zündung tot
- Ersteller treiber
- Erstellt am
Lutzel
† 29.10.2023
Was bedeutet bei dir Zündeinheit??
Hatte ein ähnliches Problem im letzten Jahr. Lag an verschlissenem Zündgeschirr.
Also Kabel und Stecker neu und erledigt. Auch bei mir war der Zündfunke bei ausgebauten Kerzen io. Eingebaut ging ein Zylinder nicht.
Gruß Lutz
Hatte ein ähnliches Problem im letzten Jahr. Lag an verschlissenem Zündgeschirr.
Also Kabel und Stecker neu und erledigt. Auch bei mir war der Zündfunke bei ausgebauten Kerzen io. Eingebaut ging ein Zylinder nicht.
Gruß Lutz
Was nun? Die relevanten Beiträge der letzten paar Tage durchforsten, es läuft immer auf dasselbe hinaus: systematisch durchmessen und eingrenzen. Die Standard-Antwort von Hans mit den verlinkten Anweisunģen kommt auch gleich.Leider heute nur eine kurze Ausfahrt,mit einemmal Maschine R100 gs bj93,ausgegangen,kein,bzw nur sporadischer,schwacher Zündfunke.beide Seiten betroffen,andere Zündeineit verbaut kein Erfolg.Was nun
.
Kerzen überprüft,i.o.
Das issn Schuss ins Blaue ohne System. Wenn Du weiter Baugruppen tauschen möchtest, nimm als nächstes das Steuermodul und dann den Hallgeber. Der ist teurer.
Als der Motor ausging, fiel da der DZM schlagartig auf 0?
Dann wäre definitiv die Primäreseite (Hallgeber oder Steuergerät) tot.
Dann wäre definitiv die Primäreseite (Hallgeber oder Steuergerät) tot.
Die hab ich leider noch nicht - kann ich aber mal machen:
Lektüre für die Zündanlage:
Hans
Da ja nach DER Batterie-lädt-nicht-Frage das Thema "Zündung tot" viral wird, ist es sicher effektiv, sowas in der Schublade zu haben.
Bin noch nicht zum rep.gekommen.Ob der Drehzahlmesser auf 0 ging weiß ich nicht,war zu überrascht.Hatte die Kuh nach Hause geschoben,ab und zu versucht anzulassen was mit Fehlzündungen quittiert wurde.Sprang dann aber nach 1stunde schieben an,unruhiger Lauf,und ging knapp vor der Garage aus.Muß mal am Wochenende ran an die Kuh.
Wenn der Fehler auftritt, sobald der Motor warm ist, würde ich mal auf "Hallgeber" tippen.
Achim "Northpower" bietet neben perfekter Reparatur auch ein Hallgeberset zum testen an. Du solltest ihn mal anschreiben.
Achim "Northpower" bietet neben perfekter Reparatur auch ein Hallgeberset zum testen an. Du solltest ihn mal anschreiben.
jetzt bin ich fertig! Habe neue CDI Einheit eingebaut,hatte noch eine Bosch-Zündspule da, auch verbaut.Hallgeber von 2ter Maschine genommen(umgetauscht).Ergebnis beide Maschinen liefen.Hallgeber wieder zurückgetauscht beide Liefen wieder,wobei die erste etwas rauer lief.was mir auffiel,war das der Drehzahlmesser,erst beim Gasgeben über 1000 Umdrehung ansprang,dann aber normal funktionierte.
Ein Defekt des Hallgebers taucht meist bei warmem auf.
Is alles abgekühlt, läuft´s wieder.
Du musst also fahren und hoffen das der Fehler wieder kommt oder eben nicht. Das jetzt beide laufen heißt leider niGS
Is alles abgekühlt, läuft´s wieder.
Du musst also fahren und hoffen das der Fehler wieder kommt oder eben nicht. Das jetzt beide laufen heißt leider niGS
So,endlich fertig Sumsi läuft wieder,muß nur noch die Zündung fein einstellen.Stroboskop ist auch hin,neues bestellt.Danke nochmal für die Hilfe.
Du hast sicher nur vergessen zu berichten, WAS es denn nun war, oder?
Hi
Du hast bestimmt vieles an Deiner BMW aber mit Sicherheit keine CDI.
mfg GS_man
3 Radkuhfahrer
Aktiv
Servus, woran hat es jetzt gelegen?
Gruß Hubert
Gruß Hubert