weitere Teile
Hier wie schon beim ersten Sportmotor das leichte Ölfilterroh aus Aluminium.
Ein Stahlfilterrohr wiegt 241g, dieses liegt bei 84g.
Der Kettenkastendeckel wurde wieder gekürzt und bearbeitet.
Den Rahmen haben wir am Dienstag gerichtet. Er war ganz leicht in der Spur verzogen.
Jedoch so, dass er in die von BMW vorgegebeneToleranz passte. Ich habe ihn trotzdem gerichtet und an einer für mich neuen Schwachstelle verstärkt. Mal schauen ob sich das in dieser Saison bewährt.
Die Rahmenfarbe macht mir noch etwas gedanken. Nach dem er in der ersten Rennsaison matt-schwarz war, hatte ich ihn im letzten Jahr mit perlmut-weiß und dieses Jahr wollte ich rot wählen. Aber ich bin mir noch nicht so sicher ob das eine gute Wahl ist.
Hier wie schon beim ersten Sportmotor das leichte Ölfilterroh aus Aluminium.
Ein Stahlfilterrohr wiegt 241g, dieses liegt bei 84g.
Der Kettenkastendeckel wurde wieder gekürzt und bearbeitet.
Den Rahmen haben wir am Dienstag gerichtet. Er war ganz leicht in der Spur verzogen.
Jedoch so, dass er in die von BMW vorgegebeneToleranz passte. Ich habe ihn trotzdem gerichtet und an einer für mich neuen Schwachstelle verstärkt. Mal schauen ob sich das in dieser Saison bewährt.
Die Rahmenfarbe macht mir noch etwas gedanken. Nach dem er in der ersten Rennsaison matt-schwarz war, hatte ich ihn im letzten Jahr mit perlmut-weiß und dieses Jahr wollte ich rot wählen. Aber ich bin mir noch nicht so sicher ob das eine gute Wahl ist.
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