Eifelgeist
Stammgast
Schön Volker 
Welchen HBZ hast du denn jetzt verbaut mit den WIWO´s ?
Gruß
Wolfgang
Welchen HBZ hast du denn jetzt verbaut mit den WIWO´s ?
Gruß
Wolfgang
T
traebbe
Gaststatus
Schön, die Q.
Wie gehts eigentlich dem Fahrer?
Ist er nach acht Monaten auch wieder fit?
An dieser Stelle viele Grüsse an Deti.
Wie gehts eigentlich dem Fahrer?
Ist er nach acht Monaten auch wieder fit?
An dieser Stelle viele Grüsse an Deti.
BlueThunder
***Premium - Mitglied***
Super!
Wie schön, dass die CS in ihrer Eleganz erhalten blieb!
Wie schön, dass die CS in ihrer Eleganz erhalten blieb!
meister pumpe
Sehr aktiv
wie machst Du das ??
Hast Du Dich klonen lassen ? gibt es Dich doppelt ?
in der Zeit wo Du die CS hergerichtet hast und mal eben noch die Earl Silver
entstehen läßt , schaffe ich es gerade mal einen Monzatankdeckel auf meiner RS zu montieren und die Vergaserdichtung an Frau Pumpes Vespa zu wechseln .
Respekt !!!
Mein Bobber wartet jetzt seit einem Jahr auf die Elektrik , so das ich schon darüber nachdenke ihn wegen Zeitmangel zu verkaufen .( und bei dem Wetter geht ja auch nur RS )
Hast Du Dich klonen lassen ? gibt es Dich doppelt ?
in der Zeit wo Du die CS hergerichtet hast und mal eben noch die Earl Silver
entstehen läßt , schaffe ich es gerade mal einen Monzatankdeckel auf meiner RS zu montieren und die Vergaserdichtung an Frau Pumpes Vespa zu wechseln .
Respekt !!!
Mein Bobber wartet jetzt seit einem Jahr auf die Elektrik , so das ich schon darüber nachdenke ihn wegen Zeitmangel zu verkaufen .( und bei dem Wetter geht ja auch nur RS )
(dess is etz scho die Dritte heier)
BMW-Peter
Aktiv
Servus Volker,
Glückwunsch zur gelungenen Reanimation!
Ist Dir wirklich super gelungen!!!
Zum Claus seiner Frage darf ich mich als Beteiligter mal kurz anhängen:
M.E. gab es die CS ab Werk lediglich in "schwarzmetallic mit goldener Linierung" und in "rotmetallic mit goldener Linierung", während es die S unter anderem in diesem schönen "rauchrot mit goldener Linierung" gab.
Claus und ich verbrauchten bei dieser Diskussion bereits etliche Bierchen.
So kann's ja nicht weitergehen, wir brauchen Klarheit.
(Ich befürchte, ich hab' bereits eine Quelle gefunden, die evtl. meine These widerlegen könnte...)
Schöne Grüße
Peter
Glückwunsch zur gelungenen Reanimation!
Ist Dir wirklich super gelungen!!!
Zum Claus seiner Frage darf ich mich als Beteiligter mal kurz anhängen:
M.E. gab es die CS ab Werk lediglich in "schwarzmetallic mit goldener Linierung" und in "rotmetallic mit goldener Linierung", während es die S unter anderem in diesem schönen "rauchrot mit goldener Linierung" gab.
Claus und ich verbrauchten bei dieser Diskussion bereits etliche Bierchen.
So kann's ja nicht weitergehen, wir brauchen Klarheit.
(Ich befürchte, ich hab' bereits eine Quelle gefunden, die evtl. meine These widerlegen könnte...)
Schöne Grüße
Peter
Also!
Die CS gab es in drei Farbvarianten!
1.) Lavarot, genau so wie sie bei mir steht!
2.) Schwarz mit goldender Linierung!
3.) Später im letzten oder vllt. noch vorleztem Baujahr gab es noch rot mit goldener Linierung!
Lavarot ist definitiv Original!
Meine hat Wolfgang Pühler lackiert und Ekrem Pala liniert.
Die CS gab es in drei Farbvarianten!
1.) Lavarot, genau so wie sie bei mir steht!
2.) Schwarz mit goldender Linierung!
3.) Später im letzten oder vllt. noch vorleztem Baujahr gab es noch rot mit goldener Linierung!
Lavarot ist definitiv Original!
Meine hat Wolfgang Pühler lackiert und Ekrem Pala liniert.
Hallo Volker,
PS: Has(s)t Du den Freund noch?
Gruß
Hans-Jürgen
Deti geht es wieder ganz gut, klar, die gebrochene Schulter wird ihn sicher noch ne Zeit beschäftigen, der gebrochene Fuß ist dabei eher ne Kleinigkeit. Nun ist er aber Mediengestalter und nicht Zimmermann, als der aus dem Krankenhaus wieder raus war, ist er auch direkt wieder ins Büro gegangen.
Motorrad fahren wird Deti nie wieder! Muss er aber auch nicht!
Deti ist immer noch mein Freund, wir sind uns auch einig geworden.
Zuletzt bearbeitet:
BMW-Peter
Aktiv
Danke für die Aufklärung, Volker! 
Auch wenn ich "verloren" habe...
Sorry - fällt mir grad' so ein: Diese Super-Farbe (gefällt mir wirklich ausgesprochen gut!!!) heißt bei der S/CS mit goldener Linierung "rauchrot" (= "redsmoke") und bei der RS ohne Linierung "lavarot". Glaube ich (ich hoffe, ich hab' auch mal recht, ist aber nicht so wichtig).
PS: Sorry, ich wollte Deinen Fred nicht "mißbrauchen" - ich bin jetzt a weng an der Farbe hängengeblieben...
Einen schönen Abend noch!
Peter
Auch wenn ich "verloren" habe...
Sorry - fällt mir grad' so ein: Diese Super-Farbe (gefällt mir wirklich ausgesprochen gut!!!) heißt bei der S/CS mit goldener Linierung "rauchrot" (= "redsmoke") und bei der RS ohne Linierung "lavarot". Glaube ich (ich hoffe, ich hab' auch mal recht, ist aber nicht so wichtig).
PS: Sorry, ich wollte Deinen Fred nicht "mißbrauchen" - ich bin jetzt a weng an der Farbe hängengeblieben...
Einen schönen Abend noch!
Peter
Sag mal, ist das die, die ich beinahe mal für dich angeschaut hätte?
Und den Instrumentenschrott hätte ich gerne...
Ja, das ist die CS die ich mal in Viernheim gekauft habe!
Was ich an Instrumentenschrott noch zusammen kriege, schicke ich Dir gern zu, aber stell bitte keine hohen Erwartungen!
Dann wollte sie wohl wirklich zu dir.
Was ich an Instrumentenschrott noch zusammen kriege, schicke ich Dir gern zu, aber stell bitte keine hohen Erwartungen!
Ich habe gar keine Erwartung. Aber angesichts der Lage sind die Teile zu schade für den Müll !
Vix_Noelopan
gesperrt
Hallo Volker,
gehören auf so eine CS nicht eckige Ventildeckel?
Beste Grüße, Uwe
gehören auf so eine CS nicht eckige Ventildeckel?
Beste Grüße, Uwe
B
Boxerfahrer_ESW
Gaststatus
Moin!
Joooo, hab auf meine aber auch die Runden geschraubt.....
Joooo, hab auf meine aber auch die Runden geschraubt.....
Hallo Volker,
gehören auf so eine CS nicht eckige Ventildeckel?
Beste Grüße, Uwe
Jaaa, das hast Du wohl erkannt, auch ist alles was hier in Chrom blinkt normalerweise schwarz, da gehört auch keine K-Gabel mit WiWo Bremsen rein. Auch hat ne CS eigentlich keine Speichenräder und nen 19" Vorderrad, aber definitiv kein 18"
Aber ich finde es schöner und es fährt auch definitiv besser!
Eine CS hatte Speichenräder, zumindest ein paar. 18" Rad habe ich mir auch schon überlegt, war mir aber über das Fahrverhalten nicht sicher. Wie fährt sie sich schöner?
Auf alle Fälle schaut Deine CS wieder super aus, gefällt mir sehr gut
Im Prinzip habe ich nur das alte Fahrwerk vom Stier kopiert! Die Räder sind aus dem Stier, seitdem der auf großem Fuß lebt, brauchte der die ja nu nicht mehr.
Die CS hatte immer das Problem, das sie bei höheren Geschwindigkeiten, leicht zu pendeln anfing, das ist nun Geschichte! Das liegt wahrscheinlich mehr an der dicken Gabel, als an dem einen Zoll weniger Durchmesser! Aber da ich das Rad grad rumliegen hatte, habe ich das so Plug and play umgebaut. Das mit den 18" hat beim Stier damals der Uli Völkel von VV-Motoradtechnik so gebaut, die Kombination ist immer super gefahren! Also habe ich keinen weiteren Gedanken an Veränderung verschwendet.