Wie bekomme ich das "Jochrohr" aus der Gabelbrücke raus ?

[kurvenfieber]

Hallo liebe Leut´!

Jetzt habe ich endlich eine untere Gabelbrücke und es hat sich auch ein netter Forumskollege bereiterklärt für den Umbau als obere Brücke zu sorgen.
Doch ich werde noch verrückt, das Rohr geht nicht raus, Erwärmen, klopfen, beten, mit fluch belegen, nix hat was geholfen....
Gibt es da einen Trick ?
Für Hilfe bin ich dankbar.

 

[desmonocke]

Hallo Herbert,
mit einer Presse sollte das gehen. Weißt du nicht, wer sowas hat?
Gruß
Klaus

 

[kurvenfieber]

Hallo Klaus,

mit ner Presse, klar das müsste gehen, sowas wollte ich schon immer haben.
spaß ohne, da müsste ich ml überlegen wer in meinem Einzugsgebiet so etwas hat.

 

[Hofe]

Geh in den nächsten KFZ-Betrieb, wenn sich in Deinem Bekanntenkreis niemand findet. Das Auspressen ist ne Sache von ein paar Minuten und dürfte mit einer Spende in die Kaffeekasse erledigt sein.

 

[Caferacer]

...oder einfach bei der Zeitung fragen. Die Profis ham sogar Presseausweise

 

[Hofe]

...oder einfach bei der Zeitung fragen. Die Profis ham sogar Presseausweise

Aber nicht auf die Regenbogenpresse hereinfallen, das würde nicht zu diesem Forum passen

 

[Caferacer]

Aber nicht auf die Regenbogenpresse hereinfallen, das würde nicht zu diesem Forum passen

Aber die Boulevardpresse bietet sich schon an. Man will ja wieder auf die Strasse

 

[desmonocke]

Obstpresse ist da wohl eher auch nicht angesagt.
In LU wüsste ich wer das könnte.
Gruß
Klaus

 

[kurvenfieber]

@ Hofe: das ist ein guter Tip, heute steh ich irgendwie auf´m Schlauch.
als wir unsere KFZ Werkstatt verpachtet haben, gingen ein paar Sachen nicht mit in die Pacht, vielleicht haben wir die Presse sogar noch. Die Drehmaschine von 1934 blieb dort (war einfach zu schwer).
Das Dingens sollte noch rumstehen, auch ein riesen Teil.

und an alle andere :
Danke für die guten Tips, Regenbogenpresse, Obstpresse, fehlt nur noch die Haschpresse

 

[desmonocke]

Hallo Herbert,
von welchem Modell ist denn überhaupt die Gabelbrücke?
Gruß
Klaus

 

[kurvenfieber]

/ Modell, welches weiss ich garnicht.
Mit Fräsaufwand und Know How lässt sie sich zu einer oderen Gabelbrücke umarbeiten, dazu muss das Rohr aber erst mal raus.

 

[desmonocke]

Nur Gewalt anwenden würde ich nicht so ohne weiteres. Sind die nicht verstemmt? Nicht, dass du dir die Brücke ruinierst.
Gruß
Klaus

 

[kurvenfieber]

Nee, bevor da was kaputt geht habe ich abgebrochen und wollte erst mal hier nachfragen, der Tip mit der Presse sollte funktionieren.
Ich ärgere mich nur, dass ich da so auf dem Schlauch gestanden haben, hätte ich selbst drauf kommen können, aber wozu habe ich euch.

 

[sirwrieden]

mach den Bereich des Jochrohres warm und schlag sie nach unten heraus, leg ein Stück Hartholz oben auf's Gewinde und lege als Auflage rechts und links ums Jochrohr Holzlatten - Dachlatten reichen schon.

 

[desmonocke]

mach den Bereich des Jochrohres warm und schlag sie nach unten heraus, leg ein Stück Hartholz oben auf's Gewinde

Aber auf den Daumen achten, gell.

 

[Luggi]

...... nach unten heraus.......,

Das wäre schon wichtig....

 

[kurvenfieber]

mach den Bereich des Jochrohres warm und schlag sie nach unten heraus, leg ein Stück Hartholz oben auf's Gewinde und lege als Auflage rechts und links ums Jochrohr Holzlatten - Dachlatten reichen schon.

Genauso habe ich es versucht, aber der 8 Kilo Fäustel war wohl zu leicht
Und ich habe es versucht nach oben raus zu schlagen, denn die ganze Länge des Rohres durch die Aufnahme zu treiben erschien mir als wenig sinnvoll.

 

[sirwrieden]

hier stehts geschrieben:

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/...ren-6-Gabelbrücke-zu-einer-oberen-Gabelbrücke

 

[kurvenfieber]

Der Heiko hat Recht, so steht es geschrieben, abe in der Bibel steht auch viel

Ist das tatsächlich so, nach unten, also die gesamte Länge des Rohres durch die Aufnahme treiben ? (oder verjüngt sich dat Dingens ?)

Das wäre schon wichtig zu wissen.

 

[MM]

...Ist das tatsächlich so, nach unten, also die gesamte Länge des Rohres durch die Aufnahme treiben ? (oder verjüngt sich dat Dingens ?)...

Jawohl,

der Passdurchmesser ist nur dort vorhanden, wo er gebraucht wird:



Und wie du siehst, gehts nach oben gar nicht! Bei mir hat das Austreiben nach Anwärmen immer bestens geklappt.

 

[kurvenfieber]

Kinners, Gott sei Dank habe ich nicht draufgehauen wie ein Depp, obwohl...

Mit der richtigen Richtung sollte ich es doch hinbekommen.

Und das ist der allerbeste Beweis dafür, dass es sich lohnt auch mal hin und her zu diskutieren.
Da freue ich mich wie dappsch drüber, da ist jetzt echt was bei rausgekommen,:

1. ich werde nach der verschollenen Presse suchen
2. ich weiss jetzt dass ich in die falsche Richtung gekloppt habe.

Mal ein pauschales Kompliment an das Forum und speziellen Dank an die Mitschreiber hier im Thread.
Ich werde berichten wie der Kampf Herbert vs. Jochrohr ausgegangen ist

 

[sirwrieden]

Jawohl,

der Passdurchmesser ist nur dort vorhanden, wo er gebraucht wird:

Anhang anzeigen 41377

Und wie du siehst, gehts nach oben gar nicht! Bei mir hat das Austreiben nach Anwärmen immer bestens geklappt.

und ich wäre fast in meine kalte Werkstatt gefahren und hätte das ausgetriebene Lenkrohr gesucht.


DANKE MICHAEL

 

[thomas1301]

Kinners, Gott sei Dank habe ich nicht draufgehauen wie ein Depp, obwohl...

Mit der richtigen Richtung sollte ich es doch hinbekommen.

Und das ist der allerbeste Beweis dafür, dass es sich lohnt auch mal hin und her zu diskutieren.
Da freue ich mich wie dappsch drüber, da ist jetzt echt was bei rausgekommen,:

1. ich werde nach der verschollenen Presse suchen
2. ich weiss jetzt dass ich in die falsche Richtung gekloppt habe.

Mal ein pauschales Kompliment an das Forum und speziellen Dank an die Mitschreiber hier im Thread.
Ich werde berichten wie der Kampf Herbert vs. Jochrohr ausgegangen ist

Aber wozu brauchst du jetzt noch ne Presse? Wo du doch jetzt in die richtige Richtung schlägst?

 

[tom1803]

Kinners, Gott sei Dank habe ich nicht draufgehauen wie ein Depp, obwohl...

Mit der richtigen Richtung sollte ich es doch hinbekommen.

Und das ist der allerbeste Beweis dafür, dass es sich lohnt auch mal hin und her zu diskutieren.
Da freue ich mich wie dappsch drüber, da ist jetzt echt was bei rausgekommen,:

1. ich werde nach der verschollenen Presse suchen
2. ich weiss jetzt dass ich in die falsche Richtung gekloppt habe.

Mal ein pauschales Kompliment an das Forum und speziellen Dank an die Mitschreiber hier im Thread.
Ich werde berichten wie der Kampf Herbert vs. Jochrohr ausgegangen ist

Moin Herr Bert!

Uiiuiiuiii... falsche Richtung - selbst in der richtigen Richtung wird das mit dem Rausschlagen nicht unbedingt von Erfolg gekrönt sein - eine Presse ist das einzig Wahre, und in 5 Minuten erledigt.... ooooder ich kenn da noch eine Habamme, wenn die ruft "pressen, pressen, pressen..." - dann hilft´s vielleicht auch...

Viel Erfolg - Thomas

 

[wed]

Moin,
bevor Du zum Erwärmen schreitest, solltest Du (zumindest wenn Du die beiden Teile wieder zusammenbauen willst) mit dem Meißel eine Markierungskerbe an der unteren Rohrfläche und der Gabelbrücke machen. Sonst steht die Gabel bei eingerastetem Lenkschloss ganz woanders oder der Schlitz ist überhaupt nicht mehr erreichbar.
Anwärmen auf einer einzelnen Kochplatte bis die Testspucke auf der Gabelbrücke Blasen wirft ist ausreichend. Allerdings nicht in der Küche, da das Fett oder Reste davon zu qualmen beginnen, vom Gestank ganz zu schweigen. Zum Rausklopfen des Rohres einen Kupfer oder Kunststoffhammer verwenden oder gleich ein Aludrehteil oben drauflegen, um das Gewinde oder sonstige Passungen zu schonen. Von der Presse würde ich abraten, da bei etwaigem Schiefstand (warum auch immer) mangels Gefühl u. U. einiges kaputtgehen kann. Anwärmen reicht.
Da Du nicht sagen kannst von welchem Modell die Gabelbrücke stammt ist auch die eingegossene oder wie hier eingeschmiedete Nummer zur Identifikation ausreichend.
Und jetzt Glückauf
Wed

 

[tom1803]

@wed: ich möchte mal wissen in welcher Werkstatt das ohne Presse gemacht wird - mit Presse ist es wesentlich materialschonender (man sollte allerdings auch damit umgehen können). In Timbuktu würde ich im Notfall andere Mittel versuchen. Hier, wo es an fast jeder Ecke eine vernünftige Werkstatt gibt ist alles Andere Pfusch....


Gruß - Thomas

 

[Caferacer]

@wed: ich möchte mal wissen in welcher Werkstatt das ohne Presse gemacht wird - mit Presse ist es wesentlich materialschonender (man sollte allerdings auch damit umgehen können). In Timbuktu würde ich im Notfall andere Mittel versuchen. Hier, wo es an fast jeder Ecke eine vernünftige Werkstatt gibt ist alles Andere Pfusch....


Gruß - Thomas

Da schliesse ich mich ganz deiner Meinung an. Bei meinem Jochrohr hat die Presse 12t angezeigt, bevor es sich bewegt hat. Da hätte ich vorher alles krummgehauen bevor sich das mit Hammerschlägen gelöst hätte.

 

[Herr F.]

@wed: ich möchte mal wissen in welcher Werkstatt das ohne Presse gemacht wird - mit Presse ist es wesentlich materialschonender (man sollte allerdings auch damit umgehen können). In Timbuktu würde ich im Notfall andere Mittel versuchen. Hier, wo es an fast jeder Ecke eine vernünftige Werkstatt gibt ist alles Andere Pfusch....


Gruß - Thomas

...ich hätte es nicht schöner sagen können !!!!

 

[Hofe]

Von der Presse würde ich abraten, da bei etwaigem Schiefstand (warum auch immer) mangels Gefühl u. U. einiges kaputtgehen kann.

Du meinst, mit dem Hammer kommt jeder Schlag 100%ig senkrecht aufs Jochrohr?
Wer soviel Gefühl für den Hammer hat, der macht auch mit einer Presse nix falsch.

 

[Herr F.]

Wenn ich mal davon ausgehe, dass es sich bei dem Loch in der unteren Gablebrück um eine Passung handelt, wird mir bei dem Gedanken, das Teil mit einem Hammer zu bearbeiten, kotzübel. Das ist Heimwerkerpfusch vom Allerfeinsten. Und es wäre nicht die erste Brücke, die nach solchen "Beabeitungen" in den Schrott wandert.

Fachgerecht ist das nur mit einer Presse und evtl. ensprechenden Hilfsmitteln zu bewerkstelligen.....