[Nichtraucher]

Bei Honda waren die Dunlop (Gold Seal oder so ähnlich) mal ab Werk eingetragen. Nicht bei allen, ich meine es fingt damals bei Bol d Or und CBX1000 an. War seinerzeit nicht einfach etwas anders eingetragen zu bekommen.

Gruß
Willy

 

[Baran]

Ich war eben beim TÜV Nord dazu und habe die Bestätigung, dass das so passt. Der Dunlop Passus bezieht sich auf die originalen Reifen und ich habe als Abweichung dazu einmal die Contis und die anderen Reifendimensionen ohne Herstellerbindung. Das hört man doch gern.

 

[Lftgkuhlt]

Ich war gestern auch beim TÜV (bzw. MFK in der Schweiz)
Bin bei super Wetter angekommen und wurde freundlich begrüsst.

Die ganze Untersuchung ging ungelogen - 5min

Kurz geschaut ob die Lichter gehen, Radlager geprüft und ein paar Lobe für die Restauration erhalten.
Fahren wollte er nicht, er meinte ich bin damit ja auch 30km hergekommen, da kann das schöne Ding nur funktionieren

In 6 Jahren ist der nächste Termin

 

[BlaueEmma]

Sechs Jahre
oh wie schön ist Svizzera.

Gruss Holger, aus dem grossen Kanton

 

[Franky88]

Thema Night Breaker LED:

1.Gestern beim TÜV mit der Z900, Bj. 1977. Der Prüfer Nr. 1 meinte beiläufig beim Kleben der Plakette „Naja, das mit der Night Breaker ist etwas grenzwertig. Aber es ist auch Wahnsinn, dass jeder einzelne Scheinwerfer dafür geprüft werden muss“. Also alles okay.

2. Im Mai 25 mit der R100RS zum TÜV. Prüfer Nr. 2 sagte gar nichts zur Night Breaker, obwohl er zusammen mit einem Kollegen recht intensiv die Scheinwerferhöheneinstellung prüfte. Ich glaube nicht, dass er wusste, dass dank des Forums u.a. die R100RS mit der Night Breaker „homologiert“ ist. Also alles okay.

3. Im Sommer letzen Jahres mit der Kawasaki H1 500 zum TÜV. Prüfer Nr.3 meinte, dass die Night Breaker für dieses Moped eigentlich nicht „homologiert“ ist, ich die aber ruhig fahren solle: es würde doch viel besseres Gesehenwerden besonders auch am Tag bedeuten. Also alles okay.

Was ich damit sagen will: 3 verschiedene TÜV-Prüfer haben sich nicht an der Osram Night Breaker LED gestört. Wie ich in einem früheren Fred schon empfahl: einfach einbauen und fahren.

Vielleicht ist der Hinweis für Foristi mit Oldtimer-Mopeds interessant.

Gruß
Frank

 

[Schrauberopa]

.... es würde doch viel besseres Gesehenwerden besonders auch am Tag bedeuten ...

... so sehe ich das auch und würde es auch genau so mit der Ordnungsmacht diskutieren. Mein Sicherheitsgewinn ist mir wichtiger als irgendwelcher formaljuristischer Krimskrams

Und wenn gar nichts hilft: bei der Q im Werkzeugfach und bei den beiden anderen im Tankrucksack ist immer eine H4-Ersatzlampe
die dann wird für die nächsten paar km einfach eingebaut

sagt der der Schrauberopa

 

[Grüner Elephant]

Hallo,
danke für die Info.
Weniger Strom und mehr Licht.....
Klingt nach guter Idee.
Ja, so ist das mit den Inscheniörs.
Jede Prüfung ist anders.
Schraubergott-sei-Dank haben die meisten ja ein Einsehen und Vernunft und den Kopf nicht nur zum Haarschneiden

 

[beem]

Mal eine Frage, auch wenn man schmunzeln muss, vom "Nicht Stromer".
Wenn ich das Rücklicht und nun auch vorne mit LED bestücke, wie bekommt das unserer alten Ladetechnik?
Gut, die Lima fühlt bestimmt wohl, aber vielleicht zu wohl, da ja nun kaum Strom/ Watt benötigt werden wird das alles passend runter geregelt, auf den, nun, benötigten Verbrauch, wie hängt das zusammen?
Eigentlich müssten dann damit alle eine
"Power - Lima" haben.
Danke für die Info, Gruß Beem.

 

[hg_filder]

Mal eine Frage, auch wenn man schmunzeln muss, vom "Nicht Stromer".
Wenn ich das Rücklicht und nun auch vorne mit LED bestücke, wie bekommt das unserer alten Ladetechnik?
Gut, die Lima fühlt bestimmt wohl, aber vielleicht zu wohl, da ja nun kaum Strom/ Watt benötigt werden wird das alles passend runter geregelt, auf den, nun, benötigten Verbrauch, wie hängt das zusammen?
Eigentlich müssten dann damit alle eine
"Power - Lima" haben.
Danke für die Info, Gruß Beem.

Rückfrage: Wenn du ohne Licht fährst, sollte die LiMa doch auch nicht in die Luft gehen. Also: Keine Bange.

Hans
ps.: Unsere "Ladetechnik" ist immer noch sehr aktuell, einzig, dass die Regler immer noch nur einen Zustand kennen, könnte verbessert werden.
pps.: Der Regler limitiert die Spannung, d.h. weniger Last heisst höheren Spannung der LiMa - Regler passt die Spannung wieder an

 

[beem]

Stimmt , daran hatte ich nicht gedacht, da Dauerbrenner, Danke.

 

[gespanntreiber0]

da ja nun kaum Strom/ Watt benötigt werden wird

 

[beem]

super....