Marvin2906

Marvin2906

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Hallo,
Im Winter würde ich gerne den Drehzahlmesser überholen. Er ist bis 5000upm sehr genau und ab 5000 beginnt er viel zu wenig anzuzeigen wenn man bei echten 7000upm ist, zeigt er aber nur 6000upm. Ich habe den Motor zum Glück nie überzogen, da ich immer Anhand vom geeichten Tacho die Drehzahl geschätzt habe und es schon immer wusste, aber es nervt mich mittlerweile.
Nun die Frage, kann man diesen selber überholen, oder sollte man das lieber lassen? Weil die orangen Zeiger würde ich sowieso nachlackieren und es deshalb aufmachen.
LG Marvin
 
Guten Tag, es ist schon schwierig genug, es sauber und spurenfrei zu öffnen, und dann kommt noch die eigentliche Reparaturarbeit hinzu. Ich würde es dem Spezialisten hier im Forum schicken. Gruss Harold
 
Das geschilderte Anzeigeverhalten ist ungewöhnlich.
Möglicherweise ist die Zeigerachse nicht gerade.
 
ich gehe mal von der 90S aus dem Avatar aus, den DZM kann man doch genauso umbauen, der Drehwinkelbereich ist nur eine Variable in der Software.
 
Hallo Werner
Ich denke, der Marvin ist da zu sehr Originalitätsfanatiker, wenn man so seine bisherigen Beiträge mitbekommen hat.
 
Marvin2906 schrieb:
Hallo,
Im Winter würde ich gerne den Drehzahlmesser überholen. Er ist bis 5000upm sehr genau und ab 5000 beginnt er viel zu wenig anzuzeigen wenn man bei echten 7000upm ist, zeigt er aber nur 6000upm. Ich habe den Motor zum Glück nie überzogen, da ich immer Anhand vom geeichten Tacho die Drehzahl geschätzt habe und es schon immer wusste, aber es nervt mich mittlerweile.
Nun die Frage, kann man diesen selber überholen, oder sollte man das lieber lassen? Weil die orangen Zeiger würde ich sowieso nachlackieren und es deshalb aufmachen.
LG Marvin
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Ich würde mal bei Wüdo nachfragen.
 
BlueThunder schrieb:
Na die hatten dir doch beim Zündungsklingeln den entscheidenden Tipp gegeben, der im Gegensatz zu einem identischen Tipp eines Forumskollegen wohl doch zielführender war.

Insofern würde ich an deiner Stelle lieber dort nachfragen.
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Was hat das mit dem Drehzahlmesser zu tun? Oder findest du es Problematisch bei einem Geräusch bei einer erfahrenen Firma nachzufragen anstatt Blind die halbe Maschine zu zerlegen?
 
BlueThunder schrieb:
Das hängt meistens vom Leseverstehen ab.

Aber du schreibst ja selbst, dass es besser ist, eine erfahrene Firma anzusprechen.
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Und weiter?
Es ist jedenfalls kein Nachteil zusätzlich eine erfahrene Firma zu fragen. Außerdem habe ich mich sogar bedankt für die Ratschläge im Forum, die natürlich trotzdem sehr hilfreich waren.
LG
 
Marvin2906 schrieb:
Hallo,
Im Winter würde ich gerne den Drehzahlmesser überholen. Er ist bis 5000upm sehr genau und ab 5000 beginnt er viel zu wenig anzuzeigen wenn man bei echten 7000upm ist, zeigt er aber nur 6000upm. Ich habe den Motor zum Glück nie überzogen, da ich immer Anhand vom geeichten Tacho die Drehzahl geschätzt habe und es schon immer wusste, aber es nervt mich mittlerweile.
Nun die Frage, kann man diesen selber überholen, oder sollte man das lieber lassen? Weil die orangen Zeiger würde ich sowieso nachlackieren und es deshalb aufmachen.
LG Marvin
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Du hast die Drehzahl geschätzt?

Respekt, das könnte ich nicht. Wie hast Du das gemacht? Popometer, Gehör, Gefühl?

Interessiert mich wirklich.
 
BMW R100 schrieb:
Du hast die Drehzahl geschätzt?

Respekt, das könnte ich nicht. Wie hast Du das gemacht? Popometer, Gehör, Gefühl?

Interessiert mich wirklich.
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In der Betriebsanleitung steht bei welchem gang und Geschwindigkeit, welche Drehzahl vorhanden ist. Mit Hilfe von einem geeichten Tacho und zusätzlichem GPS, habe ich gemerkt, das z.B. im zweiten Gang bei knapp 100kmh nur 6000upm angezeigt werden, obwohl es 7000 sein müsste und das ist bei jedem Gang gleich, dass ab 5000upm zu wenig angezeigt wird.
 
Marvin2906 schrieb:
In der Betriebsanleitung steht bei welchem gang und Geschwindigkeit, welche Drehzahl vorhanden ist. Mit Hilfe von einem geeichten Tacho und zusätzlichem GPS, habe ich gemerkt, das z.B. im zweiten Gang bei knapp 100kmh nur 6000upm angezeigt werden, obwohl es 7000 sein müsste und das ist bei jedem Gang gleich, dass ab 5000upm zu wenig angezeigt wird.
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Ah, verstehe, Danke, das macht natürlich Sinn, das so zu prüfen.
 
Update:
Ich habe den Drehzahlmesser mal zerlegt da ich sowieso die Zeiger lackieren wollte. Dann alles gereinigt und wieder zusammengebaut. Um die Drehzahl zu prüfen, schraubte ich eine Tachowelle an und das andere Ende der Welle steckte ich in eine Standbohrmaschine rein, welche exakte Drehzahl anzeigt. Bei 3000 Bohrmaschinen upm zeigte der Drehzahlmesser nur 5500upm an, obwohl er 6000upm anzeigen müsste(Halbe Drehzahl wegen Nockenwelle). Bei 500upm Bohrmaschinen Drehzahl zeigte der Drehzahlmesser 960upm an. Ich habe mich ein bisschen gespielt und habe den Hebel dann 1-2mm verdreht um die Zeigervorspannung zu etwas zu lockern.
Jetzt zeigt der Drehzahlmesser bei echten 1000upm, 1050upm-1100upm an und bei höheren Drehzahlen ist er exakt. Ich konnte ihn leider nur bis 6000upm prüfen, da die Bohrmaschine nur bis 3000 dreht. Ob er bei 7000 auch genau ist kann ich nicht sagen, aber ich denke schon, wenn es jetzt bis dahin gut passt.
LG Marvin
 
Das würde mich nicht zufriedenstellen.

Vielleicht mal mit Drehzahlmesser und/oder Bohrmaschine (zwecks Kalibrierung) zu einer Technischen Universität gehen und professionell messen lassen.
 
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Reaktionen: BOT
Moin Herbert,

geht das Bohrfutter nicht weit genug zu oder warum? Falls das das Problem ist, Wickel Ratbiketape (aka Ducttape) um den Vierkant bis es passt, da kommen ja keine Kräfte drauf.

bye Werner
 
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