Reifen für Oldtimer
- Ersteller Euklid55
- Erstellt am
Echt jetzt? Du Schlawiner.........
Euklid55
Urgestein
Hallo,
heute beim Reifenhändler kam die Ernüchterung. Für die Reifengröße /5 ../7 der Vorderradreifen Conti RB2 ist neu lieferbar, der Hinterradreifen K112 ist nicht mehr lieferbar.
Gruß
Walter
heute beim Reifenhändler kam die Ernüchterung. Für die Reifengröße /5 ../7 der Vorderradreifen Conti RB2 ist neu lieferbar, der Hinterradreifen K112 ist nicht mehr lieferbar.
Gruß
Walter
Nichtraucher
Urgestein
Euklid55
Urgestein
Hallo,
wie alt sind die Reifen und wer wuchtet aus?
Von Conti werden z.Z. keine produziert nach Angabe vom Reifenhändler. Alte "neue" K112 habe ich selbst noch.
Gruß
Walter
Nichtraucher
Urgestein
Meine letzten beiden Sätze hatte ich ausnahmsweise mal bestellt, sie waren keine drei Monate alt. Auswuchten tu ich mit einem Bock* selbst, pendeln reicht vollkommen, macht "unser" Reifenhändler bei dem ich für gewöhnlich kaufe, auch so.
Auswuchtbock Motorradräder Bike Räder Felgen | Kaufland.de
Die Dinger gibt es auch bei Louis, Polo und etlichen anderen Anbietern.
Gruß
Willy
amico motociclista
๋๋࣭🛠 ⭑๋࣭✮⋆˙⭑๋๋࣭⋆✴︎˚｡⋆🏞⭑๋࣭˙⋆✮⭑๋࣭ ๋✧˖°.⋆☆.˚🙂⌖
Das verlinkte ist zum Aufbocken des Motorrads
Nichtraucher
Urgestein
Wenn ich drauf klicke sehe ich einen Auswuchtbock.
Gruß
Willy
Gruß
Willy
Sauerlandkuh
Sehr aktiv
Ich auch!
Hallo Walter,
hat schon jemand den Nachfolger des BT45, den BT46 https://de.mynetmoto.com/shop.cfm/bridgestone/bt 46/motorradreifen.html erwähnt? Weiß jetzt natürlich nicht, ob der zu modern oder japanisch aussieht, fährt sich aber auf der Honda Dominator (3.25-19 und 4.00-18 https://nx650.nx250.de/albums/userpics/10001/NX650_Arrow_Paris_Dakar_testfahrt.jpg) im Tourenbetrieb tadellos.
Gruss, Michael
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Marvin2911
Aktiv
Kaufe meine Reifen seit Anfang an online bei der günstigsten Quelle und lasse sie beim Örtlichen Reifenfritzen wuchten und montieren .. kostet nur einen Obulus und ich muss selbst nix machen oder mir die Felgen vermacken.. Radsatz hinbringen .. alte abziehen und entsorgen lassen, neue drauf und dabei einen Kaffee trinken ..
Euklid55
Urgestein
Hallo,
Im Zuge von Verkauf meiner Werkstatteinrichtung war auch der Auswuchtbock von BMW dabei. Habe keine Lust mehr mir die Fingen an einem Reifen 3,25x19" beim Aufziehen auf die Felge zu brechen. Dafür gibt es Dienstleister.
Das Schutzblech ist für 3.50x18" ausgelegt. Der 4.00x18" passt gerade so hinein. Breiter als 108 mm geht nicht. Vom Aussehen für ein altes Motorrad ganz zu schweigen. Vorgeschrieben ist von BMW der Geschwindigkeitsindex "H".
Gruß
Walter
Im Zuge von Verkauf meiner Werkstatteinrichtung war auch der Auswuchtbock von BMW dabei. Habe keine Lust mehr mir die Fingen an einem Reifen 3,25x19" beim Aufziehen auf die Felge zu brechen. Dafür gibt es Dienstleister.
Das Schutzblech ist für 3.50x18" ausgelegt. Der 4.00x18" passt gerade so hinein. Breiter als 108 mm geht nicht. Vom Aussehen für ein altes Motorrad ganz zu schweigen. Vorgeschrieben ist von BMW der Geschwindigkeitsindex "H".
Gruß
Walter
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amico motociclista
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Raffzahn
Einsteiger
Hallo zusammen,
wollt Ihr mit den Reifen einen Schönheitspreis gewinnen oder artgerecht unterwegs sein?
Fahre auf meiner Norton Commando den Continental GO der aber momentan nicht geliefert wird, auf der 90 S habe ich den Michelen Sport Aktiv. Diese Reifen funktionieren meiner Meinung nach super und kann ich empfehlen.
Den BT 45 habe ich auf einer Laverda 750 SF und überzeugt mich nicht, auch auf der 90 S hat er den Empfehlungen nicht entsprochen. Die Motorräder werden nicht nur um den Kirchturm bewegt sondern überwiegend im Allgäu und in den Alpen.
Schöne Grüsse Raffzahn ( Reinhard )
wollt Ihr mit den Reifen einen Schönheitspreis gewinnen oder artgerecht unterwegs sein?
Fahre auf meiner Norton Commando den Continental GO der aber momentan nicht geliefert wird, auf der 90 S habe ich den Michelen Sport Aktiv. Diese Reifen funktionieren meiner Meinung nach super und kann ich empfehlen.
Den BT 45 habe ich auf einer Laverda 750 SF und überzeugt mich nicht, auch auf der 90 S hat er den Empfehlungen nicht entsprochen. Die Motorräder werden nicht nur um den Kirchturm bewegt sondern überwiegend im Allgäu und in den Alpen.
Schöne Grüsse Raffzahn ( Reinhard )
Euklid55
Urgestein
Hallo,
nur für die Schönheit !
Noch einmal einen Schwingsattel.
Sonst könnte ich ja gleich so herumfahren
Gruß
Walter
Nichtraucher
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Wenn der Reifenmann hier im Ort die Dinger nicht besorgen kann, frage ich halt ob er sie mir aufzieht wenn ich die selbst bestelle, wenn er dann 5 oder 10 Euro mehr fürs aufziehen und wuchten nimmt, ist es OK.
Meiner Ansicht nach lohnt es, wenn Optik und Fahrgefühl im Einklang sind.
Gruß
Willy
Kairei
Stammgast
Hallo Walter,
wenn schon 60ziger Jahre dann richtig!
Du brauchst auch keine Finger zu verbiegen sondern nur stabile Absätze an den Schuhen...
Zölligen Reifen dieser Dimension auf ne schmale Schlauchfelge zu montieren ist eigentlich keine Kraftsache, nur eine der richtigen Schmierung. Ich hab schon so viele Macken an meinen Felgen von Reifendiensten... da hab ich mir irgendwann einmal gesagt, den Ärger spar ich mir.
Schau mal im Netz bei Moppedreifen de. Da gibt es z. B. nen Conti K112 für 95 Euronen.
Gruß
Kai
norrens
Teilnehmer
Hallo,
hier eine kurze Rückmeldung.
Letzten Donnerstag zum TÜV, gestern zugelassen und heute nach 35 Jahren wieder ausgiebig 2 Ventiler BMW gefahren. Ist wie "Nachhausekommen". Mir war gar nicht mehr bewusst, wie fix sich die Dinger bewegen lassen.
Der Conti "To" Go war eine sehr gute Wahl, läßt sich super fahren, sehr kurvenwillig mit Grip bis runter auf die Rasten. Vermittelt hohe Sicherheit bei guter Rückmeldung. Kann ich nur empfehlen!
hier eine kurze Rückmeldung.
Letzten Donnerstag zum TÜV, gestern zugelassen und heute nach 35 Jahren wieder ausgiebig 2 Ventiler BMW gefahren. Ist wie "Nachhausekommen". Mir war gar nicht mehr bewusst, wie fix sich die Dinger bewegen lassen.
Der Conti "To" Go war eine sehr gute Wahl, läßt sich super fahren, sehr kurvenwillig mit Grip bis runter auf die Rasten. Vermittelt hohe Sicherheit bei guter Rückmeldung. Kann ich nur empfehlen!
norrens
Teilnehmer
Hallo,
es sind zwei Jahre ins Land gegangen und der Ausflug zum TÜV war fällig. Bin ziemlich frustriert wieder nach Hause gekommen. Motorrad okay, Reifen hinüber. Beide Conties GO, zwei Jahre alt, 4000 km gelaufen und...Risse. In der Lauffläche, an den Seiten. Der TÜV-Prüfer wollte es auch nicht glauben.
Kann man sowas reklamieren? Oder lohnt sich der Aufwand nicht?
Ich will das Motorrad eigentlich verkaufen....
Gruß norrens
es sind zwei Jahre ins Land gegangen und der Ausflug zum TÜV war fällig. Bin ziemlich frustriert wieder nach Hause gekommen. Motorrad okay, Reifen hinüber. Beide Conties GO, zwei Jahre alt, 4000 km gelaufen und...Risse. In der Lauffläche, an den Seiten. Der TÜV-Prüfer wollte es auch nicht glauben.
Kann man sowas reklamieren? Oder lohnt sich der Aufwand nicht?
Ich will das Motorrad eigentlich verkaufen....
Gruß norrens
Nach zwei Jahren und 4000 km keine Chance.
norrens
Teilnehmer
Danke.
Das hört sich an, als wäre das normal, dass die Reifen nach so kurzer Zeit so schlecht sind... Ist mir in 47 Jahren noch nicht untergekommen.
Gruß norrens
Das hört sich an, als wäre das normal, dass die Reifen nach so kurzer Zeit so schlecht sind... Ist mir in 47 Jahren noch nicht untergekommen.
Gruß norrens
Ich würde beim Händler vorsprechen und nach Kulanz fragen.
Ausgeprägte Rissbildung nach so kurzer Zeit ist ein Unding.
Ausgeprägte Rissbildung nach so kurzer Zeit ist ein Unding.
FrankR80GS
Dauertester
- Seit
- 30. Dez. 2014
- Beiträge
- 7.312
Conti anschreiben, möglichst mit Rechnungskopie, Foto des Zustands, DOT-Nummer und Beschreibung des Abstellortes. Versuche deine Enttäuschung über die geringe Haltbarkeit deutlich auszudrücken - schließlich hast Du von einer weltbekannte Premiummarke mehr erwartet. Eventuell wird Dir die Ware erstattet. Ob sich das lohnt, musst Du selbst entscheiden.
Euklid55
Urgestein
Hallo,
mein Conti K112 war mit 4000 km mit 50 PS Motorleistung fertig. Herstellung in Brasilien vor 2 Jahren.
Gruß
Walter
norrens
Teilnehmer
Hab gerade mal gestöbert, die ContiGO! sind immer noch im Programm von Conti und werden auch für die R60/6 empfohlen.
Allerdings werden sie bei "Reifendirekt" oder wie die heißen für wenig Geld verhökert. Sagt ja auch was aus....
Auf meiner Norton fahre ich den AVON Roadrider MK II in 100/90-19 und bin damit sehr zufrieden. Wird auch für die R60/6 empfohlen. Hat jemand Erfahrung damit?
Gruß norrens
Allerdings werden sie bei "Reifendirekt" oder wie die heißen für wenig Geld verhökert. Sagt ja auch was aus....
Auf meiner Norton fahre ich den AVON Roadrider MK II in 100/90-19 und bin damit sehr zufrieden. Wird auch für die R60/6 empfohlen. Hat jemand Erfahrung damit?
Gruß norrens
Nein, das ist es nicht, und das habe ich auch nicht geschrieben. Ich bin nur der Meinung, daß eine Reklamation keine Chance hat. Kulanz ist vielleicht eine andere Sache, aber da besteht kein Anspruch.
Nichtraucher
Urgestein
Meine Contis sind doppelt so alt, richtig nachhalten tu ich die Laufleistungen nicht aber um die 8-9000 sind es schon, auf der Four halten sie etwas länger als auf der /6, vor allem hinten. Keine, ich geh mal rasch raus, Risse.
Meine Contis, auf den Autos Premium Contact und auf den Krädern RB2/K112 und KC70 sind von 2004* 2014, 2016, 2017*, 2021 und alle rissfrei.
* Auf Autos, die von 2004 sind aus South Afrika, (Sommersonneauto) der Rest aus Korea.
Für den Sommerwagen habe ich noch einen Radsatz mit rissfreien Chinareifen, (damals, 2014, gab es in der Größe nur diese Reifen zu kaufen alternativ Michelin für fast 600€/Stk)
Heute bei der Autopflege habe ich ein Reserverad von Bord genommen, (Unnützer Ballast) es ist ein rissfreier, ungefahrener Reifen von 1999 drauf, der kam wohl so mit dem Auto aus dem Werk.
Mit RB2 und K112 gehe ich auch bis auf die Rasten, ist aber sehr selten geworden.
Also ich meine, Risse sind nicht normal, meine fünf Jahre alten Xxxxxx hatten allerdings Risse im Profil, die habe ich direkt gegen ein anderes Fabrikat tauschen lassen, (Auto).
Willy
Meine Contis, auf den Autos Premium Contact und auf den Krädern RB2/K112 und KC70 sind von 2004* 2014, 2016, 2017*, 2021 und alle rissfrei.
* Auf Autos, die von 2004 sind aus South Afrika, (Sommersonneauto) der Rest aus Korea.
Für den Sommerwagen habe ich noch einen Radsatz mit rissfreien Chinareifen, (damals, 2014, gab es in der Größe nur diese Reifen zu kaufen alternativ Michelin für fast 600€/Stk)
Heute bei der Autopflege habe ich ein Reserverad von Bord genommen, (Unnützer Ballast) es ist ein rissfreier, ungefahrener Reifen von 1999 drauf, der kam wohl so mit dem Auto aus dem Werk.
Mit RB2 und K112 gehe ich auch bis auf die Rasten, ist aber sehr selten geworden.
Also ich meine, Risse sind nicht normal, meine fünf Jahre alten Xxxxxx hatten allerdings Risse im Profil, die habe ich direkt gegen ein anderes Fabrikat tauschen lassen, (Auto).
Willy
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Ententrial
Teilnehmer
Hallo zusammen,
selbiges Schadbild habe ich an einer R100 mit Conti Go Bereifung.
Innerhalb einer Tüv Periode mit ca. 5000km Verschleißgrenze erreicht, diverse Risse in der Lauffläche...
Liebe Grüße
Andy
selbiges Schadbild habe ich an einer R100 mit Conti Go Bereifung.
Innerhalb einer Tüv Periode mit ca. 5000km Verschleißgrenze erreicht, diverse Risse in der Lauffläche...
Liebe Grüße
Andy
norrens
Teilnehmer
Guten Morgen,
danke für eure Antworten. Scheint ja dann doch kein Einzelfall zu sein. Wie Michael oben schon vorschlug, werde ich beim Händler vorstellig. Auch Continental hat mir diesen Weg vorgeschlagen. Ich bin ja schon froh, dass die mir überhaupt geantwortet haben.
Ob da was bei raus kommt steht in den Sternen.
Da ich die BMW verkaufen möchte, werde ich die Conties nochmal aufziehen lassen. Sind halt von allen am preiswertesten.
Gruß Norbert
danke für eure Antworten. Scheint ja dann doch kein Einzelfall zu sein. Wie Michael oben schon vorschlug, werde ich beim Händler vorstellig. Auch Continental hat mir diesen Weg vorgeschlagen. Ich bin ja schon froh, dass die mir überhaupt geantwortet haben.
Ob da was bei raus kommt steht in den Sternen.
Da ich die BMW verkaufen möchte, werde ich die Conties nochmal aufziehen lassen. Sind halt von allen am preiswertesten.
Gruß Norbert
Nichtraucher
Urgestein
Da würde ich lieber mit den abgefahrenen Reifen verkaufen, dann kann sich der Käufer gleich ordentliche Reifen aufziehen lassen.
Gruß
Willy
Gruß
Willy