amico motociclista
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Obwohl dann der Tacho falsch anzeigt?
Sollte es um eine RxxR gehen, erstreckt sich die Freigabe von BMW auf die Dimension 130/80-17.
Zuletzt bearbeitet:
Qtreiber66
Stammgast
amico motociclista
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Tut er das nicht sowieso?
Ich mein ja nur......
VG
Guido
Das hat ja BMW bzw. seine Zulieferer zu verantworten, nicht der Halter oder der Sachverständige.
amico motociclista
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Bei dem 90er hätte er das wohl nicht mehr gemacht.
gespanntreiber0
Aktiv
Habe schon über 10 Gespanne (mit kleineren Rädern) gebaut. Es hat noch nie einer nach der Tachoangleichung gefragt.
Habe die Tachos immer angeglichen, weil ich das will. Oft aber erst nach der TÜV Abnahme.
amico motociclista
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remsper
Aktiv
bei meiner R80R mit 130/80-17 eilte der Tacho mehr als 10% vor, ist auch von der Reifenmarke abhängig, da gibt es zwischen den verschiedenen Profilen deutliche Unterschiede im Durchmesser. Weil ich eine möglichst genaue tacho- und km Anzeige möchte habe ich das bei der Anfertigung eines neuen Tachos angegeben (hat übrigens nun die Wegdrehzahl 0,81 vs 0,735 original). Zeigt nun tatsächlich sehr genau an, allerdings läuft sie deutlich langsamer (für den roten Bereich reicht es noch
) und verbraucht mehr.
Zuletzt bearbeitet:
Du hast wirklich Glück in deinem Leben.
... oder Sachverständige, die ihrer Aufgabe nicht gerecht werden.
Dann hast Du Glück gehabt, mir ist das in über 25 Jahren noch nicht einmal ohne Angleichung gelungen.
gespanntreiber0
Aktiv
Die schauen sonst schon richtig. Nur nach dem Tacho fragt keiner.
Allerdings gehen fast alle 2V Tachos ordentlich vor und mit den Gespannrädern halt noch etwas mehr. Umgekehrt wäre gefährlicher.
Habe mal mit einem richtig teuren Gespann beim Händler eine Probefahrt gemacht. Der Tacho war nicht angeglichen.
Antwort des Händlers: Ist so besser, da fahren die Leute nicht so schnell.
amico motociclista
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Die nehmen an, der Tacho läuft über das Vorderrad. Hast du dort eventuell nicht geändert?
gespanntreiber0
Aktiv
Wenn ich auf Autoreifen umgebaut habe, dann immer vorne und hinten.
Kann sein, dass wegen der vielen Änderungen der Tacho einfach vergessen wird.
Ich schreib auch immer eine Liste, was eingetragen werden soll, mit allen Nummern. So muß der Prüfer nur abhaken und nicht alles abschreiben.
Da stand der Tacho wohl nie drauf.
