Der ist eher für Autobatterien mit dicken +-Polen gedacht.
Fragen nach Probefahrt R100S
- Ersteller Wasti
- Erstellt am
Luggi
343
- Seit
- 04. Okt. 2007
- Beiträge
- 24.210
Ist eine Platzfrage.
Qtreiber66
Stammgast
Alternativ kannst Du Dich bzgl. eines Batterietrennschalters an dieser Aktion beteiligen.
Hallo,
Da ich über die Zeit neue Anfragen bekommen habe werde ich noch weitere Batterietrenner auflegen. Heute sind die Würfel gekommen.
Ich habe einen neuen Lieferanten für die Messingplättchen suchen müssen, diese Bestellung ist gestern raus.
Wenn alles zusammenpasst mit Toleranzen und so, dann kann es in 2-3 Wochen losgehen.
VG Michael
Viele unserer Foristen haben inzwischen diese Lösung verbaut.
Die Bestellungen laufen aktuell weiterhin und Michael will sich laut seiner Aussage nach Ostern 2025 erneut darum kümmern.
VG
Guido
Hallo,
Da ich über die Zeit neue Anfragen bekommen habe werde ich noch weitere Batterietrenner auflegen. Heute sind die Würfel gekommen.
Ich habe einen neuen Lieferanten für die Messingplättchen suchen müssen, diese Bestellung ist gestern raus.
Wenn alles zusammenpasst mit Toleranzen und so, dann kann es in 2-3 Wochen losgehen.
VG Michael
Viele unserer Foristen haben inzwischen diese Lösung verbaut.
Die Bestellungen laufen aktuell weiterhin und Michael will sich laut seiner Aussage nach Ostern 2025 erneut darum kümmern.
VG
Guido
Doch, den hab ich auch, einen kleinen Aluwinkel auf die Kung Long geschraubt und den Schalter vor der Batterie waagerecht montiert.
Wenn es dich interessiert, kann ich morgen mal Fotos machen.
Ich ebenfalls: klein, leicht und im Notfall ist die Akku–Masse ohne den Abbau irgendwelcher Teile blitzschnell zu trennen. Außerdem ist die Masseverbindung des Akkus im Alltag völlig unauffällig und widerstandsarm. Was will man mehr?
Gruß
Florian
Wasti
Teilnehmer
Wasti
Teilnehmer
Ja bitte, habe zwar schon einen anderen bestellt, aber vielleicht gibt es eine bessere Lösung.
Luggi
343
- Seit
- 04. Okt. 2007
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- 24.210
Muss ich mir in Bebra mal anschauen......
Hier die versprochenen Fotos, der Vorteil von diesem Hauptschalter, man kann ihn im sitzen mit einem Griff hinter den Seitendeckel öffnen oder schließen und muß nicht absteigen und irgendwo was abziehen, dient gleichzeitig noch als zusätzlicher etwas versteckter Diebstahlschutz.
Nichtraucher
Urgestein
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Ich habe inzwischen einen dickeren Ring aus dem Sanitärbereich der die Deckel hält.
Gruß
Willy
Franky88
Aktiv
Hi Willi,
das ist eine Accent-Zündung von Accent-Elektronik meines Duzfreundes Uwe Gottwald. Die habe ich auch seit ca. 10 Jahren in der Four, aber auch (abgewandelt) in der Z900 und der H1 500. Bin sehr zufrieden damit. Eigentlich sind die Accent-Zündungen sehr robust; schickˋ sie doch einfach nach Uwe, der testet und repariert sie.
Der Uwe Gottwald hat auch recht exotische Elektronikzündungen, z.B. für die alte Suzuki T500. So eine habe ich in meinem Eigenbau-Zweitakter. Dies als Tipp für die Herren hier, die zusätzlich zur BMW auch alte Japanbikes haben.
Gruß
Frank
Wasti
Teilnehmer
Gute Ideen; vielen Dank!
Hallo,
der Batterietrenner vom Michael hat jetzt lange, wirklich lange auf meiner Werkbank gelegen, ohne daß ich ihn eingebaut habe. Das lag nicht etwa am Trenner, der ist prima, sondern daran, daß mein Kabelbaum ziemlich umgestrickt ist und ich bisher keine zündende Idee hatte, wo und wie das Ding sinnvoll einbauen. Die Batterie sitzt nämlich im Heckbürzel. Ausserdem wollte ich ihn so einbauen, daß der Würfel "batterieseitig" und isoliert gegen Masse sitzt, damit nicht nach Abziehen des Steckers dieser gegen Masse und es doch wieder zum Kurzschluss kommen kann.
Nun jedoch kam die quantensprungmässige Idee, sh. Photo.
Gruß
Wolfgang
der Batterietrenner vom Michael hat jetzt lange, wirklich lange auf meiner Werkbank gelegen, ohne daß ich ihn eingebaut habe. Das lag nicht etwa am Trenner, der ist prima, sondern daran, daß mein Kabelbaum ziemlich umgestrickt ist und ich bisher keine zündende Idee hatte, wo und wie das Ding sinnvoll einbauen. Die Batterie sitzt nämlich im Heckbürzel. Ausserdem wollte ich ihn so einbauen, daß der Würfel "batterieseitig" und isoliert gegen Masse sitzt, damit nicht nach Abziehen des Steckers dieser gegen Masse und es doch wieder zum Kurzschluss kommen kann.
Nun jedoch kam die quantensprungmässige Idee, sh. Photo.
Gruß
Wolfgang
copperhead
Aktiv
Ganz banales aber sehr wichtig.
Schaue Dir mal die Radlager und Schwingenlager an.
So sahen meine vorderen Radlager an einem gepflegten Motorrad aus
Schaue Dir mal die Radlager und Schwingenlager an.
So sahen meine vorderen Radlager an einem gepflegten Motorrad aus
Euklid55
Urgestein
Hallo,
nach fast 40 Jahren sehen die Radlager noch gut aus, wechseln würde ich alle 8 Kegelrollenlager am Motorrad. Dann ist wieder für 20 Jahre ruhe!
Gruß
Walter
nach fast 40 Jahren sehen die Radlager noch gut aus, wechseln würde ich alle 8 Kegelrollenlager am Motorrad. Dann ist wieder für 20 Jahre ruhe!
Gruß
Walter
Welche Radlager meinst Du? Die oben? Und warum wechseln, wenn sie noch gut aussehen? Und warum halten sie nur noch 20 Jahre, wenn sie 40 Jahre gehalten haben?
Euklid55
Urgestein
Hallo,
so kann man es natürlich auch sehen. Der Rost auf den Kegelrollenlagern trägt auf und verringert somit die Lagerluft.
Gruß
Walter
so kann man es natürlich auch sehen. Der Rost auf den Kegelrollenlagern trägt auf und verringert somit die Lagerluft.
Gruß
Walter
Is klar.