Werbung für den "Blechkünstler"!!!
- Ersteller Herr F.
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slash6
Reddischwinzer
BOT
Stammgast
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Wobei ich 552 bevorzuge, das verklebt wirklich alles mit fast jedem...
landyflirt
Teilnehmer
Hallo Schraubär,
was sind das für Reifen auf Deiner Grauen??
Überhaupt, nen schönes Mopped
Thorsten
was sind das für Reifen auf Deiner Grauen??
Überhaupt, nen schönes Mopped
Thorsten
Hallo Detlev
Ich benutze absichtlich "nur" Dichtmasse (also 221)
Vor dem Kleber habe ich Angst.
Der geht doch bestimmt ohne Sprengstoff nicht mehr ab.
Das 221 kann man noch entfernen, zwar nicht einfach, aber es geht.
Aber ob der Kleber jemals wieder abgeht....
Hast Du einen, den Du empfehlen würdest?
Der Nachteil von diesen ganzen Zauberklebern ist doch, dass - wenn man mal 2 kleine Dinge verkleben will - hinterher schon wieder eine Tube / Dose / sonstwas Kleber extra in der Werkstatt hat, und die nach 2 Jahren entsorgen muss.
Gibts da keine Miniportionen von? So wie der User ?? der das Staburags in homöopathischen Dosen anbietet.
Gibts da keine Miniportionen von? So wie der User ?? der das Staburags in homöopathischen Dosen anbietet.
BOT
Stammgast
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Dann pack' die Dinger ein, nimm' ein paar Kabelbinder mit und fahr' in eine Karosseriewerkstatt, anpappen, Kabelbinder drum und ab die Post.
Die sollten das Zeug haben.
Übrigens: Wenn Du einmal mit 552 gearbeitet hast, wirst Du in Zukunft immer eine Kartusche davon im Haus haben wollen. Genial, was damit alles geht!
Übrigens: Wenn Du einmal mit 552 gearbeitet hast, wirst Du in Zukunft immer eine Kartusche davon im Haus haben wollen. Genial, was damit alles geht!
Du meinst für die "artgerechte Haltung"?
Hallo,
ich muss hier auch mal Werbung für Hofe machen, da ich von der Qualität und Wertigkeit seiner Werkzeuge absolut begeistert bin!
Leider zunächst kein BMW-Bezug, aber trotzdem zum Schrauben, nämlich einen Gegenhalter für die Kurbelwellenschraube eines VW-LT. Diesen benötigt man zum Zahnriemenwechsel.
Bild:
Diese Schraube wird mit 460 NM angezogen und muss auch erstmal gelöst werden! Dank dem tollen Werkzeug kein Problem
Grüße,
Vincent
PS: Um doch noch einen BMW-Bezug herzustellen, ich habe von ihm auch schon einen Kurbelgehäuseentlüftungsbehälter, den Gabelstabilisator und den Werkzeugkasten neben der Batterie erworben! Alles top!
ich muss hier auch mal Werbung für Hofe machen, da ich von der Qualität und Wertigkeit seiner Werkzeuge absolut begeistert bin!
Leider zunächst kein BMW-Bezug, aber trotzdem zum Schrauben, nämlich einen Gegenhalter für die Kurbelwellenschraube eines VW-LT. Diesen benötigt man zum Zahnriemenwechsel.
Bild:
Diese Schraube wird mit 460 NM angezogen und muss auch erstmal gelöst werden! Dank dem tollen Werkzeug kein Problem
Grüße,
Vincent
PS: Um doch noch einen BMW-Bezug herzustellen, ich habe von ihm auch schon einen Kurbelgehäuseentlüftungsbehälter, den Gabelstabilisator und den Werkzeugkasten neben der Batterie erworben! Alles top!
Moin,
was für einen Öl-Schnorchel hast du nun verbaut?
Die Ablasschraube sitzt recht tief, war da noch genug Fleisch im Ring?
Mache gerade den gleichen Umbau mit dem WÜDO-Ring.
Gruss
Rick
was für einen Öl-Schnorchel hast du nun verbaut?
Die Ablasschraube sitzt recht tief, war da noch genug Fleisch im Ring?
Mache gerade den gleichen Umbau mit dem WÜDO-Ring.
Gruss
Rick
Hallo Rick,
erst einmal den normalen Blech-Schnorchel ohne alles.
Muss für die ersten Meter bis zum Ölwechsel gehen....
ist ja nicht viel anders mit nur dem Alu-Deckel.
Das Gewinde der Ablass-Schraube kratzt gerade und eben unten an der Aluplatte. Läuft also nahezu leer.
Gruß
Patrick
erst einmal den normalen Blech-Schnorchel ohne alles.
Muss für die ersten Meter bis zum Ölwechsel gehen....
ist ja nicht viel anders mit nur dem Alu-Deckel.
Das Gewinde der Ablass-Schraube kratzt gerade und eben unten an der Aluplatte. Läuft also nahezu leer.
Gruß
Patrick
Danke für die Info, Patrick
weisst du den Abstand des Blech-Schnorchels zur Alu-Bodenplatte?
Warum hast du die Ablass-Schraube so niedrig gesetzt. An der linken Seite wie bei HPN wäre auch Platz gewesen
Gruss
Rick
weisst du den Abstand des Blech-Schnorchels zur Alu-Bodenplatte?
Warum hast du die Ablass-Schraube so niedrig gesetzt. An der linken Seite wie bei HPN wäre auch Platz gewesen
Gruss
Rick
Auf den genauen Abstand habe ich jetzt nicht geachtet, es wird zw. 8 und 12mm liegen....
Die HPN Lösung hat mich drei Jahre lang geärgert.
An meiner Sport ja kein entspannter Ölwechsel möglich, so lass ich einfach nach hinten ab und es kann wirklich fast alles raus.
Bei der HPN Lösung ging das nur auf dem Seitenständer und der war dann ständig im Weg.
Achso, die Schraube muss so niedrig, sonst bleibt ja die hälfte drin.
Hi,
der Abstand ist schon recht gross, aber das weisst du sicher schon...
Bei der HPN-Ablassidee ist bei der G/S auch noch der Krümmer im Weg.
Vielleicht lass ich die Schraube doch einfach weg und schraube einmal im Jahr das Blech runter.
Grüße
Rick
der Abstand ist schon recht gross, aber das weisst du sicher schon...
Bei der HPN-Ablassidee ist bei der G/S auch noch der Krümmer im Weg.
Vielleicht lass ich die Schraube doch einfach weg und schraube einmal im Jahr das Blech runter.
Grüße
Rick
graubart
Q-Treiber in spe
Hofe's neue webadresse www.h-lab.de !
Luggi
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