Hobbel
Stammgast
Original von DirkHusa
Original von detlev
Lux neis ?
Ja die Beleuchtungsstärke ist OK !!
Nach der Probefahrt: "Na, wie findest du mein Motorrad?"
Kumpel: "Tolles Licht" ..................
-
Hinweis: Hier werden Umbauten präsentiert. Bitte die Antworten so gestalten, dass abwertende oder unsachliche Schmähungen bzw. Beleidigungen unterlassen werden. Das Infragestellen von Umbauten ist zu unterlassen. Werden die Hinweise nicht berücksichtigt, so wird die Nutzung dieses Unterforums nur noch als Zuschauer möglich sein.
Klassik G/S Front a la Auriol
- Ersteller DirkHusa
- Erstellt am
Nach der Probefahrt: "Na, wie findest du mein Motorrad?"
Kumpel: "Tolles Licht" ..................
Original von blauweiß57
Passt viiiiel besser jetzt - sehr schön!
Wo gibts den schnieken Halter für das "Windschild" - oder war das Heimarbeit?
Gruß Steve
Das ist eine Heimarbeit-Edelstahl-Alu-Kombi mit Teilen von einem Fahrrad Gepäckträger.
Hält Bombenfest.
blauweiß57
Aktiv
Das sieht auf dem Bild aber filligraner aus - bist du sicher dass es nicht der Flaschenhalter war ?
Gruß Steve
Gruß Steve
... vom anfänglichen Skeptiker.
schaut klasse klassisch aus, dirk. 
dann wollen wir mal hoffen, das 96 nicht absteigt.
HM
dann wollen wir mal hoffen, das 96 nicht absteigt.
HM
Original von Luse
Mach mal aus Alu das Schild.
Ne aus Omi'sTafelsilber.
Einbaudurchmesser 9mm.
Nicht von der Mystik, noch aus der Aservatenkammer.
Ich hab aber noch grosse Runde falls du welche brauchst.
Muß mal schauen welche Farben und Durchmesser noch da sind.
Schreib Dir morgen mal ne PN.
Dirk
Strassenkehrer
Stammgast
- Seit
- 21. Mai 2007
- Beiträge
- 9.585
Tach Dirk,
...sehr zeittypisch ohne viel Schnickschnack, gefällt mir gut.
Viel Spass damit...
...sehr zeittypisch ohne viel Schnickschnack, gefällt mir gut.
Viel Spass damit...
Danke werd ich haben.
Gestern war sie bis auf einen neuen Vorderradreifen und Ölwechsel fertig.
Der Klang des Supertrapp ist einfach genial.
Richtig knurrig, sehr tief, nicht zu laut und von der Klangfarbe gar kein Vergleich zum Gletter.
Dirk
Das Supertrappsystem ist schon genial.
Ein Absorptionsdämpfer, daher schön bassig, dem man das Maul nach Bedarf frei stopfen kann.
Hatte ich auch mal an meiner ersten Buell. Mit vielen Scheiben, oder was auch gerne gemacht wird mit zusätzlichen, nicht sichtbaren Unterlegscheiben, laut und gut, mit wenigen Scheiben eintragungsfähig.
Leider war der Dämpfer beim 1200er Motor nicht gerade leistungsfördernd, es sei denn, man hatte ihn auf richtig laut getrimmt. Und die Mechanik mit den windigen Schräubchen da für die Scheibenmontage fand ich auch nicht vertrauenerweckend. Da sollte zumindest mit Montagepaste gearbeitet werden.
Ein Absorptionsdämpfer, daher schön bassig, dem man das Maul nach Bedarf frei stopfen kann.
Hatte ich auch mal an meiner ersten Buell. Mit vielen Scheiben, oder was auch gerne gemacht wird mit zusätzlichen, nicht sichtbaren Unterlegscheiben, laut und gut, mit wenigen Scheiben eintragungsfähig.
Leider war der Dämpfer beim 1200er Motor nicht gerade leistungsfördernd, es sei denn, man hatte ihn auf richtig laut getrimmt. Und die Mechanik mit den windigen Schräubchen da für die Scheibenmontage fand ich auch nicht vertrauenerweckend. Da sollte zumindest mit Montagepaste gearbeitet werden.
Gar keine Scheiben, offene 40er Mündung aus Alu !!
Dämpfung nur über Edelstahlwolle nach Absorberprinzip.
Trotzdem nicht zu laut.
Montagepaste ist auch nicht mehr nötig.
Original-Supertrapp hat die Kombination:
Edelstahl-Zoll-Schrauben (die gern zum Abreissen neigen) eingedreht in Stahl- Hülsen mit Kontakt Glasfaserdämmwolle.
Hier fressen sich die Schrauben germ fest und reissen ab.
Meine hat jetzt die Kombination:
Edelstahl-Schrauben (Metrich) eingedreht in Edelstahl-Ring mit langen Gewinde in Kontakt Edelstahldämmwolle.
Hier fressen die Schrauben nicht.
OK, den Klang kann ich mir lebhaft vorstellen!
Original von Luse
Wann ist den Probehören
Wenn fertig.
Rad ist raus und neuer Reifen bestellt.
Heute wieder der obligatorische gebetsmühlenartige Ölwechsel:
- 4,1 mm von Mantelrohr zur Gehäusekante gemessen
- Mantelrohr nicht gebördelt
- 2 Stahlscheiben a 0,3mm (0,6mm) eingelegt
- Somit Mass von 3,5mm erreicht
- Keine Papierdichtung verwenden
Immer wieder dieses Schei... setzen des Mantelrohres und das nachmessen und rechnen und unterlegen und denken.
Also Zeit lassen beim Ölwechsel und kontrollieren !!
BMW's sind blöd.
Gröööööhl!
