Wünsche dir schöne und gute Runden
Hat bis jetzt gut funktioniert. Incl. freundlichen Worten eines folgenden Instruktors und einer Einladung zur Ergänzung eines Teams zum 3h-Rennen. Das lassen wir dann aber doch besser sein.

Jetzt ist (auch) Regenpause, aber heut Nachmittag gibts hoffentlich noch ein paar Runden.
 
So stelle ich mir den Einbau eines Hinterrades, auch mit breiten Reifen, in einer Stereoschwinge vor.

Endantrieb ist drin, und wir freuen uns aufs Gschäft.

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Hinterrad reinheben und auf die Verzahnung des Endantriebs lupfen:

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Linken Schwingenholm anschrauben und Federbein fixieren.

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Achse einschieben und fertig.
 
Moin,
bei dicken Reifen nur so. Meine Sichtweise.
Bei meinem ersten von mir zusammen gebauten Gespann hatte ich soetwas nicht, da war es umständlich mit dem HAG an und ab, Papierdichtung, Öl raus,

Bei dem nächsten Gespann, das ebenfalls aus Einzelteilen zusammen gebaut wurde und auch hier die Schwinge für den HAG geändert werden musste, war es dann "ein Abwasch" mit dem teilen. Ist schon komforttabel.

Und bei der Schwinge von Michel ist eine schöne schlanke Lösung mit den verzahnten Schweißteilen.
 
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Wenn ich immer das gejammere lese, 2V mit breiteren Reifen wären unhandlich und würden schwer einlenken. Und der Spurversatz ! 😱

Oben ein Bild meiner letzten 2V . Vorne und hinten 17" mit Felgen in 3,5" und 4,25", Reifen 120/70-17 und 160/60-17. Die Gabel war ne voll einstellbare Showa von der RC 36.

Hat sich hervorragend gefahren. Handlich und zugleich stabil. War ubringens der einzige 2V der freihändig geradeaus gelaufen ist ohne Gewichtsverlängerung.

Also nur Mut zu breiten Gummies. 😉

Grüße
Claus