Zusatzausstattung
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BastlWastl
Einsteiger
In dem verlinkten Dokument sind die damals erhältlichen Zusatzausstattungen aufgelistet.
Danke schön, da sind nicht viele Punkte bei meinem Model….In dem verlinkten Dokument sind die damals erhältlichen Zusatzausstattungen aufgelistet.
FrankR80GS
Dauertester
- Seit
- 30. Dez. 2014
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- 8.351
Die R80 GS war ab Werk spartanisch. Meine 1988er hatte laut Werk
Code Sonderausstattung
X571A Zeituhr
X572A Drehzahlmesser
X584A Kickstarter
X591A Schutzbügel vorn und Seitenstütze
X728A Radiovorber. o.Lautsp.f.el.Winds.
Wobei ich X728A noch nicht gefunden habe.
Die Uhr ist nicht zu empfehlen, weil sie die Batterie auf Dauer stark stresst.
Hans
Also Drehzahl und Kick hat meine auch. Die Ihr habe ich in der Zusatzliste (oben) nicht gesehen. Aber Dein Punkt mit der Batt gibt schon Sinn. Fände ich trotzdem schick….
Frank hat eine GS88, du hast eine GS 91 - zwei verschiedene Baureihen.
Hans
Hans
Ach Du dicker Vater, was gibt es noch für Unterschiede…. also gibt es von der R80 GS noch unterschiedliche? Sind das die unterschiedlichen Lampenmasken?
Feuerreiter
Aktiv
Um 1990 herum gab es eine Modellpflege von BMW die einige Änderungen mit sich gebracht hat, besonders im Kabelbaum. Einige werden bestimmt eine ganze Menge weiterer Änderungen auszählen können. Die Lampenmaske war meines Wissens nach aber gleich. Denkst du vielleicht an die anderen Modelle wie Paris-Dakar oder meinst du das optionale Windschild für die GS-Lampenmaske?
Die GS I heißt im Volksmund "Brotdose", die GS II ab 91 "Wasserrohr".
Der Vollständigkeit halber ist noch die Basic zu nennen, ein Sondermodell, mit dem 1996 letzte Teileüberbestände
im Werk reduziert und die Fans zum Ende der 2V vertröstet wurden.
Der Vollständigkeit halber ist noch die Basic zu nennen, ein Sondermodell, mit dem 1996 letzte Teileüberbestände
im Werk reduziert und die Fans zum Ende der 2V vertröstet wurden.
FrankR80GS
Dauertester
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Erste und zweite Generation, jeweils Serienmodell oder P.D. und R80 GS Basic/Kalahari
Unter anderem.
Weniger schick ist eine schwache oder leere Batterie nach mehrwöchiger Standzeit.
Manche bauen sich Batterietrennschalter ein, dann darf man die Uhr aber vor jeder Ausfahrt neu stellen.
Deshalb der Begriff „Zusatz“Ich danke Euch und stelle fest, keine Zusatzinstrumente ab Werk
Gruß
Carsten
Zuletzt bearbeitet:
Moin Tobi,
die Uhr ist in der Liste (oben) die erste Position.
Hier in Link zur Uhr für deine Wasserrohr GS
Weniger schick ist eine schwache oder leere Batterie nach mehrwöchiger Standzeit.
Manche bauen sich Batterietrennschalter ein, dann darf man die Uhr aber vor jeder Ausfahrt neu stellen.
Deshalb der Begriff „Zusatz“
Gruß
Carsten
Hast ja Recht.Danke Dir, so richtig schick ist die aber auch nicht
na mal beobachten.....Servus,
die Uhr sieht wenn sie montiert ist sehr stimmig aus, braucht auch weniger Strom als die analoge. Man kann sie bei längerer Standzeit auch einfach ausstecken.
Zu dem link - wenn die Beleuchtung defekt ist würde ich sie nicht nehmen, ich habe noch keine Möglichkeit gefunden diese zu wechseln…
Man benötigt auch die Anbauteile dafür, sind spezielle Schrauben für die Lenkerklemmung und Silentblocks
Dominik
die Uhr sieht wenn sie montiert ist sehr stimmig aus, braucht auch weniger Strom als die analoge. Man kann sie bei längerer Standzeit auch einfach ausstecken.
Zu dem link - wenn die Beleuchtung defekt ist würde ich sie nicht nehmen, ich habe noch keine Möglichkeit gefunden diese zu wechseln…
Man benötigt auch die Anbauteile dafür, sind spezielle Schrauben für die Lenkerklemmung und Silentblocks
Dominik
Ei jetzt bin ich aber am zucken......wäre halt original.......ach je.