desmonocke
Stammgast
Das glaube ich nicht, denn zum Messen des Spalts wäre eine Ventileinstelllehre nötig. So eng geht es da zu.
R100 GS PD Baujahr 1996: Radiale und Axiale Abstände der Reifen
- Ersteller Vergie
- Erstellt am
gespanntreiber0
Sehr aktiv
Der wollte nicht den Spalt messen. Der hat einen breiteren Reifen vermutet. Das hat er genau geprüft.
caddytischer
Aktiv
Moin,
...oder darauf nicht geachtet.
Sind letztendlich auch nur Menschen. Von praxisorientiert bis kleinlich, pingelig ist alles dabei. Wünschen würde ich mir das die praxisorientierten in der Überzahl sind
boxerliebe
Stammgast
Dazu kommt , das ''so O-Ton Heidenau'' viele Reifenkäufer nörgelten , das ein 130er zum Bleistift nur 126 mm Breite messbar hatten !
Deswegen haben die Firmen das angepasst !!!
Und so ich meinen neuen 5ten VR 130x16 im Schwingengespann die Flankenblöcke auf den Einhell-Kleinstrundkurs etwas abfahren musste .
Eng ist immer noch.......
Gruss Jörg
Deswegen haben die Firmen das angepasst !!!
Und so ich meinen neuen 5ten VR 130x16 im Schwingengespann die Flankenblöcke auf den Einhell-Kleinstrundkurs etwas abfahren musste .
Eng ist immer noch.......
Gruss Jörg
desmonocke
Stammgast
Mein 130er Road Attack bringt es auf 134mm.Dazu kommt , das ''so O-Ton Heidenau'' viele Reifenkäufer nörgelten , das ein 130er zum Bleistift nur 126 mm Breite messbar hatten !
Deswegen haben die Firmen das angepasst !!!
Und so ich meinen neuen 5ten VR 130x16 im Schwingengespann die Flankenblöcke auf den Einhell-Kleinstrundkurs etwas abfahren musste .
Eng ist immer noch.......
Gruss Jörg
Nein.
Doch, das Rad mit BT45 konnte ich ganz normal montieren, das mit dem BT46 ging bei der /6 kaum noch zwischen Schwinge und Bremsbacken durch und hat beim Einfedern am Kotflügel gestriffen trotz 3mm nach links eingespeichter Felge.
Ausbau war nur duch Zusammendrücken des Reifens mit einer Schraubzwinge möglich!
Ich habe letztes Jahr bt45 auf bt46 getauscht und gemessen, es waren 3mm messbarer Unterschied. Das läuft für mich unter "gleich". Ich hatte bei beiden trotz Scheibenbremse Schwierigkeiten bei der Montage. Mit Bremsbacken mag ich gar nicht dran denken.
Der bt46 ist ein super Reifen, für Zweiarmschwinge finde ich den zu breit und werde beim nächsten Wechsel einen anderen nehmen.
Der bt46 ist ein super Reifen, für Zweiarmschwinge finde ich den zu breit und werde beim nächsten Wechsel einen anderen nehmen.
desmonocke
Stammgast
3mm schmäler oder breiter?
Bt46 3mm breiter
Qtreiber66
Stammgast
Kleiner Infosplitter für die Mono- sowie K75-Piloten unter euch: (alle anderen bitte ich die Mitteilung zu überlesen)
Die Laufleistung des BT 46 hat sich verglichen mit dem Vorgänger BT45 durch Drehung des Profils zwar verbessert, war mir aber dennoch zu gering.
Speziell am Vorderreifen ereilten mich die glatten seitlichen Flanken bei 4.500 km. Für meine Ansprüche, meine Fahrweise sowie meine Geldbörse zu früh. Der Hintere machte sehr knappe 1.000 km mehr.
Nach 2 Sätzen dann ein Wechsel auf Reifen, deren kompletter Satz dem Preis eines BT46-Hinterreifen entspricht und welche mich unter allen "normalen" Bedingungen bislang überzeugten.
VG
Guido
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