[Kutreiber]

Schleifen der Beläge kommt aber vermutlich eher von den Schwenksätteln.

Das meinte ich. Die sitzen/saßen irgendwie fest. Neuer Dreck, keine Schmierung mehr, Lippe verhärtet, was auch immer. Irgendwas ist nicht frei genug beweglich. Kolben oder Lager vom Sattel.

 

[Wolfram2]

... Mal ein kurzes Update. Gestern habe ich spaßhalber nochmals die Einstellung der Schwenksattel überprüft. (Bremse mittels Klett leicht angezogen). Das hat eigentlich alles gepasst. Allerdings habe ich dabei auch die Kolben zurückgedrückt (geht ja beim Schwenksattel von außen recht einfach). Danach hat sich der Bremshebelweg angenehm erweitert und auch der Druckpunkt scheint nun definierter. Was ist da passiert? Bremszangen wurden vor 2 Jahren überholt. Testfahrt steht heute oder morgen noch aus. ...

Hallo Markus!

Zum Druckpunkt: Eventuell konnte eine noch vorhandene Luftblase im System nach oben kriechen. Durch das Vorspannen mit dem Klettband und den dann vorhandenen Druck im System verkleinert sich die Blase und kann nach oben wandern. Ist aber nur eine Vermutung.

Zum Leerweg: Du hast die Kolben zurückgedrückt. Die können jetzt, nach dem Betätigen der Bremse, in einer Position sein, in der sich ein etwas längerer Leerweg ergibt, bis sie, bedingt durch Belagverschleiß, wieder nachrutschen. Zu extrem sollte es allerdings nicht sein.