R 80 R, nun baue ich um

[amico motociclista]

Ich habe Mix. geschrieben.....der Tank ist 80er PSS/Rau.

Hast du mal ein Bild aus den 80er mit einem Superbike mit einem Rau Tank?

 

[kosi]

Google Bilder, gar nicht so kompliziert.....KLICK

 

[amico motociclista]

Google Bilder, gar nicht so kompliziert.....KLICK

Mit solchen Bildern habe ich gerechnet.
Jetzt bitte noch die, die deinen Tank in der 80ern zeigen.

 

[kosi]

Wenn es dir dann besser geht, bitteschön....klick
Die knall grüne ganz oben.....

 

[amico motociclista]

Wenn es dir dann besser geht, bitteschön....klick
Die knall grüne ganz oben.....

Das ist ein Superbike aus den 80ern? Umgebaut wann? Mit welchen Teilen? Welchem 80er Tank?

 

[kosi]

Ich wünsche dir noch viel Spaß, bin raus. Es ist hier schließlich ein Umbaubeitrag und in dem geht es nicht um PSS Umbauten......

 

[Luzifer007]

Hi Christoph,
freue mich auf weitere, hoffentlich bebilderte Beiträge zu deinem geplanten Umbau !
Grüße aus Lippstadt
Lutz

 

[Luggi]

Hallo Kai,

was glaubst du wieviele Bilder ich aus der Galerie kopiert habe, um mir erst einmal ein Bild zu machen.
Ich fange an und sehe dann was passiert...hauptsache ich habe Spaß, und ich teile gerne und freue mcih über Anregungen und Kommentare.

vielen Dank für die Tips
Chris

Als Umbauer macht man sich immer angreifbar. Wenn man unangreifbar sein möchte, muss man Kritiker oder Bankdirektor werden.

 

[dermedicus]

kurzes update, biege auf die Zielgerade ein, wobei , so richtig fertig ist man doch nie.

Wenn fertig, ist erst einmal testen angesagt und sehen, ob alles so ist, wie ich es mir denke.

@Kai: ich fühle mich nicht angegriffen, auhc wenn ich kein Bankdirektor bin

@Lutz: kommt dir vlt bekannt vor, wobei ich nie vor hatte dich zu kopieren, aber du bist ja auch schon wieder einige Schritte weiter

viele Grüße

Chris

 

[dermedicus]

habe Fertig.......

Dei letzten Kabel sind angeschlossen, alles gut verschraubt und zugelassen. Die ersten Kilometer ahbe ich an diesem Wochenende zurückgelegt und bin bis auf Kleinigkeiten sehr zufrieden.

Sie Sitzbank ist hart, sehr hart aber nciht so unangenehm, wie erwartet und bietet außerdme in Verbindung mit dem Lenker eine sehr entspannte und gute Sitzposition. Zweiter Kritikpunkt ist der Tachoträger von Fuxxtech. Mir hat es gefallen, optisch, sah leichter als die Serie aus und trotzdem alles plugandplay, was mich aber ziemlich nervt, wie stark die ganze Einheit vibriert. Da muss Abhilfe her, also bei Gelegenheit doch ein Acewell Instrument.

Ansonsten... möge der Spaß beginnen.

Freue mich über Kommentare und Anregungen von Euch

Grüße aus dem Pott
Christoph

 

[Elefantentreiber]

Ist da eine Verstärkung am Alu-Schutzblech hinten?

Wenn nein, mach ein Fangseil an´s Kennzeichen.

 

[Fritzel]

Deine Armaturen sind aber ziemlich monströs.

 

[BOT]

Ich finde das Moped sehr "frontlastig", selbst der (mir zu) fette Auspuff kann das nicht kompensieren.

 

[jörg.807]

Zweiter Kritikpunkt ist der Tachoträger von Fuxxtech. Mir hat es gefallen, optisch, sah leichter als die Serie aus und trotzdem alles plugandplay, was mich aber ziemlich nervt, wie stark die ganze Einheit vibriert.

Hallo Christoph,

Ich befand den originalen Plasteträger der R100R optisch ebenfalls nur schwer bis gar nicht erträglich. Deshalb habe ich den Instrumententräger von Fuxxtech verbaut, als ich das Motorrad zum Gespann aufgerüstet habe.

Besonders auch die Befestigung mittels der beiden Schrauben auf Höhe der Kontrollampen hat mich vom ersten Moment an nicht überzeugt, mir fehlte da die obere Abstützung, weshalb ich mir dann das da gebaut habe:





OK, vielleicht etwas oversized, aber ein vibrierendes Instrumentenbord kenne ich am Gespann seit inzwischen ca. acht Jahren nicht.

An meiner mit der Gabel einer R100R ausgerüsteten R80/7 sitzt ein ähnliches Konstrukt. Warum?....Weil es bei mir funktioniert.

 

[Thunderhaake]

Gibt es da von Fuxxtech nicht auch extra ein Trägerblech? Speziell für den Instrumentenhalter? Hast du das verbaut?

https://www.fuxxtech.de/shop/instrumententraeger/traegerblech-spezial/

 

[Florian]

Ich kann auf Deinen Fotos nicht erkennen, wie Du die Verschraubung des Instrumententrägers gelöst hast. Original werden die Instrumente ja vom Scheinwerferhalter getragen, der seinerseits wiederum mit drei Gummilagern am Lenkkopf befestigt ist (auf dem Bild Nr. 2).

Könntest Du vielleicht Deine Instrumentenhalterung ähnlich lösen? Dann sollten die Vibrationen Geschichte sein.

Gruß,
Florian

 

[dermedicus]

Moin,

@ Florian und Thunderhaake: ich habe die Halterung von Fuxxtech verbaut, sieht stabil aus, aber durch die verbauten Schwingungsdämpfergummis schingt die ganze Einheit immer etwas.

@ Patrick: danke für den HInwis, unter dem Schutzblech ist einen Kennzeichenplatte aus Edelstahl, die mit zwei Schrauben unter dem Kotflügel verschraubt ist. Ich werde aber mein Auge mal drauf werfen, ob sich da eine Schwachstelle eingeschlichen hat.

Grüße
Christoph

 

[dermedicus]

Tach Gemeinde,

mal ein update von mir.

Letzte Woche dürfte ich mit meiner umgebauten Maschine dann endlich zum TÜV und habe ihn ohne Mängen und Beanastandungen bekommen ud mir bei der Gelegenheit alle Umbauten in die Papiere tragen lassen.

Folgende Umbauten wurden eingetragen:

- Stahlflexbremsleitung
- Superbikelenker von ABM
- Gabelstabilisator
- geändeter Heckrahmen mit 2 Sitzer Zulassung
- Umbau auf Rundluftfilter
- keine Reifenbindung

Nun bin ich glücklich, war ein sehr entspannter Termin, das Moped hat dem Prüfer gefallen und er hatte nichts einzuwenden.
Un dda er so vile Fruede hatte, werde ich nun auch meine R25/3 dort vorstellen, die allerdings ganz original ist und er will mein nächstes Projekt, eine Rixe von 1938 mit 98ccm F&S Motor auch wieder auf die Straße bringen.

auf eine schöne Saison

viele Grüße
Chris

 

[amico motociclista]

... mit meiner umgebauten Maschine dann endlich zum TÜV und habe ihn ohne Mängen und Beanastandungen bekommen ud mir bei der Gelegenheit alle Umbauten in die Papiere tragen lassen.

Folgende Umbauten wurden eingetragen:

- ...
- ...
- ...
- ...
- Umbau auf Rundluftfilter
- ...

Um welchen Betrag wurden die beiden Geräuschwerte erhöht?

 

[Oliver1965]

Um welchen Betrag wurden die beiden Geräuschwerte erhöht?

Der Eintrag würde mich auch interessieren. Ich dachte das geht nicht (mehr).

 

[Elefantentreiber]

Das wird ohne eine Änderung des Wertes eingetragen worden sein.

Damit ist die Eintragung zwar nix wert aber für die schnelle Kontrolle am Wegesrand reicht es meistens.

Der Eintrag würde mich auch interessieren. Ich dachte das geht nicht (mehr).

 

[amico motociclista]

Das wird ohne eine Änderung des Wertes eingetragen worden sein.

Damit ist die Eintragung zwar nix wert aber für die schnelle Kontrolle am Wegesrand reicht es meistens.

Dann versteht der Sachverständige die Sache nicht, oder?

 

[Elefantentreiber]

Tja, oder er hat ohne seinen Job zu riskieren ein paar Euronen für eine fast wertlose Eintragung kassiert.

Dann versteht der Sachverständige die Sache nicht, oder?

 

[dermedicus]

Leute,

lasst die Kirche mal im Dorf.

Ich glaube der Prüfer versteht sehr wohl sein Handwerk, dafür ist er auch durchaus bekannt.

Es wurden neben dem Rundluftfilter auch noch andere Eintragungen getätigt. Mag sein, dass ihr jetzt auch noch eine geänderte Geräuschmessung haben wollt, mir reicht der Eintrag in den Papieren.

Für die normale Kontrolle sollte es allemale reichen und ich fahre mit einem besseren Gefühl.

viele Grüße

 

[motoclub]

Dann versteht der Sachverständige die Sache nicht, oder?

Ich frage mich, was solche Kommentare bezwecken sollen. Der TE hat etwas an seinem Motorrad verändert, es einem a.a.S. zur Prüfung vorgestellt, dieser hat es geprüft und die Veränderung in die Papiere eingetragen.

Bis hierhin hat doch der Nutzer alles richtig gemacht. Was soll also der Kommentar?
- Soll der TE dem Prüfer erklären, wie er seinen Job zu machen hat?
- Soll der TE nun zu einem anderen Prüfer fahren, der ihm noch einmal Kohle abnimmt, ohne dass das Motorrad besser fährt?
- Oder soll der TE nun den Plattenlufi wieder anbauen (der ja nicht mehr eingetragen ist)?

Wenn Du etwas zur Sache zu sagen hast, dann sag es doch zur Abwechslung mal geradeheraus.

 

[kosi]

Ich frage mich, was solche Kommentare bezwecken sollen. Der TE hat etwas an seinem Motorrad verändert, es einem a.a.S. zur Prüfung vorgestellt, dieser hat es geprüft und die Veränderung in die Papiere eingetragen.

Bis hierhin hat doch der Nutzer alles richtig gemacht. Was soll also der Kommentar?
- Soll der TE dem Prüfer erklären, wie er seinen Job zu machen hat?
- Soll der TE nun zu einem anderen Prüfer fahren, der ihm noch einmal Kohle abnimmt, ohne dass das Motorrad besser fährt?
- Oder soll der TE nun den Plattenlufi wieder anbauen (der ja nicht mehr eingetragen ist)?

Wenn Du etwas zur Sache zu sagen hast, dann sag es doch zur Abwechslung mal geradeheraus.

Wenn ich offiziell was eintragen lasse, ist es der Job des Prüfers zu sagen was er benötigt!

 

[amico motociclista]

Ich frage mich, was solche Kommentare bezwecken sollen. Der TE hat etwas an seinem Motorrad verändert, es einem a.a.S. zur Prüfung vorgestellt, dieser hat es geprüft und die Veränderung in die Papiere eingetragen. Was bedeutet TE?

Bis hierhin hat doch der Nutzer alles richtig gemacht. Was soll also der Kommentar? Was habe ich gegen den Nutzer geschrieben?
- Soll der TE dem Prüfer erklären, wie er seinen Job zu machen hat? TE?
- Soll der TE nun zu einem anderen Prüfer fahren, der ihm noch einmal Kohle abnimmt, ohne dass das Motorrad besser fährt? siehe oben?
- Oder soll der TE nun den Plattenlufi wieder anbauen (der ja nicht mehr eingetragen ist)? Nein, bei mir ist das der pure Neid so was nicht zu haben

Wenn Du etwas zur Sache zu sagen hast, dann sag es doch zur Abwechslung mal geradeheraus. Was wäre noch mehr "geradeheraus", als ich es geschrieben habe?

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