BMW SWT-SPORTS light Enduro

[SWT-SPORTS]

Bilder von der Beru East Enduro Challenge sind im Blog:



http://www.EnduroBoxer.de

[SWT-SPORTS]

Anfangs hatte ich noch einen Endantrieb aus der R 80 G/S verbaut. Dieser ist gut für den Einsatz im Gelände geeignet. Doch mit dem Umbau auf Scheibenbremse, musste ich mich entscheiden ob ich den bestehenden Winkeltrieb oder einen noch kürzeren aus der R 850 GS Übersetzung 37/11 an meiner Kuh adaptiere.
Die Entscheidung fiel dann auf den kurzen Vierventiler-Antrieb, der gar nicht so leicht zu beschaffen war. Den Endantrieb habe ich dann, um den Verschleiß zu minimieren, wieder mit einer geänderten Vorspannung gelagert. Erleichterungen sind an dem neuen Antrieb nur sehr schwer möglich. In diesem Herbst/Winter, werde ich mir den Endantrieb noch einmal vornehmen, und schauen was noch zu erleichtern geht.
Mit der Drehmomentstütze / Paraleverstrebe die diesen Endantrieb am Boden hält habe ich immer wieder Probleme. Diese sind sehr nah am Untergrund und bekommen oft die Steine auf der Strecke zu spüren. Hier werde ich in den nächsten Tagen eine aus Stahl Probe fahren:

[SWT-SPORTS]

Eine 26er Vorderachse aus dem KTM Programm hält mein Vorderrad mit gefräster Radnabe und Excel Felgenring in 1,6“ Breite. Auf der Nabe ist eine Bremsscheibe der
Firma Lucas TRW Neuwied montiert.

An der Hinterachse konnte ich es mir nicht so leicht machen. Es gab nur drei Alternativen. Zum Einen konnte ich auf die originale Radnabe der BMW R 1100 und 1150er Speichenradmodelle zurückgreifen und hier mit doppelten Nippeln arbeiten, oder mir von HPN das 2,50“ Hinterrad mit 40 Speichen holen. Da ich mit meiner Kuh viel Zeit im Gelände verbringe ist es mir wichtig, dass ich die Ersatzteile recht zügig bekomme. Einen 40 Speichen Felgenring hat nicht jeder auf Lager, auch sind dies Spezialteile, oft nur mit langen Lieferfristen verfügbar.
So hab ich mir die Mühe gemacht, und eine eigene Nabe mit 36 Speichen produzieren lassen. Auf dieser Nabe habe ich den Standardfelgenring der gängigen Hardenduros verbaut. Als Bremsscheibe dient eine volle Scheibe die ich mir von TRW Lucas Neuwied produzieren lassen habe. Somit halte ich den Verschleiß der Bremsbeläge in Grenzen.

[SWT-SPORTS]

Das System mit dem Paralever der BMW Modelle hat mich eigentlich überzeugt. Fahrwerkstechnisch ist es den alten Gummikühen schon weit überlegen.
Für meine Zwecke ist die Paraleverstrebe leider falsch, sie müsste wie bei der HP 2 auf der oberen Seite des Kardan´s angebracht sein.
Einen so umfangreichen Umbau auf die Straße zu bringen erscheind mir jedoch aussichtslos. Nachdem ich immer wieder Probleme mit gebrochenen Praleverstreben hatte, habe ich nun eine neue aus Stahl gebaut. Sie ist zwar mit 1335g nicht die leichteste, jedoch trumpft sie mit ihrer Festigkeit.
Ich werde die Strebe jetzt auf den nächsten Rennen testen.
Dieses Wochenende bin ich in Aufenau (zw. Fulda und Frankfurt) und das Wochenende 02/03.10.2010 ist mein Heimspiel auf der Vereinstrecke "Schwarze Pfütze" bei Schweinfurt.

[SWT-SPORTS]

Hallo Sportsfreunde,

der Samstag war super, das Wetter war wunderbar für die Strecke in Aufenau. Hier konnten die Fahrer nur den besten gewachsenen Boden unter die Stollen bekommen. Die Moto Cross Strecke sah toll aus, sie war ideal für einen Zweizylinder mit etwas Leistung geschaffen. Wir konnten uns geehrt fühlen, da wir die ersten waren die die neu Waldsektion aufwühlen durften. Hier hatten wir nach den gefahrenen zwei Stunden schon tiefe Furchen gezogen.
Alles in allem war es eine sehr gelungene Veranstalltung.
Und das Beste zum Schluß:
Auf Grund der etwas schlechten Witterungsverhältnisse konnte die Aprillia RXV 450 ihr Vorteile nicht so ausspielen wie sonst, so habe ich mit einer Runde im Vorssprung den 1 Platz in der Battle of Twins erzielt.
Ich kann euch gar nicht sagen wie ich mich freue!

[mawo]

Jetzert bin ich ja nit grad a Fan von der Erdferkel Fraktion, awer:
Das ist ja der reine Wahnsinn was Du aus so einem schweren Eisenhaufen machst. Das Know How und dann die Ausarbeitung der Teile - einfach genial!
Es ist ja nicht weit nach Üchtelhausen, darum werde ich auf jedenfall mal bei Dir vorbeischauen. Dieses Moped will ich einmal in echt sehen. Wahrscheinlich wird´s aber nächste Saison. Ich melde mich vorher an.
Und - Glückwunsch zum sportlichen Erfolg!

Viele Grüsse

Matthias

[Fritz]

Glückwunsch zum Erfolg und weiter viel Spaß beim Umbauen und Waldbodenaufwühlen!

Grüßle, Fritz.

[Ulf]

Glückwunsch!

[SWT-SPORTS]

Erstmal vielen Dank für die Glückwünsche!!!

Nicht vergessen, am Samstag ist der IGE Lauf Schweinfurt. Es kann noch am Morgen nachgenannt werden. Auch tatkräftige Zuschauer sind sehr erwünscht.
Also bis dann!

[SWT-SPORTS]

Vorankündigung:

Von Samstag den 30.10.2010 bis Sonntag den 31.10.2010 findet auf dem Gelände des MMC Schweinfurt an der "Schwarzen Pfütze" ein Fahrertraining für BMW Dickschiffe statt.
Ansprechen möchte ich besonders die Leute, die mit ihren Maschinen auf Tour gehen wollen, und deshalb das Fahrkönnen abseits von Wegen verbessern wollen.
Hierzu konnte ich Simo Kirssi als Instruktor gewinnen. Die Firma Butzner Reifenhandel, vertreten von Michael Vogel, wird uns dort über die aktuellen Reifen für den Sport und Endurosektor informieren. Die genaue Planung werde ich in den nächsten Tagen bekannt geben.
Wichtig: Es ist nur eine begrenzte Teilnehmerzahl möglich. Das Training ist nur für BMW Motorräder mit 2 Zylindern ausgelegt. Die Teilnehmer sollten im Besitz einer gültigen Fahrerlaubnis sein.