2-Ventiler Bj.1961,Bmw R27 Restauration

[Kredenzer]

Hallo Andreas,was dabei Zeit und auch Geld drauf gehen wird bei eine Restaurierung ist mir klar.Sie wird auch wieder das gleiche Cremeweiß bekommen mit der Linierung wie Original.Ein paar neue Chromteile sind heute schon angekommen,Rest Folgt nach und nach.Mal ehrlich,was wäre Dir persönlich so ein Fahrzeug Wert das zwar seinen Charme hat,und auch was erlebt hat,aber optisch nicht schön ist vom Zustand,technisch aber gut.Ich bin ehr ein Freund von technisch und optisch in top Zustand,auch wenn neu lackiert(vorausgesetz professionell).

Gruß Mario

 

[MartinJ]

Da wirste seekrank

Nö, die Combinette hatte so "tolle" Bremsen, daß sich das sehr in Grenzen hielt. Ich hatte ein einziges Mal eine richtig gute Bremswirkung, als ich die Idee hatte, die Beläge mit Kolophonium einzuschmieren. Mit 17 kommt man auf solche Gedanken....

Alles zusammengebaut, losgefahren, noch im Hof zum erstenmal vorne gebremst, Heck kam hoch, Abgang über den Lenker. Die Beläge haben dermaßen zugebissen, daß es den Bolzen aus der Schwinge gerissen hat, der das Bremsschild am mitdrehen hemmt. Das HATTE sich mitgedreht, Bremszug war ab etc.

Zum Glück hatte der Fachmann (ich) ja mehrere Combinetten-Wracks als Teilespender. Heutzutage würde das fast in Gold aufgewogen....

Martin

 

[der niederrheiner]

Geld versenkt man doch so oder so. Man baut die doch für sich auf. Und dreckig wird schon wieder. . .


Stephan

 

[berndr253]

Das in wenigen Exemplaren gefertigte Nachfolgemodell R28 hatte statt der Schwinge eine Gabel der /5.
Wurde aber nie in Serie gefertigt.

Bernd

Infos unter: https://cms.bmw-einzylinder.de/index.php/baureihe/bmw-r28.html

 

[R69SR90S]

Hallo Andreas,was dabei Zeit und auch Geld drauf gehen wird bei eine Restaurierung ist mir klar.Sie wird auch wieder das gleiche Cremeweiß bekommen mit der Linierung wie Original.Ein paar neue Chromteile sind heute schon angekommen,Rest Folgt nach und nach.Mal ehrlich,was wäre Dir persönlich so ein Fahrzeug Wert das zwar seinen Charme hat,und auch was erlebt hat,aber optisch nicht schön ist vom Zustand,technisch aber gut.Ich bin ehr ein Freund von technisch und optisch in top Zustand,auch wenn neu lackiert(vorausgesetz professionell).

Gruß MarioAnhang anzeigen 260529Anhang anzeigen 260530

Hi Mario,

mach das ruhig so, wie Du möchtest. Es ist ja auch Dein Moped

Da ich aber inzwischen 4 BMWs habe, die mehr oder weniger top aussehen, würde mich heute eher ein Projekt reizen, das einen authentischen, altersgemäßen Zustand mit originaler (Werks-) Lackierung realisiert.

Insofern...

Gruß

Andreas

 

[Blue QQ]

Nö, die Combinette hatte so "tolle" Bremsen, daß sich das sehr in Grenzen hielt. Ich hatte ein einziges Mal eine richtig gute Bremswirkung, als ich die Idee hatte, die Beläge mit Kolophonium einzuschmieren. Mit 17 kommt man auf solche Gedanken....

Alles zusammengebaut, losgefahren, noch im Hof zum erstenmal vorne gebremst, Heck kam hoch, Abgang über den Lenker. Die Beläge haben dermaßen zugebissen, daß es den Bolzen aus der Schwinge gerissen hat, der das Bremsschild am mitdrehen hemmt. Das HATTE sich mitgedreht, Bremszug war ab etc.

Zum Glück hatte der Fachmann (ich) ja mehrere Combinetten-Wracks als Teilespender. Heutzutage würde das fast in Gold aufgewogen....

Martin

Ich hatte ein einziges Mal eine richtig gute Bremswirkung, als ich die Idee hatte, die Beläge mit Kolophonium einzuschmieren

Wie lange hielt dann die Bremswirkung an?

Manfred

 

[rastra]

Ich bin zwar nicht dabei gewesen, behaupte aber einfach mal das es die R27 nie mit Telegabel gegeben hat.

Noch nicht!
Gruß
Rainer

 

[Kredenzer]

Nabend Kollegen,
es ging mal wieder etwas weiter an der R27.
Habe die Schwingengabel,Schwinge,Ständer und den Rahmen erstmal
gereinigt.Danach habe ich den Rost an diversen Stellen,mit verschiedenen Variationen von Drahtbürsten&Topfbürsten und Schleifvlies entfernt.Die blanken Stellen wurden dann mit Rostumwandler großzügig behandelt.Am nächsten Tag habe ich die Teile Grundiert.Den Lack habe ich mir beim örtlichen Farbenhandel anmischen lassen (Ral 1015 Hellelfenbein 2K).Ich habe
alle o. genannten Bauteile mit Pinsel lackiert,nach ein paar Probe Lackierungen an Blechen habe ich ein gutes Mischungsverhältniss/benötigte Pinsel Qualität und Technik für mein Vorhaben herraus gefunden.Ich bin mit den Ergebniss zufrieden.
Gruß Mario

 

[Tam92]

Schick,
ist auch meine Vorgehensweise.
Strahlen und Pulvern kann ja jeder, der genug Geld hat.

Das wird eine schöne R27, seh' ich schon.

Und klasse, daß Du sie Weiss lässt.

Viele Grüße, Frank

 

[Kredenzer]

Der Tacho hat auch einen neuen Chromring bekommen und wurde geprüft&gesäubert.Die Alukappen für die Schwingenlager haben auch meine Zuneigung bekommen.
Gruß Mario

 

[Kredenzer]

Moin Leute,an der R27 ist es auch wieder etwas weiter gegangen.Das "Triebwerk" habe ich gereinigt,und anschließend neu abgedichtet.Die Lager und Dichtringe in der Schwinge,Gabelschwinge und Lenkkopf sind neu,sowie die Gummibuchse für den Auspuff.DiverseTeile(Lampentopf,Lampenhalter,Luftfilter usw.) sind im Moment beim Strahlen bzw. Pulverer oder Lackierer.Ich bin noch am überlegen ob ich die Blech-Ölwanne pulvern,oder durch eine etwas größere aus Alu ersetzten soll.Man liest darüber aber das die Bodenfreiheut dadurch extrem leidet..Mal sehen.Aufjedenfall geht es weiter mit dem Projekt.
Gruß Mario

 

[Kredenzer]

Sorry für die verdrehten Fotos,kann die am Rechner drehen wie ich will,kommen aber hier leider nicht so an....
Gruß

 

[Kredenzer]

Nabend, geht wieder weiter mit der R27
Der Kolben ist neu gekommen weil der alte defekt war,Zylinder wurden aufgebohrt und der Kopf überholt. Lacksatz ist zurück vom Lackierer,Felgen sind noch beim neu einspeichen und pulvern.Gruß Mario

 

[Schlingel]

Mann, die wird wieder richtig schön !
Weiter so, Mario !

Liebe Grüße
Martin

 

[Kredenzer]

Ich gebe mir weiter Mühe Martin,danke Dir.
Gruß

 

[kosi]

Moin Mario,

das wird schon schick

Verrate doch mal wer die genannten Arbeiten durchgeführt hat....

 

[Kredenzer]

Hey Phil,also Zylinder und Kopf waren bei Paul,die Räder sind noch bei Menze.Der Lacksatz wurde erst Sandgestrahlt von Kst und dann von meinen Lackierer(Privat) neu aufgebaut.Der Rest ist mein Werk.Gruß Mario

 

[Kredenzer]

Tach,Räder sind nu auch fertig.
Gruß Mario

 

[caddytischer]

Moin Mario,
die R27 wird schneller fertig als meine R50. Sehr schön.
Bald kannst du sie treten.
caddytischer, Claus

 

[Schlingel]

... antreten, Claus

(treten tut man nur Treteimer )

 

[Patta]

Ich persönlich würde mir die Arbeit nochmal machen und den Motor zerlegen um das Schleuderblech zu reinigen oder gar zu erneuern. Das sitzt Erfahrungsgemäß nach all den Jahrzehnten gut mit Ölkohle und anderen Verschmutzungen zu. Dann war es das mit der Schmierung und du fängst komplett von vorne an. Denk dran das die R27 gerne Drehzahl hat, ohne tut sich bei dem Motor nichts. Daher auch Kurbelwelle neu lagern.

 

[Elefantentreiber]

Wenn die KW tatsächlich nicht draußen war, wäre das nun auch meine ganz klare Empfehlung.

So´s Pleuel ist schnell abgerissen und das Gehäuse dann im Eimer.

 

[caddytischer]

Moin,
wenn Motor auseinander, dann wie von den Vorrednern genannt, Ölschleuderscheibe wechseln,
Pleuellager auf Stossluft kontrollieren,
neue Kugellager.
Kostet bei DEM Motor wirklich nicht die Welt.
Dann hast du für langen lange Zeit Ruhe und ein ruhiges Gewissen (Ölschleuderscheibe!) und Freude an Drehzahlorgien
caddytischer, Claus
der 5 Jahre eine 25/2 im Alltag bei jedem Wetter bewegt hatte

 

[Vix_Noelopan]

Hallo,

ist es nicht sogar so, das BMW damals die routinemäßge Zerlegung des Motors und Reinigung dieser Schleuderscheibe alle fünf (!) Jahre im Wartungsplan vorschrieb?

Beste Grüße, Uwe

 

[Kredenzer]

Guten Abend,laut Aussage von dem ich die bekommen hatte wurde der Motor komplett gemacht(1987) und ist seid dem nicht mehr gelaufen,der Kopf und der Zylinder waren nicht überholt worden,das habe ich machen lassen.Der Motor sah auch sehr sauber von innen aus.Danke euch trotzdem für die Tipps.Am Wochenende kommen vll. die neu gespeichten und gepulverten Räder rein.
Gruß Mario

 

[frankenboxer]

......
So´s Pleuel ist schnell abgerissen und das Gehäuse dann im Eimer.

Das waren m. W. die Alu-Pleuel der frühen R26. Zwei von diesen Motoren hab ich, da war ich noch Schüler und 'ne gute R26 bekam man für 1000 Mark, gehimmelt. Einmal in der Mitte gerissen, einmal das untere Auge. Die Stahl-Pleuel haben gehalten!

 

[Elefantentreiber]

Nene Peter,

ich meine schon die Stahlpleuel der R27.

Habe schon genug Schrott in der Hand gehabt.

Und wenn man Mal wieder keins findet, kauft man auch schon mal ein neues Gehäuse ohne Nummer für 500 €.

 

[motoclub]

Guten Abend,laut Aussage von dem ich die bekommen hatte wurde der Motor komplett gemacht(1987) und ist seid dem nicht mehr gelaufen,der Kopf und der Zylinder waren nicht überholt worden,das habe ich machen lassen.Der Motor sah auch sehr sauber von innen aus.Danke euch trotzdem für die Tipps.Am Wochenende kommen vll. die neu gespeichten und gepulverten Räder rein.
Gruß Mario

Ich kann verstehen, dass Du es gern fertig hättest.

Ein Motor, der 1987 "komplett gemacht" wurde, bei dem ich aber trotzdem noch den Kopf überholen lassen muss und ein neuer Kolben in den neu geschliffenen Zylinder muss - wie weit würdest Du dem über den Weg trauen, wenn ich Dir das über mein Motorrad erzählen würde?

Das gemeine an den Ölschleuderblechen ist, dass der Motor ja erstmal laufen wird. Und Du wirst Spaß haben, und dabei vergessen, dass da noch etwas war... Es muss ja nicht immer ein abgerissenes Pleuel sein, das wäre schon worst case. Es würde ja reichen, wenn einfach nur das big end Lager ausläuft, das macht der Welle den Garaus, und die Reparatur wird mehr als doppelt so teuer, als wenn Du 'nur' die Schleuderscheiben reinigst...

 

[Q-Michael]

das habe ich mal aus einem "gemachten" Motor geholt.

 

[sigi_rs]

Hallo zusammen,

ich würde mich da auch nicht drauf verlassen. Ich habe bei jedem R25-27 Motor verdreckte Schleuderbleche gehabt. Teilweise ist der Schmutz bereits in den hohlen Kolbenbolzen reingewandert und hat die Ölbohrungen verstopft.

Ich würde, wenn es auch schwer fällt, das nachsehen.

Viel Erfolg bei der weiteren Arbeit.

Viele Grüße
Jörg