein Zoologe, aber - soviel ich weiss - hat eine Kuh als Wiederkäuer 4 Mägen?
Grüsse
Martin
1: Ölpumpengehäuse
2: Ölfilterpatrone
3: Zylinderkopf
4: Ölwanne
Fazit: passt doch
Hans
williwedel
Kuhlege
in dem Fall, würde ich mir aber Sorgen machen, wenn das was hinten raus kommt genau so aussehen würde wie bei einer Kuh
grüße Guido
Ton
Bauknecht
Oder wenn man jede 300 Kilometer Pause machen muß weil die Kuh gemolken werden will 
Zum Thema, schrecklich was du so alles angetroffen hast. Der zerfetzte O-Ring deutet auf unsachgemäßen Ölfilterwechsel
. An deiner Stelle würde ich mir die Ölpumpe mal anschauen.
Grüße, Ton
Zum Thema, schrecklich was du so alles angetroffen hast. Der zerfetzte O-Ring deutet auf unsachgemäßen Ölfilterwechsel
. An deiner Stelle würde ich mir die Ölpumpe mal anschauen.Grüße, Ton
schrottschlecker
Aktiv
Hallo Forum,
sehr unterhaltsam. Das mit dem Kuhmagenmagnet klingt wie ein Aprilscherz
Mittlerweile sind alle Mägen gereinigt bzw. liegen als Neuteil bereit.
Die Nockenwelle habe ich auf Zweiflach umgebaut. Ölpumpengehäuse, Zylinder, KW etc. sieht alles sogar ganz gut aus.
Gruß,
Christian
sehr unterhaltsam. Das mit dem Kuhmagenmagnet klingt wie ein Aprilscherz
Mittlerweile sind alle Mägen gereinigt bzw. liegen als Neuteil bereit.
Die Nockenwelle habe ich auf Zweiflach umgebaut. Ölpumpengehäuse, Zylinder, KW etc. sieht alles sogar ganz gut aus.
Gruß,
Christian
Egon
gesperrt
Hallo Christian,
das mit der "Zweiflach" Nockenwelle klingt eher nach Aprilscherz. Stelle doch mal ein paar Bilder ein.
Egon
das mit der "Zweiflach"
Nockenwelle klingt eher nach Aprilscherz. Stelle doch mal ein paar Bilder ein.Egon
Funkenschlosser
Stammgast
- Seit
- 25. Nov. 2011
- Beiträge
- 4.491
Hallo Christian,
das mit der "Zweiflach"
Egon
Hallo,
wie würdest Du denn den neueren Antrieb des ölpumpenrads beschreiben?
Zwei Flächen an dem Nockenwellenstumpf hinten.
Hallo Christian,
das mit der "Zweiflach"
Egon
Wie würdest du es denn beschreiben ?
:]
schrottschlecker
Aktiv
Hallo Christian,
das mit der "Zweiflach"
Egon
Hallo Egon,
nee, das war durchaus Ernst gemeint, wobei ich die Bezeichnung "Zweiflach" der einschlägigen BMW-Literatur entnommen habe. Keine Ahnung, ob man das wirklich so korrekt nennt.
Was ich gemacht habe: ich habe die /5 Nockenwelle, die ursprünglich eine Nut mit Federkeil hatte, abgefräst, sodaß die neuere Version der Ölpumpe paßt. Der Grund dafür: 1) ich habe schon eine Nockenwelle gesehen, wo die Nut mit Federkeil rausgebrochen ist. Scheint eine Schwachstelle zu sein.
2) Mit der neueren Version kann man die NW nach vorne hin ausbauen, ohne daß ein Federkeil im Niemandsland verschwindet.
Kann ich nur empfehlen.
Gruß,
Christian
Anhänge
schrottschlecker
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also der SdG steckt noch da, wo er hingehört:]
gespannpit
Stammgast
Hallo,
dann ist alles andere ja nebensächlich.
Gruß
Pit
dann ist alles andere ja nebensächlich.
Gruß
Pit