BMW R100 Umbau Brat Umbau...Welche Teile tauschen bei 40k Km (an Motor etc.?

hubi schrieb:

....Treten im Leerlauf allerdings Druckprobleme auf, ist höchste Zeit zu handeln. ...

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Kurzfassung: "Die Feder" gebrochen, 2. Gang drin, Samstag, 350 km bis nach Hause = 7h Fahrt bei 5000/min. Bei Tankstopp glimmte die Öldruckkontrolle schon. Nie zuvor und nie danach war der Motor so heiß. Das Öl scheint während der Tortur jeglichen Dreck aus der letztes Ritze gelöst zu haben. Rabenschwarz, wie beim Diesel, war es beim Wechsel. Der Ölfilter war aber frei.

In so einer Situation wäre ein Ölkühler wohl hilfreich. Aber sonst?

FrankR80GS schrieb:

In so einer Situation wäre ein Ölkühler wohl hilfreich. Aber sonst?

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In so einer Situation wäre vor allem ein Gearshifter hilfreich!

Gruß,
Florian
(der einen solchen –bisher ungebraucht; toi, toi, toi– im Bordwerkzeug hat)