Wer fährt was für ein Gespann

Ich hoffe ich mache mich hier nicht unbeliebt. Aber die Überschrift lässt Raum auch für Nicht BMW Gespanne. Immerhin ist meine Babuschka ein luftgekühlter Boxer ;-) und ich habe riesigen Spaß beim Fahren. BEDA2AD5-B6A9-4EF4-9EF1-C5C0F0B9D84E.jpg 20220310_133335.jpg
Ach ja es ist eine ukrainische Dnepr MT 11.

Viele Grüße von der schönen schwäbischen Alb

Rainer
 
Zuletzt bearbeitet:
Erstklassiger Zustand! Sieht echt gut aus!
Was hast du alles dran machen müssen bis du soweit warst?

vg
Jürgen
 
neben meiner R 100 RS mit EML midi ist mir noch ein Gespann aus modifiziertem AWO-Fahrgestell mit MZ Superelastikbeiwagen und Trabantmotor zugelaufen.

Gruß Frank
 

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Hallo Mechie ,

tatsächlich heißt die Buchstabenfolge "Kombination Trabant Simson".
Bilder kann ich noch welche machen. Habe die Maschine Anfang Februar auf der Bremen Classic gekauft. Kannte das Gespann aber schon seit Anfang der 80er Jahre vom Wintertreffen Augustusburg. Der Fahrer Günter Koch war 1960 Deutscher Meister mit Moto Cross Gespann. Die KTS wurde 1972 von Günter Koch, seinem Bruder und einem dritten Motorradtechniker gebaut.
Es hat Straßenzulassung und aktuellen TÜV . Ein paar kleine Standschäden muss ich noch beseitigen, dann rollt sie wieder.

VG Frank
 
Ich habe mir im letzten Dezember eine M72 gekauft.

Jetzt wo sie fertig ist, stell ich sie einmal kurz vor.

Kaufzustand Anfang Dezember 2022

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Zustand 28.3.2023
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MfG Patrick
 
Hab deine Anzeige gerade gesehen

Leider von allem was es in Russland und China zu kaufen gab und gibt ist verbaut.
Da wird es schwer Jemanden zu finden
MfG Patrick
 
boxerliebe schrieb:
:fuenfe:absolut endkrasses Teil , Frank !!

Meine Gratulation und gute Fahrt ! Jörg
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Jörg

Ja, ich hätte auch nicht gedacht , dass mir das Gespann nochmal über den Weg läuft. In Ostdeutschland ist die Maschine sehr bekannt. Günter Koch soll damit rund 300 Tkm abgespult haben , war also viel unterwegs damit.

Ich bin gespannt, wie die Fuhre geht.


VG Frank
 
Sattelgestell ist nicht original. Da suche ich zur Zeit noch gebrauchten Ersatz. Neu gibt es das zur Not noch für bmw. Mein Altes ist leider defekt. Ansonsten ist alles stimmig.

Selbst die guten alten K37 Vergaser sind verbaut. Zu 90 Prozent werden Pz28 gefahren.....


Schnäppchen? Das liegt im Auge des Betrachters. Definitiv günstiger als eine R71 im identischen Zustand.
Und da steckt dann meist noch russische bzw chinesische Ware drin.



MfG Patrick
 

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Krass viele "Ostböcke" aktuell hier im Fred! :respekt:
Da fühl ich mich nicht mehr so allein mit meinem. :hurra:
Im Ernst: Tolle Kisten, gefallen mir! :respekt:

Grysze, Michael
 
OK,
leider noch ohne BMW-Gespann, ich arbeite dran......
kaja
 

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Moin Kaja ,

hast du von dem Dieselgespann noch ein paar bessere Fotos ?
Techn. Daten wären auch interessant.

VG Frank
 
Hallo,

ist eine umgebaute Dnepr, 1L, 2Zyl. Diesel. 23,6PS, 420KG,
ca. 6-700Std. Umbauzeit.
Verbrauch 3,5L, 3*10L Tanks.
Läuft, nachdem die Kinderkrankheiten raus sind, seit einigen Jahren sehr zuverlässig. Wartungsarbeiten fast gegen null, halt Baumaschine.:gfreu:
Bis auf den Rahmenumbau reine Garagenschrauberei.......

kaja
 

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Hallo Kaja ,

vielen Dank für die Infos und Glückwunsch zu dem gelungenen Umbau.
Muss man erst mal machen und können.

VG Frank
 
Zimmi schrieb:
Krass viele "Ostböcke" aktuell hier im Fred! :respekt:
Da fühl ich mich nicht mehr so allein mit meinem. :hurra:
Im Ernst: Tolle Kisten, gefallen mir! :respekt:

Grysze, Michael
Zum Vergrößern anklicken....
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Hallo Michael
Auch ich bin MZ verseucht! Obwohl ich ganz im Westen wohne.
von 1990 bis 2012 ETZ 251 ua. das Tägl. Zur Arbeit
oder mal schnell in die Schweiz zum MZ treffen.
Schnell, leicht ,kaum Wartungsarbeiten. Dann müsste ich das BMW
Gespann eines Freundes überholen der wegen Gesundheit.....
was wir für einen Spaß mit Mz hatten. Noch heute erzählen unsere Kinder von der Mz Zeit.
Da gegen ist die schwere BMW etwas langweilig 😑 ( anders)
Allzeit gute Fahrt
mattes
 
Oh ja, das ist noch einiges an Arbeit. Sechs neue Federbeine hat sie schon bekommen, Steuerlager musste neu, Hinterradbremse lief im Ölbad -neuen Kardan hatte ich glücklicherweise noch im Regal. Jetzt gibt es noch ein neues Hinterrad. Eine gute Nabe hatte ich noch im Fundus. Elektrik muss neu. Haupt- und Radbremszylinder am Seitenwagen , inkl. Bremsleitungen sind getauscht. Motor und Getriebe harren der Überholung. Nächstes Jahr, zur Saison ist sie wieder auf der Straße.

VG Frank
 
Nun hat es mich auch erwischt:nixw:
Eine R1150RS mit Tripteqbeiwagen. :pfeif:

Wahlweise mit bzw. ohne Beiwagen zu fahren.
(natürlich mit Räderwechsel)

Meine R75/6 bekommt zusätzlich ein guten Stellplatz
und bleibt mir treu. Das war/ist Bedingung.
 
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