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27.08.2022, 08:11 #1
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Wiederinbetriebnahme R100 Classic
Hallo Leute
Ich habe mir vor kurzem eine versahrloste R100 Classic gekauft.
Zustand ist 98Tkm Inspektionshistorie unbekannt, Pflegezustand schlecht.
2019 TÜV abgelaufen, 2021 abgemeldet.
Ich habe jetzt schon mal alle Flüssigkeiten raus, Getriebeöl war voll Wasser.
Vergaser zerlege ich heute und werfe Sie ins Ultraschallbad.
Meine eigentliche Frage ist was ausser natürlich einer riesen Inspektion würdet ihr mir empfehlen ?
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27.08.2022, 08:48 #2
AW: Wiederinbetriebnahme R100 Classic
Moin,
wenn Wasser im Getriebe war, kannste auf einen Defekt warten. Bevor es zu größeren Folgeschäden kommt, würde ich das Getriebe von jemanden kontrollieren bzw. machen lassen. Ansonsten natürlich alles auf Funktion prüfen, aber haste ja vor.
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27.08.2022, 09:15 #3
AW: Wiederinbetriebnahme R100 Classic
Hallo Sebastian!
Dein Getriebe muss auseinander! Höchstwahrscheinlich sind da schon Korrosionsschäden an Lagern und den anderen Innereien. Du kannst es weggeben oder selber machen. Gute Anleitungen dazu findest du in der DBGeändert von Gimpel (27.08.2022 um 09:16 Uhr)
Gruß, Jürgen
R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61
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27.08.2022, 09:36 #4
AW: Wiederinbetriebnahme R100 Classic
Gabel ausbauen und zerlegen,
Steuerkopflager erneuern - Lager mit "Grease Packer" (s.Google Bilder) volldrücken.
Vorderradlager prüfen und schmieren mit "Grease Packer"
Bremsflüssigkeit und Freigängigkeit der Bremskolben ist wichtig
Alle Steckverbindungen dünn mit Kontaktfett schmieren
evtl. alle Züge erneuern
Gasgriff inspizieren evtl. Griff und Schnecke erneuern
Gas- und Kupplungszug erneurern
Unbedingt Nippel im Kupplungsgriff mit Fett einsetzen
Getriebe überholen
Alle Leuchtmittel (Birnchen) erneuern
Bremslichtschalter zerlegen und fetten
Lichtmaschine evtl. durch bessere (Silent Hektik oder Fernreiseteile) ersetzen.
evtl. Hallgeber zum Service geben
Alle Schlösser ölen (Balistol oder Nähmaschinenöl)Geändert von willi (27.08.2022 um 09:37 Uhr)
Gruß
Willi
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27.08.2022, 09:59 #5
AW: Wiederinbetriebnahme R100 Classic
Wenn da schon Öl im Getriebe war, würde ich unbedingt die Ölwanne abnehmen und da mal reinschauen. Bei der Gelegenheit kann man auch nach dem "Stift des Grauens" sehen
Beste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
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27.08.2022, 10:29 #6
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27.08.2022, 10:37 #7
AW: Wiederinbetriebnahme R100 Classic
Hallo,
wenn das Fahrzeug länger Zeit herumstand, so sind alle Kegelrollenlager zumindest zu schmieren, ggf. auszutauschen. Den KW Simmering hinten ist zu erneuern wie auch der Leerlaufschalter. So einfach kommt man an die Teile nachher nicht mehr ran. Die Birnchen tauschen und die Steckverbindungen zu schmieren ist eine Beschäftigung für Regentage. Kann man immer noch machen.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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27.08.2022, 11:09 #8
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AW: Wiederinbetriebnahme R100 Classic
Danke für die zahlreichen Antworten, mit Wasser im Getriebe meine ich das das Öl halt weiß war.
Ich kann/möchte nicht soviel investieren,
deshalb werde ich sowas wie Züge usw mir anschauen und wenn noch ok so lassen.
Gabelöl ect. wird natürlich gemacht.
Mir geht es hauptsächlich um Sicherheits relevante Dinge.
Bzw Dinge die größere Schäden verursachen können.
Kardan abschmiereren hab ich gelesen, Stift des Grauens hab ich zB noch keine Ahnung von?
Aber wie gesagt wird mein 5.Moped daher keine RestaurationGeändert von Sector (27.08.2022 um 11:10 Uhr)
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27.08.2022, 11:52 #9
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AW: Wiederinbetriebnahme R100 Classic
Hallo Namenloser,
wenn du schreibst, du kannst/willst nicht so viel investieren, dann hättest du beim beschriebenen Ist - Zustand von vornherein die Finger weglassen sollen.
Nach meinem Dafürhalten sind die Züge das allerkleinste Problem. Logisch, dass sicherheitsrelevante Teile Vorrang haben, doch auch Teile, wie das von dir beschriebene Getriebe, bedürfen einer genauen Schadensanalyse und Instandsetzung. Tust du das nicht, bleiben etliche Folgeschäden unausweichlich.
Wenn es dein 5. Motorrad ist, dann würde ich mir die Zeit nehmen und sie zumindest technisch gründlich aufarbeiten.Geändert von BlueThunder (27.08.2022 um 11:53 Uhr)
Viele Grüße
Bernd
R 100 RT (Bj. 1982)
R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph
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27.08.2022, 13:29 #10
AW: Wiederinbetriebnahme R100 Classic
Geändert von OXY (27.08.2022 um 13:31 Uhr)
Schöne Grüße
Stephan
Aus/Einbau Beiwagenrad BMW R65...
21.09.2024, 19:25 in Gespanntechnik