mfro
Vorsicht garstige OranGSe
Servus,
in den 4V-Boxern sind auch welche verbaut.
Gruß, Rudi
Wusste ich nicht (und verwundert mich eigentlich ein wenig - was nicht heißen soll, daß ich's bezweifeln würde).
Die Dinger gibt's nach meiner Kenntnis, um hohe Spitzendrücke im Mischreibungsbetrieb auszuhalten, sonst sind sie eher nachteilig (weil sie nicht unbeschadet Dreck einlagern können wie normale Dreistofflager). Hoher Spitzendruck im Mischreibungsbetrieb ist etwas, was bei einem Motorradmotor eigentlich eher nicht vorkommen sollte. Ich kann mir das auf die Schnelle eigentlich nur so vorstellen, daß man die etwas höhere maximale Flächenpressung dazu nutzen wollte, den Pleuelversatz so gering wie möglich zu halten (weil man dann die Lager etwas schmaler bauen kann).
Zuletzt bearbeitet: