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  1. #111
    Bäschtler + Reiseleiter Avatar von mschenk
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    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Du brauchst nur die richtige Verstellkurve
    grüße michel

    Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
    Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
    Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
    was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)

  2. #112
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Zitat Zitat von mschenk Beitrag anzeigen
    Du brauchst nur die richtige Verstellkurve
    nordische Grüße, Achim

    Ignitech für BMW 2-V Boxer & Sachse Zündungen

    Stelle bei Zündproblemen gegen Porto ein Test-Paket zur Verfügung
    Hallgeber, ZZP- Einstellgerät, Zündschaltgerät, Zündspule


    Hallgeber-Service.de



  3. #113
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    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Dann brauchst Du ja den FKR nicht festzusetzen, die Igni berechnet zu der mechanischen Verstellung nur noch die Differenz zur gewünschten Kurve?
    Das ist ja mal eine super Lösung.

  4. #114
    Avatar von herbertg/s
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    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Ich hänge mich einfach dran.

    Ich habe ebenfalls den original Hallgeber mit den Aderfarben rot(+), grün(Signal), schwarz(-) anstatt dem optischen Geber eingebaut.

    Allerdings musste ich einen R 470 Ohm von +5V auf Signal brücken, um eine + Flanke zu bekommen.
    Mein Problem, ich kann nicht genügend Frühzündung einstellen, das der Motor läuft?????????????????????????????
    Gibt es da Erfahrungen.
    Gruß
    Herbert

  5. #115
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Zitat Zitat von herbertg/s Beitrag anzeigen
    Ich hänge mich einfach dran.

    Ich habe ebenfalls den original Hallgeber mit den Aderfarben rot(+), grün(Signal), schwarz(-) anstatt dem optischen Geber eingebaut.

    Allerdings musste ich einen R 470 Ohm von +5V auf Signal brücken, um eine + Flanke zu bekommen.
    Mein Problem, ich kann nicht genügend Frühzündung einstellen, das der Motor läuft?????????????????????????????
    Gibt es da Erfahrungen.
    Gruß
    Herbert
    Hallo,

    Ignitech arbeitet in der Regel mit einer negativen Flanke hier scheint der Fehler zu liegen. Den originale Dose verdrehen bis die Zündung stimmt.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  6. #116
    Bäschtler + Reiseleiter Avatar von mschenk
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    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Zitat Zitat von herbertg/s Beitrag anzeigen
    Ich habe ebenfalls den original Hallgeber mit den Aderfarben rot(+), grün(Signal), schwarz(-) anstatt dem optischen Geber eingebaut.

    Allerdings musste ich einen R 470 Ohm von +5V auf Signal brücken, um eine + Flanke zu bekommen.
    Mein Problem, ich kann nicht genügend Frühzündung einstellen, das der Motor läuft?????????????????????????????
    Gibt es da Erfahrungen.
    Ich habe den unveränderten Original-Hallgeber (inzwischen festgesetzt) an eine hallgebertaugliche Ignitech gehängt. Speisung mit 5V aus der Ignitech, vgl. #101. Kein parallel geschalteter Widerstand, wie es die Specs des Hallgebers verlangen. Alles bestens.

    Wenn Du die Ignitech von Walter hast, ist sie vmtl. für induktive Sensoren vorgesehen. Da gibts einen Workaround (Serienschaltung eines Kondensators, wenn ich es noch recht erinnere), damit Du einen Hallgeber an dieser Variante verwenden kannst.

    Wenn Du möchtest, schick mir Deine Mailadresse per PN, dann bekommst Du das eingesetzte IGN von mir.
    grüße michel

    Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
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  7. #117
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Hallo,

    was ärgert ihr Euch mit der alten Zünddose und Ignitech herum. Da gibt es, seit über 10 Jahren, viel elegantere Lösungen.

    Zum Beispiel die Zünddose aus dem Golf II Einspritzer.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Dort war kein Fliehkraftregler verbaut. Eine kleine Änderung in der Steuerscheibe und schon paßt es an die Ignitech.

    Noch simpler ist Lösung an der /5 und /6.
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    Alle Lösungen haben halt den Nachteil, der Steuerung über die NW Kette.

    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (27.04.2019 um 07:04 Uhr)
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  8. #118
    Avatar von herbertg/s
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    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Hallo Walter,

    die Hallgeberdose habe ich schon, und für die Ignitech gibt es keinen Geber der Wasserfest und > 750ccm kickbar ist.

    Interessant ist noch, ob es besser ist wenn der Zünzeitpunkt mit den durch den Steuertrieb bedingten Abweichungen der Steuerzeiten der NW verschoben wird.
    Gruß
    Herbert

  9. #119
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Zitat Zitat von herbertg/s Beitrag anzeigen
    Hallo Walter,

    die Hallgeberdose habe ich schon, und für die Ignitech gibt es keinen Geber der Wasserfest und > 750ccm kickbar ist.

    Interessant ist noch, ob es besser ist wenn der Zünzeitpunkt mit den durch den Steuertrieb bedingten Abweichungen der Steuerzeiten der NW verschoben wird.
    Gruß
    Herbert
    Hallo,

    im Prinzip ist es nicht die Ignitech, sondern der Kickstarter am 5 Gang Getriebe. Dieser läßt es kaum zu einen 1000cm³ Motor anzukicken. Dazu gesellt sich die Untersetzung zur NW. Bei einer Umdrehung der KW mach die NW gerade mal eine halbe Umdrehung. Eine Lösung ist die schwere Schwungscheibe und das 4 Gang Getriebe. Der Sensor SO1 von Ignitech ist zumindest spritzwasserfest. Was ginge wäre ein wasserdichter Industriesensor. Die gibt es am 8mm Durchmesser.

    Gruß
    Walter


    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (27.04.2019 um 09:03 Uhr)
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  10. #120
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    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Hallo,
    seit dem ich die 42LLD im 40.Vergaser habe kicke ich gelegentlich auch den BBK an.

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