Ottel
Sehr aktiv
Klasse Link! Vorgestern Nacht bestellt und heute mittag schon geliefert. Bald ist die Zeit des Zusammenbaus gekommen.
Grüße Thomas
Klasse Link! Vorgestern Nacht bestellt und heute mittag schon geliefert. Bald ist die Zeit des Zusammenbaus gekommen.
Grüße Thomas
Ottel
Sehr aktiv
Hallo zusammen,
Beim Sichten der übrig gebliebenen Teile hab ich festgestellt, das der Endschalldämpfer noch ganz ordentlich ist:
... was man vom Sammler allerdings nicht behaupten kann
Dabei ist mir auch dieses Teil untergekommen, was ich nicht zuordnen kann. Wo kommt das her?
Vom Fundort her zu schließen, könnte es aus dem Rahmenbereich stammen.
Grüße Thomas
Beim Sichten der übrig gebliebenen Teile hab ich festgestellt, das der Endschalldämpfer noch ganz ordentlich ist:
... was man vom Sammler allerdings nicht behaupten kann
Dabei ist mir auch dieses Teil untergekommen, was ich nicht zuordnen kann. Wo kommt das her?
Vom Fundort her zu schließen, könnte es aus dem Rahmenbereich stammen.
Grüße Thomas
Ottel
Sehr aktiv
Hallo zusammen,
heute war nicht mein Tag. Beim Abschrauben der Leitungen vom Ölkühler ist mir das Anschlussstück an einer Seite abgeschert
.
Was nun? Ölkühler auf den Schrott? Das Stück hängt außerdem noch in der Überwurfmutter der Leitung fest.
Für heute ist mir die Lust vergangen.
Für aufbauende Worte und Vorschläge bin ich offen.
Grüße Thomas
heute war nicht mein Tag. Beim Abschrauben der Leitungen vom Ölkühler ist mir das Anschlussstück an einer Seite abgeschert
. Was nun? Ölkühler auf den Schrott? Das Stück hängt außerdem noch in der Überwurfmutter der Leitung fest.
Für heute ist mir die Lust vergangen.
Für aufbauende Worte und Vorschläge bin ich offen.
Grüße Thomas
Das passiert gerne mal, wenn die Schläuche ein paar Jahre drauf sind. Ich hatte das auch mal und nach vielem hin- und herprobieren ist das Teil in die Tonne gewandert.
Wenn Du einen neuen verbaust, schmier auf die Anschlüsse für die Überwurfmuttern ganz dünn Optimol (z.B.). Dann gehen die auch wieder problemlos ab. Ich verwende das Zeug übrigens bei allen Schraubverbindungen, die höheren Temperaturen augesetzt sind.
Wenn Du einen neuen verbaust, schmier auf die Anschlüsse für die Überwurfmuttern ganz dünn Optimol (z.B.). Dann gehen die auch wieder problemlos ab. Ich verwende das Zeug übrigens bei allen Schraubverbindungen, die höheren Temperaturen augesetzt sind.
Wilhelm
Sehr aktiv
Tach Thomas,
gräm' Dich nicht: Shit happens. Wenn die Schraube richtig fest verbacken ist, ware das auch anderen passiert. Da hilft auch kein Kriechöl und kein Warmmachen. (Kuck mal in den Vergaser-Deckelschraubenfred von neulich.)
Ein Linksdreher würde wahrscheinlich die Schraube sprengen, und anschließend das Gehäuse. Ausbohren wäre noch schlimmer, denn wenn ein paar einsame Späne sich später mal entschließen, eine Reise durch den Ölkreislauf anzutreten ...
Wie Franco schon gesagt hat: schmeiß das Ding weg. Gib hier mal ne Suchanzeige auf, und frag einfach rum: So mancher hat einen anderen Ölkühler, oder gar keinen mehr verbaut, oder noch ein teilgefleddertes Moped rumstehen, oder oder oder. Da Du ja noch ein bischen Zeit bis zum Losfahren hast, solltest Du das Ding irgendwann für kleines Geld kriegen.
gräm' Dich nicht: Shit happens. Wenn die Schraube richtig fest verbacken ist, ware das auch anderen passiert. Da hilft auch kein Kriechöl und kein Warmmachen. (Kuck mal in den Vergaser-Deckelschraubenfred von neulich.)
Ein Linksdreher würde wahrscheinlich die Schraube sprengen, und anschließend das Gehäuse. Ausbohren wäre noch schlimmer, denn wenn ein paar einsame Späne sich später mal entschließen, eine Reise durch den Ölkreislauf anzutreten ...
Wie Franco schon gesagt hat: schmeiß das Ding weg. Gib hier mal ne Suchanzeige auf, und frag einfach rum: So mancher hat einen anderen Ölkühler, oder gar keinen mehr verbaut, oder noch ein teilgefleddertes Moped rumstehen, oder oder oder. Da Du ja noch ein bischen Zeit bis zum Losfahren hast, solltest Du das Ding irgendwann für kleines Geld kriegen.
Ottel
Sehr aktiv
Ähem.. Räusper... ich könnt ja behaupten: Die waren sowieso fällig, aber ich habe sie bei dem Haufen glatt vergessen.
Grüße Thomas
mfro
Vorsicht garstige OranGSe
.
williwedel
Kuhlege
williwedel
Kuhlege
Hübsch!!
und wie oft ich in den letzten zwei Wochen gehört habe.
kriegste das wieder zusammen?...
Ottel
Sehr aktiv
und wie oft ich in den letzten zwei Wochen gehört habe.
kriegste das wieder zusammen?...
Immer schön viele Fotos machen, dann klappts auch mit der Q.
Grüße Thomas
Ottel
Sehr aktiv
Hallo zusammen,
die Plättchen hintern den Lagern (zum Kardan hin) sind im ETK mit Nr. 17 in der Abbildung bezeichnet. In der Liste fehlt aber gerade die 17.
Anhang anzeigen 100GS_Schwinge.bmp
Was bedeutet das? Nicht mehr nötig oder nicht mehr verfügbar?
Grüße Thomas
Ottel
Sehr aktiv
Hallo Franco,
bei meinr Duo Schwinge ist von der linken Seite keine Verbindung zum Kardantunnel. Da ist zur rechten hin Seite zu; vorrausgesetzt ich erinnere mich jetzt richtig.
Daher denke ich, dass die Verschlüsse ehre dazu dienen, den Kegelrollenlagern ein schönes Fettbett zu schaffen.
Ottel
Sehr aktiv
Also doch schauen, wo ich die Plättchen herbekomme? Fett ist ja nicht grundsätzlich etwas schlechtes für Lager...:]
Grüße Thomas
Ottel
Sehr aktiv
Kein Original Sammler mehr
Hallo zusammen,
Rabenbauer hat mich angerufen und mir mitgeteilt, dass alle Reste der GS-Sammler verkauft sind. Neue würde es nicht mehr geben. Das ist jetzt völlig neu für mich. Allerdings habe ich auch keinen anderen Händler gefunden, der noch einen im Programm hat. Alternative: Y-Rohr. Wie sind Eure Erfahrungen damit in Kombination mit den originalen Krümmern und Endschalldämpfer.
Grüße Thomas
Hallo zusammen,
Rabenbauer hat mich angerufen und mir mitgeteilt, dass alle Reste der GS-Sammler verkauft sind. Neue würde es nicht mehr geben. Das ist jetzt völlig neu für mich. Allerdings habe ich auch keinen anderen Händler gefunden, der noch einen im Programm hat. Alternative: Y-Rohr. Wie sind Eure Erfahrungen damit in Kombination mit den originalen Krümmern und Endschalldämpfer.
Grüße Thomas
Tach auch, 
Ich hab das Y-Rohr an einer 100er GS 1989, sitzt, paßt, wackelt und hat luft.
Der Klang wird etwas sonorer (brummeliger) aber sonst keine negativen Erscheinungen.
Ich hab noch einen brauchbaren sammler liegen. Nicht mehr neu, aber ganz ordentlich. Wenn Du willst?
Gruß Jörn
Ich hab das Y-Rohr an einer 100er GS 1989, sitzt, paßt, wackelt und hat luft.
Der Klang wird etwas sonorer (brummeliger) aber sonst keine negativen Erscheinungen.
Ich hab noch einen brauchbaren sammler liegen. Nicht mehr neu, aber ganz ordentlich. Wenn Du willst?
Gruß Jörn
Ottel
Sehr aktiv
Tach auch,
Ich hab das Y-Rohr an einer 100er GS 1989, sitzt, paßt, wackelt und hat luft.
Der Klang wird etwas sonorer (brummeliger) aber sonst keine negativen Erscheinungen.
Ich hab noch einen brauchbaren sammler liegen. Nicht mehr neu, aber ganz ordentlich. Wenn Du willst?
Gruß Jörn
Hi Jörn, hast Du mal ein Foto von Deiner GS mit dem Y-Rohr. Ich hätt' ja nichts gegen einen Austausch des "Klotzes" gegen ein optisch leichteres "Gerät".
Grüße Thomas
Gruß Jörn
