Schokoprinz
Aktiv
Nein, das ist ein normales, 18cm breites Nummernschild.
Marvin2911
Aktiv
Schokoprinz
Aktiv
Die schmale Nummerntafel unterstreicht den sportiven Charakter des Boliden, verstärkt durch die optische Dynamik des Spritzlappens, der auch die geneigte Sozia vor Kontakt mit den Stoffwechselprodukten der Pferdefuhrwerke schützt.
Hanseat
Stammgast
Mein „Kuchenblech“ ist mit 22 cm nicht breiter als viele der neuen „Motorradkennzeichen“.
Gruß
Carsten
Marvin2911
Aktiv
Ich finde das nen Nummernschild einfach ein Geschwür ist .. es muss halt da sein, aber egal wo.. es stört .. aber auch da gehen Geschmäcker ja auseinander .. das einzige wo ich ein großes akzeptiere, ist bei ganz alten , ohne den EU Mist.. wo man einfach sieht, dass der Fahrer die Kiste schon ewig hat.. sowas liebe ich
Schwupp
Aktiv
Doch. 28cm ist die maximale Breite. Ist inzwischen außergewöhnlich, wird aber noch auf Wunsch vergeben.
Gruß Bernhard
Hanseat
Stammgast
Weshalb sollte es relevant sein, ob Du die Kennzeichen anderer Motorradfahrer akzeptierst oder nicht?
Gruss
Carsten
Schwupp
Aktiv
Bei Motorrädern?
Manfred
Ja. Ich zitiere von HIER: "...Bis zum Jahr 2011 gab es nur die großen Nummernschilder, welche bis zu 280 Millimeter breit und 200 Millimeter hoch sind. Seit einer Änderung der Fahrzeug-Zulassungsverordnung besteht jedoch auch die Möglichkeit, kleinere Schilder bei der Zulassungsstelle zu beantragen..."
Die Online-Services haben in der Regel auch die 28er im Programm. Erst im Herbst habe ich mich bei der Zulassungsstelle erkundigt. Dem Amt war es egal und der Schilderservice hätte mir beide Varianten gemacht. Aber ein Kuchenblech-Retroschild mit Eurosymbol wollte ich dann auch wieder nicht...
Gruß Bernhard
Hanseat
Stammgast
https://www.gesetze-im-internet.de/fzv_2011/anlage_4.htmlBlue QQ;[URL="tel:1363390" schrieb:1363390[/URL]]Bei Motorrädern?
Manfred
Siehe Punkt 1. b)
Gruss
Carsten
Schokoprinz
Aktiv
Jetzt müssen wir nur noch klären, wie sich das zweirädrige Kraftfahrzeug vom Kraftrad unterscheidet. 
Hanseat
Stammgast
Hier ist auch die entsprechende Rechtsgrundlage:
https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/8895
Option heißt Wahlmöglichkeit.
Gruß
Carsten
boldorist
Teilnehmer
Ich habe mal im Netz nach Bildern einer R90S mit Lappen gesucht, nix gefunden. Hintergrund ist, welcher Lappen war 1975 verbaut, bedruckt oder erhaben?
An meiner R90S war lt. Kaufrechnung des Erstbesitzers der Lappen gegen Aufpreis ab Werk verbaut, die Löcher im Kotflügel hat sie noch, den Lappen nicht. Wenn ich es also ganz genau nehme, dann muss und will ich den Lappen zur Wiederherstellung des Auslieferungszustandes haben.
Also, bedruckt oder erhaben, wie war das 1975?
An meiner R90S war lt. Kaufrechnung des Erstbesitzers der Lappen gegen Aufpreis ab Werk verbaut, die Löcher im Kotflügel hat sie noch, den Lappen nicht. Wenn ich es also ganz genau nehme, dann muss und will ich den Lappen zur Wiederherstellung des Auslieferungszustandes haben.
Also, bedruckt oder erhaben, wie war das 1975?
hansen_reloaded
Aktiv
https://classic-motorbikes.net/wp-content/uploads/2012/03/BMW-R90S-action-010.jpg
Sieht aus wie "erhaben".
Sieht aus wie "erhaben".
amico motociclista
๋๋࣭🛠 ⭑๋࣭✮⋆˙⭑๋๋࣭⋆✴︎˚｡⋆🏞⭑๋࣭˙⋆✮⭑๋࣭ ๋✧˖°.⋆☆.˚🙂⌖
Ihr habt Recht, ich glaube auch, dass das der 'erhabene' ist. Danke Euch
Das würde auch zur gängigen Produkthistorie, in fast allen Bereichen, passen.
Nichtraucher
Urgestein
Meine 60/6 hatte auch den "Erhabenen" montiert.
Willy
Willy
Nichtraucher
Urgestein
Moin,
der Lappen in dem 90S Link ist innen im Schutzblech montiert, Obacht wegen der Originalität.
Mich habt ihr nun auch soweit, bin grad n den Keller und habe die Lappen* hervor geholt. Dann komme ich zum Krad und stelle fest dass da keine Löcher im Schutzblech sind
. Weil der Lappen aber so schön zu der Reling Bank passt, sehe ich mich gezwungen das im Keller liegende Originalschutzblech von weiß in Silber umzuspritzen. 
Wenn man nix zu tun hat.....
*einer von der Behörde und einer von meiner alten RS.
Willy
der Lappen in dem 90S Link ist innen im Schutzblech montiert, Obacht wegen der Originalität.
Mich habt ihr nun auch soweit, bin grad n den Keller und habe die Lappen* hervor geholt. Dann komme ich zum Krad und stelle fest dass da keine Löcher im Schutzblech sind
. Weil der Lappen aber so schön zu der Reling Bank passt, sehe ich mich gezwungen das im Keller liegende Originalschutzblech von weiß in Silber umzuspritzen. Wenn man nix zu tun hat.....*einer von der Behörde und einer von meiner alten RS.
Willy
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Nichtraucher
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Ah, hatte nicht auf den Fahrer geachtet, flüchtig hingesehen wirkte es auf mich wie ein Werbefoto von BMW.
Was mit auffällt aber o.t. ist, weit vor dem linken Ventildeckel wird etwas anderes über den Asphalt schleifen. Warum spannen die Leute ihre Federbeine nicht vor um dieses tiefe eintauchen zu vermeiden?
Willy
Nichtraucher
Urgestein
Hi,
das Werbefoto hat mich auf den Gedanken gebracht. außerdem wollte ich weder Löcher in mein ungelöchertes Schutzplastik bohren noch das gebohrte Teil Silber lackieren. Also, "Schnipp".
Unten auf die schmale weiße Stelle kommt noch ein schmaler roter Rückstrahler.
Willy
das Werbefoto hat mich auf den Gedanken gebracht. außerdem wollte ich weder Löcher in mein ungelöchertes Schutzplastik bohren noch das gebohrte Teil Silber lackieren. Also, "Schnipp".
Unten auf die schmale weiße Stelle kommt noch ein schmaler roter Rückstrahler.
Willy
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remsper
Aktiv
zu dem Thema hätte ich mal eine Frage - wenn man sich selbst einen Spritzlappen schnitzen will, welches Material käme da infrage? Müsste nämlich elastisch sein, weil für das vordere Ende des hinteren Kotflügels gedacht. Da würde ein Spritzlappen beim Einfedern von der Schwinge geknickt werden. Die BMW Lappen sind zu steif, ein Lappen aus einer weichen Gummimatte geschnitten hat nicht lange gehalten.