Surfnsound
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Hallo zusammen, kann ich /7 Lenkerschalter and eine /6 anstecken? Such "frische" Lenkerschklater und die /7 scheinen einfacher und günstiger zu kriegen.
strichsechs
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Aber nur an die zweite Serie ohne Knubbelschalter.
Surfnsound
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Meine ist von 04/75…. Habe diese Schalter und will den /7 montieren. Einfach Kabel umstecken?
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Eifelgeist
Stammgast
Nein
Erklär mal bitte.
Surfnsound
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Eifelgeist
Stammgast
Wenn Du den abgebildeten linken wechseln willst, geht das nicht, da andere Funktionen .
Zuletzt bearbeitet:
Das geht, die Blinkerbetätigung wandert dann nach halt links oder man belässt sie rechts.
Sauerlandkuh
Sehr aktiv
Bei diesem Schalter muß das Licht übers Zündschloß eingeschaltet werden, mit dem gelben Schalter schaltest du nur zwischen Abblendlicht und Fernlicht bzw. Lichthupe um.
Mit diesem Schalter wird zusätzlich das Abblendlicht/Standlicht/kein Licht aus- bzw. eingeschaltet.
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Mit diesem Schalter wird zusätzlich das Abblendlicht/Standlicht/kein Licht aus- bzw. eingeschaltet.
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Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
R 110 ES Peter
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Dieser Schalter passt 1:1, einfach nur umstecken. sieht chic aus und lässt sich gut bedienen. Gibt es den nicht mehr?
gruss peter
gruss peter
Surfnsound
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Ja, denn gibts noch! also in meinem Photo oben hatte es wirklich keinen Lichtschalter. Also diese Variante hier mit Lichtschalter ist: Kombischalter, links, mit Lichthauptschalter, BMW R2V Boxer /7 Modelle ab 09/78-230mm !
Gut. Dann wandert "nur" die Blinkertaste.
Rechts wäre dann: Kombischalter, rechts, BMW R2V Boxer /7 Modelle ab 09/78 230mm
Surfnsound
Aktiv
Und im Falle eines /7 Schalter ohne Lichtschlater die info aus eune Englishen Forum im Anhang.
"Die Schaltanlagen von 1977 und 1978 /7 sind nahezu identisch mit denen von /6. Für 1979 wurden einige Änderungen vorgenommen, aber die Kabel sollten alle die gleiche Farbe haben, sodass es nur eine Frage des Einsteckens und Einschaltens im Kabelsalat sein sollte.
Die neuen /7-Schalter haben wahrscheinlich keinen Lichtschalter, daher müssen Sie Ihren Scheinwerfer auf „immer eingeschaltet” einstellen. Das ist nicht weiter schwierig: Entfernen Sie das braune Erdungskabel vom Scheinwerferrelais und ersetzen Sie es durch das beliebige schwarze Kabel in der Verkleidung, das an nichts angeschlossen ist. Dieses schwarze Kabel schaltet den Scheinwerfer aus, wenn Sie den Anlasser betätigen.
...
EDIT: Sie müssen außerdem ein grünes Kabel vom Zündschalter zum Relais hinzufügen und damit das Kabel ersetzen, das vom Lichtschalter zum Lichtrelais führte."
Konnte. dass natürlich nicht ûberprüfen.
"Die Schaltanlagen von 1977 und 1978 /7 sind nahezu identisch mit denen von /6. Für 1979 wurden einige Änderungen vorgenommen, aber die Kabel sollten alle die gleiche Farbe haben, sodass es nur eine Frage des Einsteckens und Einschaltens im Kabelsalat sein sollte.
Die neuen /7-Schalter haben wahrscheinlich keinen Lichtschalter, daher müssen Sie Ihren Scheinwerfer auf „immer eingeschaltet” einstellen. Das ist nicht weiter schwierig: Entfernen Sie das braune Erdungskabel vom Scheinwerferrelais und ersetzen Sie es durch das beliebige schwarze Kabel in der Verkleidung, das an nichts angeschlossen ist. Dieses schwarze Kabel schaltet den Scheinwerfer aus, wenn Sie den Anlasser betätigen.
...
EDIT: Sie müssen außerdem ein grünes Kabel vom Zündschalter zum Relais hinzufügen und damit das Kabel ersetzen, das vom Lichtschalter zum Lichtrelais führte."
Konnte. dass natürlich nicht ûberprüfen.
mschenk
Bäschtler & Reiseleiter
Nochmal zurück zum Start:
Definiere /7. Viele Forenten bezeichnen auch die Mj. 81-84 als /7. Deren Elektrik unterscheidet sich aber in vielen Details von den Mj. 77-80.
Generell kannst Du alle Lenkerschalter verwenden, die mechanisch in die Aufnahme der Armaturen Deiner BMW passen. Du müsstest nur - anhand der Stromlaufpläne - die Funktion der einzelnen Schaltungen verstehen und ggf. Anpassungen der Verdrahtung vornehmen.
Definiere /7. Viele Forenten bezeichnen auch die Mj. 81-84 als /7. Deren Elektrik unterscheidet sich aber in vielen Details von den Mj. 77-80.
Generell kannst Du alle Lenkerschalter verwenden, die mechanisch in die Aufnahme der Armaturen Deiner BMW passen. Du müsstest nur - anhand der Stromlaufpläne - die Funktion der einzelnen Schaltungen verstehen und ggf. Anpassungen der Verdrahtung vornehmen.
Wenn man es systematisch betreibt, gibt es folgende Baureihen unter Beachtung wesentlicher Änderungen:
/5 I - Kurzschwinge
/5 II - ab 73 Langschwinge
/6 I - Knubbelschalter
/6 II - ab 75 neue Schalter
/7 I - i.w. wie /6 II
/7 II - ab 79 u.a. Instrumente grüne Skalierung
/7 III - ab 81 viele Änderungen
Surfnsound
Aktiv
Danke Euch allen. Ich sagte /7 weil die Schalter die noch zu kaufen sind /7 heissen - ab 09/78 - aber speilt eigentlich keine Rolle wenn die mechanisch passen. Dass sieht aber so von Ferne gut aus.
Kombischalter, links, mit Lichthauptschalter, BMW R2V Boxer /7 Modelle ab 09/78-230mm !
Kombischalter, rechts, BMW R2V Boxer /7 Modelle ab 09/78 230mm
Kombischalter, links, mit Lichthauptschalter, BMW R2V Boxer /7 Modelle ab 09/78-230mm !
Kombischalter, rechts, BMW R2V Boxer /7 Modelle ab 09/78 230mm
