BMW R80 G/S - Reifensuche

[Qtreiber66]

Haha, bzg. dem BATTLAX hat der Wolf aber ziemlich gute Erfahrung gemacht

Achtung:
Bereits eine andere Dimension (Reifenbreite und 17" vs. 18") kann (muss nicht) beim gleichen Reifenmodell vollkommen andere Erfahrungswerte ergeben. Daher sind derartige Empfehlungen nur insofern einigermaßen brauchbar, falls es sich um exakt das gleichgroße Pneu handelt.
Das Motorradmodell nimmt selbstredend ebenfalls Einfluss.

VG
Guido

 

[BlaueEmma]

auf niGS mehr ist Verlass
Gleicher Typ, andere Grösse, anderer Gummi? Aber die Noppen sind die gleichen?

 

[Qtreiber66]

Aber die Noppen sind die gleichen?

Nicht einmal das. Man vergleiche bspw. einen 130er Heidenau K60 Scout mit dem 150er.
Der 150er hat ein durchlaufendes Profil in der Reifenmitte.

VG
Guido

 

[BlaueEmma]

ja, beim Heidi ist das bekannt und wird vom Hersteller auch ganz offen und im Detail auf der Heimseite so gezeigt.

K60 Scout - Motorrad - Zweiradreifen

<p>Mit dem K60 Scout bieten wir einen Reifen, welcher an Vielseitigkeit kaum zu übertreffen ist. Egal ob Asphalt, Schotter, Sand, Matsch oder Wald & Wiese, der Reifen überzeugt auf fast jedem Untergrund und bei nahezu allen kl

shop.heidenau.com

 

[Lftgkuhlt]

Sodele, hab gestern Abend noch schnell den neuen Reifen aufgezogen. Erstmal hinten da ich unbedingt wissen wollte wieviel Platz an der Schwinge herrscht.
Sorry das die Fotos perspektivisch das genaue Mass auf dem Zollstock nicht wiedergeben können, aber hier mal meine Werte:


Michelin Anakee Wild

	Rillentiefe (mm)	Rillentiefe mit Steg (mm)	Breite (mm)
Vorderreifen 90/90/R12	7	3	(noch nicht gemessen)
Hinterreifen 130/80 R18	10	8	ca.130
Hinterreifen 120/80 R18	10	8	ca.115

Der Abstand vom äussersten Profilblock zur Schwinge beträgt ca. 8-9mm


So wie es aussieht bauen die ein bissle schmaler als die Enduro 2 (4"/R18 - gemessen ca. 120mm in der Breite).
Kann gut sein das ein 130/80/R18 auch noch hineinpassen würde.
Ich check das mal ab und bestelle auch den. Werde euch dann auch die Werte mitteilen.

Anhang anzeigen 388595 Anhang anzeigen 388596 Anhang anzeigen 388597 Anhang anzeigen 388598 Anhang anzeigen 388599 Anhang anzeigen 388600 Anhang anzeigen 388601 Anhang anzeigen 388602 Anhang anzeigen 388603 Anhang anzeigen 388604 Anhang anzeigen 388606

So, mein Michelin Anakee Wild in 130/80 R18 ist nun von mir auch aufgezogen. Der Reifen passt super rein ohne Distanzscheiben, hätt ich echt nicht Gedacht weil ich provisorisch schonmal eine 3mm bestellt habe

• Abstand zur Schwinge ca. 4-5mm
• Abstand zum Auspuff ca. 13mm
• der Reifen ist tatsächlich 130mm breit (der Enduro 2 ist 128mm breit)

Am Wochenende war ich auch ein bissle auf Kies, Wiesen, Matsch u. natürlich Asphalt unterwegs.
Für gerade mal 150km gefahren kann ich nicht viel sagen ausser:

• Asphalt- typischer 50/50 Reifen. Fährt sehr gut, leichter Kipppunkt über den Block bei starker Kurvenfahrt, er meldet sich wenn er wegrutscht frühzeitig
• Kies - gräbt sich super rein, hatte in Seitenlagen bei Kurven keine Bedenken das er wegrutschen könnte, toller geradeauslauf
• Wiesen - das war mein Knackpunkt warum ich gewechselt habe, mit den Enduro`s war schrägfahren nicht möglich, die Anakees graben sich auch hier super fest, so wie ich mir das vorgestellt habe
• Matsch - nicht seine Liga, der Reifen rutscht hinten wohin er nur kann, Raum zwischen den Profilblöcken war total zu, löst sich aber auch schnell wieder los bei verlassen des Matsches, der Vorderreifen konnte mich aber sehr gut führen

In der Summe fühle ich mich auf jeden Fall sicherer mit den Reifen im Gelände als mit den Enduro`s. Und das ist für mich das wichtigste.
Ich kann ja in ein paar Monaten nochmal berichten wenns euch interessiert