Versuch mit indischem Tank, neudeutsch: No Risk, no Fun
- Ersteller frankenboxer
- Erstellt am
Hallo,
wie versprochen, hier Weiteres vom indischen Tank:
1. Anprobe erfolgreich. Er passt schon mal drauf:
Die Laschen vorne sind zu breit gegenüber dem Rahmenröhrchen. Dadurch sind sie dann aber auch nicht zu lang. Ich habe innen an die Laschen zwei dicke Unterlegscheiben/Distanzstücke angepunktet. Dadurch passt das inzwischen in der Breite.
Der Seitenwagenanschluss bleibt frei:
Von der Höhe her passt das ganz gut wie die Laschen gearbeitet sind. Wenn der Tank in optisch gefälliger Linie ist, liegt er genau auf der Ansaughutze des 75/5 Anlasserdeckels auf. Derzeit baue ich die hintere Auflage.
M8x1 passt in die hinteren Löcher, danke für die Info. Da ich noch einen Satz alte Kardanschrauben liegen hatte, ist dieses Problem auch schon geklärt.
Die Gabel hat gut Abstand zum Tank, so wie ich sie auch vorher auf den Victoriatank eingestellt habe. Kein Änderungsbedarf.
Gruß Norbert
wie versprochen, hier Weiteres vom indischen Tank:
1. Anprobe erfolgreich. Er passt schon mal drauf:
Die Laschen vorne sind zu breit gegenüber dem Rahmenröhrchen. Dadurch sind sie dann aber auch nicht zu lang. Ich habe innen an die Laschen zwei dicke Unterlegscheiben/Distanzstücke angepunktet. Dadurch passt das inzwischen in der Breite.
Der Seitenwagenanschluss bleibt frei:
Von der Höhe her passt das ganz gut wie die Laschen gearbeitet sind. Wenn der Tank in optisch gefälliger Linie ist, liegt er genau auf der Ansaughutze des 75/5 Anlasserdeckels auf. Derzeit baue ich die hintere Auflage.
M8x1 passt in die hinteren Löcher, danke für die Info. Da ich noch einen Satz alte Kardanschrauben liegen hatte, ist dieses Problem auch schon geklärt.
Die Gabel hat gut Abstand zum Tank, so wie ich sie auch vorher auf den Victoriatank eingestellt habe. Kein Änderungsbedarf.
Gruß Norbert
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,
das ist dieser hier:
Wahrscheinlich kann man auch mit denen aushandeln, welche Ausstattung man will:
Zwei Stutzen ohne Röhrchen, Kniekissen, Werkzeugfach usw.
Gruß Norbert
das ist dieser hier:
BMW R60/2 Airhead R69S S757 Schorsch Meier 1960'S Benzintank Schwarz Lackiert | eBay.de
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Wahrscheinlich kann man auch mit denen aushandeln, welche Ausstattung man will:
Zwei Stutzen ohne Röhrchen, Kniekissen, Werkzeugfach usw.
Gruß Norbert
boxerliebe
Stammgast
Moin Norbert !! Cool und schön , das der Tank schnell passt !
Auf deinen ersten Bild sieht es fast nach Mischmasch-Design zwischen Meier und Hoske aus ,
da es wie eine grade Kante im Tank vor den Kniepads aussieht ??
Kann natürlich am Foto liegen , für Meier spricht wieder die runde Form vorne , der hätte aber auch runde Form vor den Pads !
Grade in Bild 107 das vermutete Detail entdeckt !!
Gruss und weiter so !! Jörg
Auf deinen ersten Bild sieht es fast nach Mischmasch-Design zwischen Meier und Hoske aus ,
da es wie eine grade Kante im Tank vor den Kniepads aussieht ??
Kann natürlich am Foto liegen , für Meier spricht wieder die runde Form vorne , der hätte aber auch runde Form vor den Pads !
Grade in Bild 107 das vermutete Detail entdeckt !!
Gruss und weiter so !! Jörg
Zuletzt bearbeitet:
rogerjulien
Aktiv
- Seit
- 13. Aug. 2012
- Beiträge
- 130
Moin,
Der Tank schaut doch gut aus, gefällt mir.
Liegt wohl am Schwarz mit Linien.
Jetzt noch Schutzbleche der R51/2 oder /3 und Schwingsattel,
dann frag ich was Du dafür haben willst.
Gibt es solche Schutzbleche nicht auch aus Indien?
Der Tank schaut doch gut aus, gefällt mir.
Liegt wohl am Schwarz mit Linien.
Jetzt noch Schutzbleche der R51/2 oder /3 und Schwingsattel,
dann frag ich was Du dafür haben willst.
Gibt es solche Schutzbleche nicht auch aus Indien?
Hallo,
In den Seitenwänden ist jeweils ein deutlicher Knick drin. Stört mich aber nicht.
Zum Volumen kann ich nichts sagen. Erstmal Halterungen. Dann Benzinhähne. Und dann erstmal ein kleines bisschen Benzin rein und schauen, ob er dicht ist. Und erst danach irgendwann voll tanken...
Gruß Norbert
In den Seitenwänden ist jeweils ein deutlicher Knick drin. Stört mich aber nicht.
Zum Volumen kann ich nichts sagen. Erstmal Halterungen. Dann Benzinhähne. Und dann erstmal ein kleines bisschen Benzin rein und schauen, ob er dicht ist. Und erst danach irgendwann voll tanken...
Gruß Norbert