Größere Ölwanne => längerer Ölmessstab?

[Gummikuhfan]

Hallo Fachwissen,

ich habe schon des öfteren hier gelesen, dass man beim Anbau einer größeren Ölwanne das Ölniveau absenken kann / soll. Das wäre dann nur noch mit einem längeren Ölmessstab zu kontrollieren. Kann ich nicht einfach hergehen, da die /6-Modelle nach der Datenbank ja schon die längsten Messstäbe haben, den Ölstand mit eingedrehtem Ölmessstab zu überprüfen? Wenn man davon ausgeht, dass die originalen Markierungen stimmen, müsste das Einschrauben ungefähr einen guten halben Liter ausmachen.

[Detlev]

Das sollte so sein. Wichtig ist natürlich, dass die Ansaugglocke nach unten verlängert wurde (Zwischenstück), damit sie ganz unten das Öl hochpumpt.

[Benno]

Ich stehe gerade auf dem Schlauch. Die größere Ölwanne dient doch dazu, mehr Öl im Motor zu haben, oder? Wenn man den Ölstand absenkt, wird es doch nur tiefer 'gelagert'.

[Sauerlandkuh]

Ja, aber dadurch bekommt er mehr Innenvolumen, bei den Pumpbewegungen der Kolben wird nicht so stark komprimiert und es wird weniger Öl durch die Kurbelgehäuseentlüftung herausgedrückt.

[Detlev]

Richtig. Dadurch sinkt dann der Ölverbrauch. Wenn man bei einem Motor mit kleiner Ölwanne den Ölstand nicht ständig auf "max" hält, wird man feststellen, dass der Ölverbrauch pro Entfernung (z.B. 1000km) geringer wird, je weniger Öl im Motor verbleibt / je tiefer der Ölpegel steht.

[Benno]

Ich danke euch

[caddytischer]

Moin,
ich bin überrascht, das bei verbauten Zwischenring die Ölmenge im Motor gleich bleiben soll.
Im "Netz" (z.B. Motoren Israel) liest sich das anders, ca 1 Liter mehr Öl im Ölkreislauf, die Öltemperatur bleibt niedriger bei gleicher Beanspruchung, weil mehr Öl im Kreislauf ist.
Hmmm? Was stimmt nun?
caddytischer, Claus

[Euklid55]

Richtig. Dadurch sinkt dann der Ölverbrauch. Wenn man bei einem Motor mit kleiner Ölwanne den Ölstand nicht ständig auf "max" hält, wird man feststellen, dass der Ölverbrauch pro Entfernung (z.B. 1000km) geringer wird, je weniger Öl im Motor verbleibt / je tiefer der Ölpegel steht.

Hallo,

im Extremfall geht der Ölverbrauch auf =0 zurück und die Motorlager melden sich. Die Ölwanne /6 hat gegenüber der Ölwanne /7 nur den Nachteil, daß man nicht so gut auf einen Bordstein fahren kann.

Gruß
Walter

[kosi]

Moin,

häng mich mal zum Thema Ölmenge an.

Die mir bekannte: R100R 2,25 mit Ölkühler; R100RS (tiefe Wanne) 2,75 mit Ölkühler. Aber müsste es nicht noch andere Menge für Motoren ohne Kühler geben!?

Bin mir noch etwas unschlüssig bezüglich der Menge für meinen Umbau.
R100R Motor, Zwischenring mit außenliegenden Filter + Termostatplatte, tiefe Wanne, Öhlkühler.

Dachte einfach 2,75 einfüllen, Motor orgeln lassen, am nächsten Tag ablesen = min.
0,25 dabei, Prozedere oben = max.

Was meint ihr dazu