Kipphebel /5 zweite Meinung....

jau...passt alles nicht perfekt zusammen.... werde zunächst mein System in der Form verbessern als das der frappierendste Fehler zuerst dran kommt. Die Falsche Achse MUSS getauscht werden. Die alten Böcke haben eine grade Unterseite, die Hülse/pilze doch auch eine grade Oberseite?...also so wie es war. Zunächst.

kiheb-alt+neu.jpg
 
die ersten /6 KiHe-Achsen ( vor 1974?) haben demnach noch 14,5mm + 1 Loch Schmierung gehabt...und geschlitze Böcke.
Ich bräuchte als zunächst mal nur eine Achse 14,5mm mit zwei Reihen Ölbohrung zu einer Seite hin....Wenn sowas jemand hätte wäre ich sehr interressiert.
Grüsse
 
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Tu dir selbst und deiner Kuh was Gutes, schmeiß deine Kipphebel und den anderen Schrott in die Tonne und kauf dir einen kompletten Satz Kipphebel ab /7. An deinen hat schon mal jemand gebastelt, um die /5 Hebel auf deine /7 Köpfe zu murksen. Es gibt bei Kleinanzeigen für 200 € welche zu kaufen und vielleicht hat ja auch aus dem Forum noch jemand welche rumliegen. Ist ja eigentlich kein großes Ding.
Gruß Raul
 
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Tu dir selbst und deiner Kuh was Gutes, schmeiß deine Kipphebel und den anderen Schrott in die Tonne und kauf dir einen kompletten Satz Kipphebel ab /7. An deinen hat schon mal jemand gebastelt, um die /5 Hebel auf deine /7 Köpfe zu murksen. Es gibt bei Kleinanzeigen für 200 € welche zu kaufen und vielleicht hat ja auch aus dem Forum noch jemand welche rumliegen. Ist ja eigentlich kein großes Ding.
Gruß Raul
Hallo,
:fuenfe:
Gruß
Pit
 
Tu dir selbst und deiner Kuh was Gutes, schmeiß deine Kipphebel und den anderen Schrott in die Tonne und kauf dir einen kompletten Satz Kipphebel ab /7. An deinen hat schon mal jemand gebastelt, um die /5 Hebel auf deine /7 Köpfe zu murksen. Es gibt bei Kleinanzeigen für 200 € welche zu kaufen und vielleicht hat ja auch aus dem Forum noch jemand welche rumliegen. Ist ja eigentlich kein großes Ding.
Gruß Raul
Moin, zuerst mal diese falsche Achse ersetzen. Der Witz ist die ist schon seit1987 vermutlich falsch. Da hatte ich den 75/5 Motor reingebaut. Das Bike hatte vor 2023 ca 20 Jahre im Dornröschenschlaf verbracht...und vor 1999 weitere 10. Wenn ich so einen moderneren /6 Satz günstig finde erwäge ich das..
 
Moin Jan,
ich schließe mich meinem Vorredner Raul an..............
Wen es irgend geht kauf die neuere Version.
Du wirst insgesamt weniger Probleme haben vor allem beim justieren des Axialspiels.........
Wen nicht -
Habe in meinem Fundus gegraben.
Siehe Bilder.
Liegen schon ewig rum.
Sind aus verschiedenen Köpfen übrig aber noch brauchbar..........
Achse ca. 15,5 mm.
Zwei haben die gleiche Nummer auf dem Kipphebel, zwei nicht.
Solltest du über die DB und/oder real Om abklären.
Wenn du eine großzügige Spende ans Forum machst kannst du alles haben, oder Teile davon.
Du mußt auf jeden Fall alles zerlegen ( Nadel raus ) reinigen und zusammenbauen.
Ist extrem fummelig - Pinzette und ewig Geduld..............
Wünsch dir grundsätzlich viel Erfolg egal wie du dich entscheidest..........
Grüße
Uli

20260629_080810.jpg 20260629_080819.jpg 20260629_080849.jpg 20260629_080905.jpg 20260629_080931.jpg 20260629_080959.jpg 20260629_081035.jpg 20260629_082621.jpg 20260629_082643.jpg
 
Moin Jan,
ich schließe mich meinem Vorredner Raul an..............
Wen es irgend geht kauf die neuere Version.
Du wirst insgesamt weniger Probleme haben vor allem beim justieren des Axialspiels.........
Wen nicht -
Habe in meinem Fundus gegraben.
Siehe Bilder.
Liegen schon ewig rum.
Sind aus verschiedenen Köpfen übrig aber noch brauchbar..........
Achse ca. 15,5 mm.
Zwei haben die gleiche Nummer auf dem Kipphebel, zwei nicht.
Solltest du über die DB und/oder real Om abklären.
Wenn du eine großzügige Spende ans Forum machst kannst du alles haben, oder Teile davon.
Du mußt auf jeden Fall alles zerlegen ( Nadel raus ) reinigen und zusammenbauen.
Ist extrem fummelig - Pinzette und ewig Geduld..............
Wünsch dir grundsätzlich viel Erfolg egal wie du dich entscheidest..........
Grüße
Uli

Anhang anzeigen 406672 Anhang anzeigen 406673 Anhang anzeigen 406674 Anhang anzeigen 406675 Anhang anzeigen 406676 Anhang anzeigen 406677 Anhang anzeigen 406678 Anhang anzeigen 406679 Anhang anzeigen 406680
Moin Uli, da könnte ich dann die Pilze ( So wie es im PDF steht) herausdrücken und diese Böcke von 1985 direkt in meine ca 76er Köpfe einsetzen? Das wäre doch mal eine Perspektive... Ich erkenne schonmal 5 Kihe, 2x Typ1, 3x Typ2 (oder umgekehrt) Was ans Forum will ich dann gerne spenden.
Grüsse
Jan
 
Schreibe doch mal was du alles zusammen bauen willst
Was für Achsen willst du nehmen? Welche Böcke?
Manfred
Ich habe nun meinen Bestand nochmal genau durchsucht und gesehen ich habe 60/6 Zylinderköpfe die ich jetzt verbauen will und 75/5 Köpfe von denen die Kipphebel orginal sind. Die 600er Köpfe sind kürzlich extra für 800er (Nikasil)zylinder bearbeitet worden und die Zylinderfüsse abgedreht. Dieser Zweig soll verfolgt werden. Ich will da doch lieber die besser passenden Kipphebel draufbauen und würde deshalb zb die oben von Uli gezeigten als Basis nehmen. Das Angebot würde ich gerne annehmen. Die 75/5 Köpfe für später aber auch orginal komplettieren. Eine Kipphebelachse ist da falsch. D=14,5 mm, zwei Reihen Ölbohrungen im Bereich der Gleitlager, die falsche hat nur eine Bohrung in der Mitte.
 
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Ich würde behaupten, um die Anpresskräfte etwas zu verteilen, das die Kipphebel keine Spuren im Guss hinterlassen..

Grüße, Hendrik
 
andere Frage: Wo gibts denn diese U-Scheiben einzeln? Ich komme auf diese Nr: 11.12.1.337.868 washer, finde aber etwas verwirrende Angebote für Modelle ab 1975. Diese Scheiben gibt es da doch erst seit 1985?
 
andere Frage: Wo gibts denn diese U-Scheiben einzeln? Ich komme auf diese Nr: 11.12.1.337.868 washer, finde aber etwas verwirrende Angebote für Modelle ab 1975. Diese Scheiben gibt es da doch erst seit 1985?
Hallo!
Jetzt geht einiges durcheinander! Wenn du die Böcke von Uli W nimmst, kannst du die "Pilze" drinlassen und brauchst keine U-Scheiben. Nimmst du neuere Böcke, brauchst du die U Scheiben und die Pilze müssen raus! Deine Entscheidung.
 
Hallo!
Jetzt geht einiges durcheinander! Wenn du die Böcke von Uli W nimmst, kannst du die "Pilze" drinlassen und brauchst keine U-Scheiben. Nimmst du neuere Böcke, brauchst du die U Scheiben und die Pilze müssen raus! Deine Entscheidung.
Hmmh...ich sehe jetzt auf dem ersten Bild sind ja tatsächlich zwei Sorten KiHeBö zu sehn, einmal die 1985iger 4 Böcke einzeln und zusammengebaut die Variante die zu meinen Pilzköpfen passt, also ja du hast recht. Um so besser. Dann müssen die Köpfe nicht runter und keine Backofenaktion nötig
 
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Guten Abend, heute sind die neuen Nadellager für den einen Kipphebel im Set vom Uli der lose, ohne Lager war aber da hinein gehört, eingetroffen. Leider verraten mir diese Lager erstmal nicht wie herum die einzupressen sind. Es gibt keine Schrift auf einer Seite die nach aussen liegen könnte. Hier Bilder von beiden Seiten. Eine Seite ist abgerundet die andere Seite hat ein Stufe. Die Nadeln sind gleichweit eingefasst auf beiden Seiten. Bild1 vermutet aussen, Bild 2 demnach innen. Bild3 aussen, 4 innen. Oder? Innen steckt noch die Transportsicherung aus Plaste. Ist die Stufe eventuell nur Konstruktionsbedingt und somit egal wie herum?
Grüsse
Jan

lager_aussen?.jpg lager_innen?.jpg vermutet_aussen.jpg vermutet_innen.jpg
 
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Ich würde daraus schliessen das man überlegen muss welche Seite die stabilere ist. Ich tendiere zu glaube das das die abgerundete ohne Stufe ist. Sehe aber auch Argumente für das Gegenteil. Art Nr. 1133712 von swt-sports.de
 
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Lies doch bitte die Doku durch, es ist die abgeschrägte Seite.

Hans
In der Doku sieht das Lager anders aus bzw ist nicht genau die gleiche Baufform wie die auf meinen Bildern oben. Aus der Rechnung:
Nadelhülse für Kipphebel 2-Ventiler ab
1975
Nadellager für Kipphebel am Ventiltrieb -
Kipphebelbock des BMW Motorrad Boxer
R 60 /6 bis R 100 R ; Vergleiche BMW
Artikelnr.: 11331261712
 
In der Doku sieht das Lager anders aus bzw ist nicht genau die gleiche Baufform wie die auf meinen Bildern oben. Aus der Rechnung:
Nadelhülse für Kipphebel 2-Ventiler ab
1975
Nadellager für Kipphebel am Ventiltrieb -
Kipphebelbock des BMW Motorrad Boxer
R 60 /6 bis R 100 R ; Vergleiche BMW
Artikelnr.: 11331261712
Dann mach, was du für richtig hälst
 
Das schauen der Doku bewegt mich dazu die Lager nicht einfach, wie im Youtubevideo gezeigt, reindrücken zu wollen sondern hier den Sinn vom Spezialwerkzeug zu erkennen.
 
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