Da ich das Motorrad seiner Art entsprechend zu halten gedenke, hängt halt schon ein bissel Waldboden dran -und der kommt nicht jedes Mal gleich wieder runter.
Hallo Michael
Dachte nicht dass meine kleinen Späßchen und Sticheleien so ernst genommen werden.
, da hast Du eine gute Arbeit geleistet .
Meine GS ist jetzt erst ein paar Tage auf der Straße und war sauber; sicher nicht nach den Maßstäben derer, die wegen morbus munditiae hier einsitzen.
Da ich das Motorrad seiner Art entsprechend zu halten gedenke, hängt halt schon ein bissel Waldboden dran -und der kommt nicht jedes Mal gleich wieder runter.
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Mal wieder zurück zum Thema
Ich denke Bernd wird die gute RT mal ordentlich mit einer neuen Lackierung aufpimpen.
Wird ja auch Zeit das mal einer das biedere Image der RT mit einem ordentlichen custom-paint-job aufmöbelt .
aufn Tank ein ordentliches Pin up Girl , rechts und links auf die Verkleidung ein Haifischmaul
...Der Probefahrer, der sonst Matchboxautos testet, hatte sich wohl über mangelnde Sicht beschwert!
Der Probefahrer, der sonst Matchboxautos testet, hatte sich wohl über mangelnde Sicht beschwert!
.Ich???? Stimmt!Blöder
Die Arbeit die dahinter steckt, verdient für mich viel mehr Respekt als ein Bobber- oder sonstwas Umbau mit schwarz beschichteten Felgen und Mumienkrümmern! 
Ich wäre da ganz ernsthaft mal an einem Informationsaustausch interessiert, wie man das in der Perfektion hinbekommt. Meine BMW´s schauen ja -meistens- auch nicht ungepflegt aus, aber das was der Fritz da macht, das ist schon eine Klasse für sich!
Und (meine Meinung):
Besser ein guter/sehr guter Originalzustand mit geringer Patina als eine Vollrestaurierung!
Grüße
Marcus
.Immer wieder amüsant, welche Eigendynamik die Eingangstopics entwickeln....
Gruß
Wolfgang
PS: Bleibt die ernstgemeinte Frage, wie eine RT (als Klassiker) gegenüber den heutigen, designtechnisch verwechselbaren Modellen im Insektenlook zu bewerten ist...?
Ich bin halt mit meinem Motorradgeschmack so Ende 70'er Jahre stecken geblieben
Danke für die Anerkennung Marcus.
Ich wäre da ganz ernsthaft mal an einem Informationsaustausch interessiert, wie man das in der Perfektion hinbekommt. Meine BMW´s schauen ja -meistens- auch nicht ungepflegt aus, aber das was der Fritz da macht, das ist schon eine Klasse für sich!
Und (meine Meinung):
Besser ein guter/sehr guter Originalzustand mit geringer Patina als eine Vollrestaurierung!
Grüße
Marcus
)und Geduld dazu. aussprechen,der trotz dem allgemeinem RT Umbautrend und den Sticheleien hier seine RT nicht der Verkleidung beraubt. (Hoffe ich zumindest )Na klar, dann bewerte ich in diesem Vergleich die RT mit Zehn. Ich bin halt mit meinem Motorradgeschmack so Ende 70'er Jahre stecken geblieben
Grüße, Ton
Edit; An dieser Stelle muss ich auch Bernd meinen
