schmiermaxe
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sckick schick
boxerhasis
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mal wieder etwas richtig schönes geschaffen!
schmiermaxe
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Die Frage ist nur der Spurversatz, die hintere Felge sieht aus wie eine 5zoll, das heißt locker mal 2 Spuren im Schnee
Das ist wie alles im Leben immer eine Frage des pers. Geschmaks.
Ich habe meine Mopeds auch nahezu original, stehe aber auf dem
Standpunkt, wenn umbauen, dann auch richtig.
Ich habe z.B. mal das Glück gehabt eine BOT-Maschine fahren zu dürfen.
Dieser Motor lief so sauber und rund, das ich hin und weg war.
Wenn BMW selber so etwas gebaut hätte, wären auch früher noch mehrere BMW`s verkauft worden. So haben die jungen Leute auf Japaner zurückgegriffen.
Aber wie gesagt, jedem so wie es gefällt.
Vor weg, das Ding is geil! §: §: §:
Das die Kiste mit ner 90 S, soviel zu tun hat, wie Kuh mit Sonntag ist auch klar, die Schilder hätt er sich sparen können, beim Auspuff war wahrscheinlich nicht unsere Form von Ästhetik gefragt, sondern was kommt auf dem Prüfstand raus.
Zum Thema umbauen kann man ja geteilter Meinung sein, ich für meinen Teil habe den Kampfstier ja auch gehörig umgebaut und mir fallen, wenn ich bei den üblichen Verdächtigen auf den Internetseiten schaue, quasi die Nase am Bildschirm plattdrücke, immer wieder neue teure Sauereien auf, die ich dem Stier gönnen will, die schreibe ich dann auf einen DIN A4 Zettel mit Preisen und wo ich das gesehen habe und wenn mir dann nichts mehr einfällt, rechne ich zusammen da kommen dann immer so 4-5 K€ zusammen, manche Zettel schmeisse ich sofort weg, einer ist zur Hälfte im PC abgelegt, einer müsste in der Werkstatt liegen uswusf. Nur wenn nicht mal irgendwer sein Geldfass über mir entleert, wird von den meisten Sachen wohl nix werden.
Aber man wird doch noch träumen dürfen, oder?
Die andere Q, (ja ich hab zwei, ein Männchen und ein Weibchen) die bleibt komplett original.
Trotzdem, der Stier ist der Beste
Das die Kiste mit ner 90 S, soviel zu tun hat, wie Kuh mit Sonntag ist auch klar, die Schilder hätt er sich sparen können, beim Auspuff war wahrscheinlich nicht unsere Form von Ästhetik gefragt, sondern was kommt auf dem Prüfstand raus.
Zum Thema umbauen kann man ja geteilter Meinung sein, ich für meinen Teil habe den Kampfstier ja auch gehörig umgebaut und mir fallen, wenn ich bei den üblichen Verdächtigen auf den Internetseiten schaue, quasi die Nase am Bildschirm plattdrücke, immer wieder neue teure Sauereien auf, die ich dem Stier gönnen will, die schreibe ich dann auf einen DIN A4 Zettel mit Preisen und wo ich das gesehen habe und wenn mir dann nichts mehr einfällt, rechne ich zusammen da kommen dann immer so 4-5 K€ zusammen, manche Zettel schmeisse ich sofort weg, einer ist zur Hälfte im PC abgelegt, einer müsste in der Werkstatt liegen uswusf. Nur wenn nicht mal irgendwer sein Geldfass über mir entleert, wird von den meisten Sachen wohl nix werden.
Aber man wird doch noch träumen dürfen, oder?
Die andere Q, (ja ich hab zwei, ein Männchen und ein Weibchen) die bleibt komplett original.
Trotzdem, der Stier ist der Beste
mbau.
U
udo
Gaststatus
Was wird denn für so ein Mopped aufgerufen.
Allein die Information zum Motortuning (kein Vollausbau) ist im Artikel enthalten.
Mir fehlt da die vollständige Info. Was muss man an € in so ein Mopped reinstecken, damit am Ende fahrbare 108 PS herauskommen?
Allein die Information zum Motortuning (kein Vollausbau) ist im Artikel enthalten.
Mir fehlt da die vollständige Info. Was muss man an € in so ein Mopped reinstecken, damit am Ende fahrbare 108 PS herauskommen?
Hallo Detlev,
das sehe ich anders.
Die Lebendsdauer von so einem Gerät hängt sehr stark von der Handhabung ab.Wenn ich das will, verschleisse ich auch eine Serien-Q bis 30000km.
Meine von mir neu gekaufte 900ss Duc. hatte wie ich sie abgegeben habe 74000km gelaufen, ohne das der Motor einmal offen war. Der Typ, der das Moped dann gekauft hat, hat den Motor an ersten Wochenende zerstört.
Beispiel 2
Ein Bekannter meines Vaters fuhr als Vertreter in den 70er Jahren nur getunte Alfas von Gleich-Tuning. Er fuhr diese getunten Teile immer 200 000km und bekam daNN einen neuen.Er sagte mir das die Leute die schei.... Alfa sagen nicht damit umgehen können. Er fuhr dieses Teil mit der riesen Ölwanne 60km warm.
Meine Meinung, es liegt am umgang mit der Materie
Grüße
Heinz
das sehe ich anders.
Die Lebendsdauer von so einem Gerät hängt sehr stark von der Handhabung ab.Wenn ich das will, verschleisse ich auch eine Serien-Q bis 30000km.
Meine von mir neu gekaufte 900ss Duc. hatte wie ich sie abgegeben habe 74000km gelaufen, ohne das der Motor einmal offen war. Der Typ, der das Moped dann gekauft hat, hat den Motor an ersten Wochenende zerstört.
Beispiel 2
Ein Bekannter meines Vaters fuhr als Vertreter in den 70er Jahren nur getunte Alfas von Gleich-Tuning. Er fuhr diese getunten Teile immer 200 000km und bekam daNN einen neuen.Er sagte mir das die Leute die schei.... Alfa sagen nicht damit umgehen können. Er fuhr dieses Teil mit der riesen Ölwanne 60km warm.
Meine Meinung, es liegt am umgang mit der Materie
Grüße
Heinz
RE: 9o S-Plagiat
Hi Harry,
Du schreibst von VV-Fahrwerken, ist das Völkl und Völkl aus Wuppertal später ich glaube in Halver bin mir aber nicht sicher, zu dem hatte ich während seiner BOT Zeit mal Kontakt und der hat einiges an meinem Krad gemacht, wo ist der abgeblieben, gibts den noch irgendwo, wenn du den kennst gib mal ne Info!
Gruß Volker
Hi Harry,
Du schreibst von VV-Fahrwerken, ist das Völkl und Völkl aus Wuppertal später ich glaube in Halver bin mir aber nicht sicher, zu dem hatte ich während seiner BOT Zeit mal Kontakt und der hat einiges an meinem Krad gemacht, wo ist der abgeblieben, gibts den noch irgendwo, wenn du den kennst gib mal ne Info!
Gruß Volker