williwedel
Kuhlege
Auf´m Boku wär man damit im Gespräch ....
Allerdings sollten dann Defribrilatoren und Sauerstoffzelte bereit stehen....
Und Augenspüler!
Das schwarze Museum
- Ersteller MM
- Erstellt am
Und Augenspüler!
JIMCAT
Urgestein
Passt doch wie angegossen für Affen. 
Gurze Beene laange Aarme.
Die Guzzi dahinter finde ich wunderschön.
Gurze Beene laange Aarme.
Die Guzzi dahinter finde ich wunderschön.
Zuletzt bearbeitet:
Euklid55
Urgestein
Hallo,
an einem Getriebe kann viel passieren.
Da hilft dann auch kein Ölwechsel mehr.
Na gut, die Rollenlager waren früher besser.
Hier wurde dann der Sitz gleich mitgerissen.
Und Ersatz gibt es in der Bucht.
Ob nun Danziger Bucht oder sonst wo ist auch egal.
Immer gut wenn viele Fachleute qualifizierte Kommentare abgeben können.
Wer den Schaden hat kann auch den Spott ertragen.
Gruß
Walter
an einem Getriebe kann viel passieren.
Da hilft dann auch kein Ölwechsel mehr.
Na gut, die Rollenlager waren früher besser.
Hier wurde dann der Sitz gleich mitgerissen.
Und Ersatz gibt es in der Bucht.
Ob nun Danziger Bucht oder sonst wo ist auch egal.
Immer gut wenn viele Fachleute qualifizierte Kommentare abgeben können.
Wer den Schaden hat kann auch den Spott ertragen.
Gruß
Walter
Zuletzt bearbeitet:
Walter,
musst du denn ständig etwas zerstören?
musst du denn ständig etwas zerstören?
Jogi
Sehr aktiv
Hier, und nur hier gehört das hin
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Blaugefrorene Gottesanbeterin mit Hängetitten, mal sollte Costumbikes möglichst treffende Namen geben.....
Karl
Isar Rider
Völlich falsch verstanden.Zu gerne würde ich ja mal jemanden mit dieser Affenschaukel fahren sehen !!!
So eine schöne Bergstrecke mit vielen Serpentinen...
Damit fährt man vor die Eisdiele und hat nen Einweiser....vorwärts, rückwärts, vorwärts.....
Ins feindliche Ausland
evtl noch Schotter 
dafür war die exclusive Lackierung doch VIEL zu teuer!
Tommy, iss nix für Dich.
... Tommy, iss nix für Dich.
Gönnst Du mir keinen Spaß ?
Ich will das doch bloß mal sehen.
Sowas selber fahren...
Ton
Bauknecht
Wenn Du Dir so eine Mühle kaufst Thommy, dann komme ich zu Dir und dreh 'ne Runde mit dem Apparat. Dann hast Du alle Zeit Fotos zu machen und einen Film zu drehen 
.
Nachher versteigerst Du das Ding dann mit Gewinn, musst nur richtig werben: "Die Karre wurde gefahren von Ton"
Grüße aus Brabant, Ton
.Nachher versteigerst Du das Ding dann mit Gewinn, musst nur richtig werben: "Die Karre wurde gefahren von Ton"
Grüße aus Brabant, Ton
mfro
Vorsicht garstige OranGSe
Hier, und nur hier gehört das hin
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Walter's kaputtes Getriebe sieht wesentlich weniger kaputt aus als das
. Nur Schreckensbilder, heute.
Karl
Isar Rider
Gönnst Du mir keinen Spaß ?
Ich will das doch bloß mal sehen.
Sowas selber fahren...
doch doch, wenn schon denn.
Dich auf DER Möhre.....ich würd mir sogar ne Knipse kaufen.
.... vielleicht handelt es sich um einen Nachbau des japanischen Kakkomobils :
der Tank ist ein getarnter Biogasreaktor
und unter dem Klappsattel ist eventuell ein Klodeckel 
Die Guzzi dahinter versöhnt die gepeinigten Augen. Solange es noch so schöne Maschinen wie die Guzzi gibt, besteht noch Hoffnung für die Zukunft des Motorrades.
der Tank ist ein getarnter Biogasreaktor
und unter dem Klappsattel ist eventuell ein Klodeckel Die Guzzi dahinter versöhnt die gepeinigten Augen. Solange es noch so schöne Maschinen wie die Guzzi gibt, besteht noch Hoffnung für die Zukunft des Motorrades.
Ich hätte auch was fürs schwarze Museum !!!!
Hab die Tage angefangen meine kürzlich gekaufte GS zu zerrupfen. 
Mitlerweile hab ich ernste Zweifel an den Schrauberkünsten des Verkäufers !!!!!
O-Ton "Hab bei 80t.KM das Getriebe überholt"schaltet sich Super !!!
Sturzbügel li.Motorbolzen-Mutter nicht fest Bild eins.Da fehlt doch WAS !!
EV Kipphebel re.Laufspuren Lagerbock u.komischer neuer Kipphebel (ob der Original ist ???)Nadellager zerbröselt ???
Und Nadelreste haben den Stößel abgeschliffen.
Am Heck hochwertigste Schrauben verbaut.
Und beim Filterwechsel muß natürlich alles verbaut werden was in der Schachtel drin ist !!!
So fürs erste genug Murx u.Pfusch
Karl (der andre ausm Raum Minga)
Hab die Tage angefangen meine kürzlich gekaufte GS zu zerrupfen.
Mitlerweile hab ich ernste Zweifel an den Schrauberkünsten des Verkäufers !!!!!
O-Ton "Hab bei 80t.KM das Getriebe überholt"schaltet sich Super !!!
Sturzbügel li.Motorbolzen-Mutter nicht fest
Bild eins.Da fehlt doch WAS !!EV Kipphebel re.Laufspuren Lagerbock u.komischer neuer Kipphebel (ob der Original ist ???)Nadellager zerbröselt ???
Und Nadelreste haben den Stößel abgeschliffen.Am Heck hochwertigste Schrauben verbaut.
Und beim Filterwechsel muß natürlich alles verbaut werden was in der Schachtel drin ist !!!
So fürs erste genug Murx u.Pfusch
Karl (der andre ausm Raum Minga)
Hier, und nur hier gehört das hin
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Das ist Folter!
kreative Reparatur - Lüsterklemmen gehören unbedingt verbaut - sicher als Kühlelement verbaut.
Den dicken Lötklecks ist in ermangelung von Entlötlitze auf meinem Mist gewachsen, war vorher eine kalte Lötstelle die an einen Vulkan erinnert hat. Die Diode hats laut Messgerät überlebt.
schöne Grüsse
Dirk
Den dicken Lötklecks ist in ermangelung von Entlötlitze auf meinem Mist gewachsen, war vorher eine kalte Lötstelle die an einen Vulkan erinnert hat. Die Diode hats laut Messgerät überlebt.
schöne Grüsse
Dirk
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Welche Diode? Ist da jetzt noch eine drin? Sieht eher aus wie eine Luester-Bruecke, oder habe ich da etwas uebersehen?
Den Loetklecks bekommst Du hilfsweise auch weg, wenn Du das Loetzinn fluessig machst und dann die ganze Diodenplatte gegen etwas nicht allzu Hartes klopfst (Holz oder so, fluessiges Loetzinn natuerlich nach unten). Dabei natuerlich nicht die schoene Luesterklemme abschlagen
Gruss,
--Christian
Euklid55
Urgestein
Hallo,
"kannste mal schnell die Vergaser synchronisieren? Es geht irgendwie nicht mehr!"
Gruß
Walter
"kannste mal schnell die Vergaser synchronisieren? Es geht irgendwie nicht mehr!"
Gruß
Walter
gespannpit
Stammgast
Hallo Walter,
der war gut.
Gruß
Pit
der war gut.
Gruß
Pit
maus
Aktiv
Da nach Starten des Motors die LKL nicht Aus ging hab ich gleich den Limadeckel abgenommen und konnte die wunderschöne Arbeit des Salzwassers bestaunen .
Einen anderer Stator ist jetzt drinnen und der Rotor abgeschmirgelt.
Nu is wieder alles gut!!!!!!
Einen anderer Stator ist jetzt drinnen und der Rotor abgeschmirgelt.
Nu is wieder alles gut!!!!!!
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Euklid55
Urgestein
Hallo,
ja, die hinteren Kohlen sind immer gut für ein langes Suchen nach der Ursache.
Gruß
Walter
ja, die hinteren Kohlen sind immer gut für ein langes Suchen nach der Ursache.
Gruß
Walter
Vix_Noelopan
gesperrt
Hallo Maus,
bevor Du nun den Stator in den Schrott gibst, schicke ihn doch mal rüber bitte. Wir sind da mächtig am Recherchieren :].
Die Zündgeberdose funktioniert noch?
Beste Grüße, Uwe
bevor Du nun den Stator in den Schrott gibst, schicke ihn doch mal rüber bitte. Wir sind da mächtig am Recherchieren :].
Die Zündgeberdose funktioniert noch?
Beste Grüße, Uwe
maus
Aktiv
Hallo Uwe
Der Stator wurde nur wegen der verschlissene Kohle gewechselt .
Den defekten suche ich dir noch raus .
Der Hallgeber funktioniert ohne Probleme .
Der Stator wurde nur wegen der verschlissene Kohle gewechselt .
Den defekten suche ich dir noch raus .
Der Hallgeber funktioniert ohne Probleme .
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hey wolfo,
wie schon in dem Vergaserthread beschrieben....weiß nix, selbst der Vorbesitzer sagt, dass er den Motor schon so - gerade frisch zusammengebaut - bekommen hat.
Drehzahl war wirklich nur ein kurzer Gasstoß vor der Garage zu Haus nach Probefahrt.... vielleicht 3-4000 U/min.
Die Bruchstelle des Ventilschafts sieht aber merkwürdig aus, als wenn schon etwas länger ein Riß vorhanden gewesen wäre - eben nicht so frisch wie die Bruchstellen die dann geschehen sind.
....na ja, ich hatte ja auch FAST nix mehr zum Basteln....
Was ich mir auf jeden Fall schwöre, ...ich werde mich nur noch auf selbst montiertes verlassen....andererseits könnte der Grund darin liegen, dass ich bereits einige Testfahrten mit falscher Vergasereinstellung gemacht hab....dabei wundert mich nur, dass es das Einlassventil war...
Gruß - Thomas
wie schon in dem Vergaserthread beschrieben....weiß nix, selbst der Vorbesitzer sagt, dass er den Motor schon so - gerade frisch zusammengebaut - bekommen hat.
Drehzahl war wirklich nur ein kurzer Gasstoß vor der Garage zu Haus nach Probefahrt.... vielleicht 3-4000 U/min.
Die Bruchstelle des Ventilschafts sieht aber merkwürdig aus, als wenn schon etwas länger ein Riß vorhanden gewesen wäre - eben nicht so frisch wie die Bruchstellen die dann geschehen sind.
....na ja, ich hatte ja auch FAST nix mehr zum Basteln....Was ich mir auf jeden Fall schwöre, ...ich werde mich nur noch auf selbst montiertes verlassen....andererseits könnte der Grund darin liegen, dass ich bereits einige Testfahrten mit falscher Vergasereinstellung gemacht hab....dabei wundert mich nur, dass es das Einlassventil war...
Gruß - Thomas
Kannst du mal ein Bild von der Bruchstelle machen?
Die Ventile sind in jedem Falle nicht von BMW, evt. Kerbwirkung mit folgendem Schwingbruch in Folge von Erleichterungsmaßnahmen am Ventilschaft.
Bei 4k/min sollte da nichts reißen.
Die originalen BMW-Ventile machen bis 9000/min mit, richtige Sitzgestaltung und Ventilführung vorrausgesetzt.
[h=1][/h]
Die Ventile sind in jedem Falle nicht von BMW, evt. Kerbwirkung mit folgendem Schwingbruch in Folge von Erleichterungsmaßnahmen am Ventilschaft.
Bei 4k/min sollte da nichts reißen.
Die originalen BMW-Ventile machen bis 9000/min mit, richtige Sitzgestaltung und Ventilführung vorrausgesetzt.
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