kalle-HH
Aktiv
RE: Halenda
Der Waaahnsinn, einfach klasse !!!
Der Waaahnsinn, einfach klasse !!!
-
Hinweis: Hier werden Umbauten präsentiert. Bitte die Antworten so gestalten, dass abwertende oder unsachliche Schmähungen bzw. Beleidigungen unterlassen werden. Das Infragestellen von Umbauten ist zu unterlassen. Werden die Hinweise nicht berücksichtigt, so wird die Nutzung dieses Unterforums nur noch als Zuschauer möglich sein.
The Team Incomplete Boxer
- Ersteller Detlev
- Erstellt am
Hobbel
Stammgast
RE: Halenda
Klasse Berti,
deine Umbauten sind genau nach meinem Gusto ;-JJJ
...da gibt es aber auch gar nix zu meckern
Bin schon auf die Lackteile gespannt
Klasse Berti,
deine Umbauten sind genau nach meinem Gusto ;-JJJ
...da gibt es aber auch gar nix zu meckern
Bin schon auf die Lackteile gespannt
WolfgangK
Aktiv
RE: Halenda
Ich auch §:
Wolfgang
Original von Hobbel
...da gibt es aber auch gar nix zu meckern
Bin schon auf die Lackteile gespannt
Ich auch §:
Wolfgang
Q-Schrauber
Aktiv
RE: Halenda
Alle Achtung , da sind einige Stündchen verbraten.
Alle Achtung
, da sind einige Stündchen verbraten.
Q-Schrauber
Aktiv
Hi Werner,
man sieht, dass das nur ein Unterbau für einen Höcker ist, wenn der dann drauf ist, wird das bestimmt auch ein Knüller! ;-JJJ
Da bin ich mir ziemlich sicher.....
berti
Teilnehmer
- Seit
- 16. Juli 2008
- Beiträge
- 91
Halenda
Servus Werner
Das Rücklicht hängt momentan noch etwas frei.
Wird sich aber ändern wenn der Heckbürzel drauf ist.
Das RL paßt nämlich genau rein und dann ist von hinten nur noch der rote Deckel zu sehen.
Hoffe mein Lackierer wir diese Woche noch mit der Klarlackschicht fertig...
Gestern Abend sahs bei Ihm noch so aus...
Berti
Servus Werner
Das Rücklicht hängt momentan noch etwas frei.
Wird sich aber ändern wenn der Heckbürzel drauf ist.
Das RL paßt nämlich genau rein und dann ist von hinten nur noch der rote Deckel zu sehen.
Hoffe mein Lackierer wir diese Woche noch mit der Klarlackschicht fertig...
Gestern Abend sahs bei Ihm noch so aus...
Berti
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Hobbel
Stammgast
RE: Halenda
Boah ey.....ich komm aus dem Staunen nicht mehr raus
Sieht ja total geil aus. ;-JJJ
Boah ey.....ich komm aus dem Staunen nicht mehr raus
Sieht ja total geil aus. ;-JJJ
Ulf
Aktiv
- Seit
- 25. Juli 2007
- Beiträge
- 1.920
Original von heinzi
Hallo Berti,
die einstellbare Nummernschildplatte hat auch was .
Hilft beim schnellen Radausbau.
Grüße
Heinz
... und ich habe die Halterung für die elektrisch gesteuerte Caferacer-Variante der Q-Lösung (sic!) an James Bonds Aston Martin DB4 gehalten
. Hallo Berti,
einfach nur traumhaft !
F
FranzMB1
Gaststatus
RE: Halenda
Servus Berti,
ist bei den Motoraufnahmen bzw. -halterungen - oben -
die Materialstärke des Blockes ausreichend für Belastung
wie Lastwechsel und Vibrationen ? Oder hast du hier auch
Änderungen vorgenommen.
Gruß
Franz
Servus Berti,
ist bei den Motoraufnahmen bzw. -halterungen - oben -
die Materialstärke des Blockes ausreichend für Belastung
wie Lastwechsel und Vibrationen ? Oder hast du hier auch
Änderungen vorgenommen.
Gruß
Franz
Euklid55
Urgestein
RE: Halenda
Hallo,
das Detail mit der Sitzbankfederung gefällt mir. Gefedert wie ein Traktorsitz nur Moderner ausgeführt. Zusammen mit den Federwegen kommt bestimmt nichts mehr am Kreuz an.
Gruß
Walter
Hallo,
das Detail mit der Sitzbankfederung gefällt mir. Gefedert wie ein Traktorsitz nur Moderner ausgeführt. Zusammen mit den Federwegen kommt bestimmt nichts mehr am Kreuz an.
Gruß
Walter
berti
Teilnehmer
- Seit
- 16. Juli 2008
- Beiträge
- 91
Halenda
Servus Franz
Hoffe daß die Materialstärke vom Block soweit ausreicht.
Gregor Halenda fährt mit seiner BMW seit 2001 rennen.
Bei ihm ist auch noch nix vorgekommen.
Da die BMW für meine Frau gebaut wurde hoff ich natürlich daß die BMW pfleglich behandelt wird.
Gruß Berti
Servus Franz
Hoffe daß die Materialstärke vom Block soweit ausreicht.
Gregor Halenda fährt mit seiner BMW seit 2001 rennen.
Bei ihm ist auch noch nix vorgekommen.
Da die BMW für meine Frau gebaut wurde hoff ich natürlich daß die BMW pfleglich behandelt wird.
Gruß Berti
F
FranzMB1
Gaststatus
RE: Halenda
Hi Berti, danke für deine schnelle Antwort. Ich habe den Bericht vom Halenda in einer BMW-Sonderheftausgabe vor einiger Zeit gelesen. Die Idee und deine
Ausführung ist Klasse. Ich hoffe, du nimmst es mir nicht übel und bitte verstehe es nicht falsch. Theorie und Praxis .... wenn ich die unten offenen
Rahmen wie Laverda, Egli, KöWe-Ducati ansehe und wo die Motoren aufgenommen sind , unterscheidet sich doch die Version vom Halenda. Selbst bei meinen Hercules W 2000 (hängt unter dem Rahmenzug) ist die Motorenaufnahme nach oben mit mehr Punkten fixiert, aber mit nur 27 PS sicherlich auch nicht ausgereizt. Da ist aber bei der BMW etwas mehr Leistung.
Ein Lehrer in der Ausbildung hatte zwei Leitsätze : Reduziere aufs Wesentliche und weniger ist mehr.
Zu deiner Info....meine MB 1 ist in Kürze fertig und die würde ich dir gerne gerne vorstellen. Nebenbei...bei einer meiner W2000 wurde das Fahrwerk auf Zentralfederbein umgebaut. Kommt deinem Projkt recht nahe. Auf jeden Fall .... Hut ab
weiß-blaue Grüsse aus Freising
Franz
Hi Berti, danke für deine schnelle Antwort. Ich habe den Bericht vom Halenda in einer BMW-Sonderheftausgabe vor einiger Zeit gelesen. Die Idee und deine
Ausführung ist Klasse. Ich hoffe, du nimmst es mir nicht übel und bitte verstehe es nicht falsch. Theorie und Praxis .... wenn ich die unten offenen
Rahmen wie Laverda, Egli, KöWe-Ducati ansehe und wo die Motoren aufgenommen sind , unterscheidet sich doch die Version vom Halenda. Selbst bei meinen Hercules W 2000 (hängt unter dem Rahmenzug) ist die Motorenaufnahme nach oben mit mehr Punkten fixiert, aber mit nur 27 PS sicherlich auch nicht ausgereizt. Da ist aber bei der BMW etwas mehr Leistung.
Ein Lehrer in der Ausbildung hatte zwei Leitsätze : Reduziere aufs Wesentliche und weniger ist mehr.
Zu deiner Info....meine MB 1 ist in Kürze fertig und die würde ich dir gerne gerne vorstellen. Nebenbei...bei einer meiner W2000 wurde das Fahrwerk auf Zentralfederbein umgebaut. Kommt deinem Projkt recht nahe. Auf jeden Fall .... Hut ab
weiß-blaue Grüsse aus Freising
Franz
RE: Halenda
Hallo Berti,
Ja von den Halenda-BMW's kanns nicht genug geben!!
Ich will jetzt bestimmt keine nachbauen.
Mich würde da mehr die Sache mit dem Rahmenschweissen
interessieren.
Willst du das mal etwas genauer Ausführen.
( Aufhärtung, Randzone ....usw.)
Wie hast du den danach gerichtet ??
Fragen über Fragen.
Gruss
DerOlli
Hallo Berti,
Ja von den Halenda-BMW's kanns nicht genug geben!!
Ich will jetzt bestimmt keine nachbauen.
Mich würde da mehr die Sache mit dem Rahmenschweissen
interessieren.
Willst du das mal etwas genauer Ausführen.
( Aufhärtung, Randzone ....usw.)
Wie hast du den danach gerichtet ??
Fragen über Fragen.
Gruss
DerOlli
berti
Teilnehmer
- Seit
- 16. Juli 2008
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- 91
RE: Halenda
Servus Olli
Die Streben vom Lenkkopf zur Schwingenaufnahme wurden von mir geheftet incl. der Kreuzstreben.
Dann hat sich unser Lehrschweißer in der Firma drüberhergemacht.
Er hatte dazu eine kleine "Rahmenlehre gebaut wo Lenkkopf und Schwingenaufnahme eingespannt wurden.
Er hat dann die Streben geschweißt und danach wurde der Unterzug entfernt.
Verzug wurde Lediglich an der Schwingenaufnahme festgestellt den er jedoch durch beherztes warmmachen mit dem Schweißbrenner an gezielten Stellen wieder rausbrachte.
Mechanisch mußte nichts nachgerichtet werden.
Gruß Berti
Servus Olli
Die Streben vom Lenkkopf zur Schwingenaufnahme wurden von mir geheftet incl. der Kreuzstreben.
Dann hat sich unser Lehrschweißer in der Firma drüberhergemacht.
Er hatte dazu eine kleine "Rahmenlehre gebaut wo Lenkkopf und Schwingenaufnahme eingespannt wurden.
Er hat dann die Streben geschweißt und danach wurde der Unterzug entfernt.
Verzug wurde Lediglich an der Schwingenaufnahme festgestellt den er jedoch durch beherztes warmmachen mit dem Schweißbrenner an gezielten Stellen wieder rausbrachte.
Mechanisch mußte nichts nachgerichtet werden.
Gruß Berti
berti
Teilnehmer
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- 91
Halenda
Hallo
Da gestern nachmittags die Straße noch trocken war hab ich mal einen kleinen Testlauf mit dem Boxer unternommen um zu testen ob alles soweit funktioniert.
Läßt sich sehr handlich fahren.
Im Gegensatz zur HPN ist jedoch eine etwas sportlichere Haltung notwendig.
Gruß
Berti
Hallo
Da gestern nachmittags die Straße noch trocken war hab ich mal einen kleinen Testlauf mit dem Boxer unternommen um zu testen ob alles soweit funktioniert.
Läßt sich sehr handlich fahren.
Im Gegensatz zur HPN ist jedoch eine etwas sportlichere Haltung notwendig.
Gruß
Berti
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F
FranzMB1
Gaststatus
RE: Halenda
Hi Berti,
Gratulation zum erfolgreichen "Stapellauf".
weiß-blauen Gruß
Franz
Hi Berti,
Gratulation zum erfolgreichen "Stapellauf".
weiß-blauen Gruß
Franz
RE: Halenda
Klasse!
Mehr Bilder, bitte!
So eine Woche ist schon ne lange Zeit.
Klasse!
Mehr Bilder, bitte!
berti
Teilnehmer
- Seit
- 16. Juli 2008
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- 91
Hallo
@Franz: Danke,Ich hoffe damit kann ich dann bei Dir am Treffen vorfahren.
@Detlev: Stimmt 1 Woche kann verdammt lange sein wenn auch noch Weihnachten und Neujahr dazwischenkommt.
Anbei noch ein paar Bildchen.
Gruß
Berti
@Franz: Danke,Ich hoffe damit kann ich dann bei Dir am Treffen vorfahren.
@Detlev: Stimmt 1 Woche kann verdammt lange sein wenn auch noch Weihnachten und Neujahr dazwischenkommt.
Anbei noch ein paar Bildchen.
Gruß
Berti
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Hobbel
Stammgast
Unglaublich
...eine Perle
§: §: §: §: §: §: §: §: §: §:
...eine Perle
§: §: §: §: §: §: §: §: §: §:
.
kalle-HH
Aktiv
Hallo Berti,
mir fehlen fast die Worte
Wunderschööön
Total stimmig das ganze
mir fehlen fast die Worte
Wunderschööön
Total stimmig das ganze
Bildschön!
Das möchte ich bitte mal live sehen dürfen!
;-JJJ
Das möchte ich bitte mal live sehen dürfen!
;-JJJ
hubi
Urgestein
Irrsinnig tolle Arbeit! Ganz klasse gemacht! Hut ab!
U
udo
Gaststatus
Ein klarer Fall fürs Boxerkunsttreffen Ende Mai.
Da führe dein Schätzchen mit zurecht stolzgeschwellter Brust vor.
Traumhaft
Da führe dein Schätzchen mit zurecht stolzgeschwellter Brust vor.
Traumhaft